キーワード「土木設計」 × 勤務地「神奈川県茅ヶ崎市」の検索結果

・公共工事（土木・舗装） ・民間造成工事 （現場は主に横浜市内）事業所〜各現場 ＊業務遂行にあたって体力が必要です 【高齢者歓迎求人】 変更範囲：変更なし

・公共工事（土木・舗装） ・民間造成工事 （現場は主に横浜市内）事業所〜各現場 ＊業務遂行にあたって体力が必要です ＊正社員への登用の可能性あり 【高齢者歓迎求人】 変更範囲：変更なし

＊土木工事の現場管理をして頂きます。 工程管理 ・工事写真の撮影 ・現場指導等の 会社の代理人としての仕事です。 公共工事（道路工事 ・下水工事） 民間工事（造成工事 ・地下車庫工事 ・一般工事等） 【高齢者歓迎求人】 変更範囲：変更なし

・有機ＥＬディスプレイおよび太陽電池製造装置等の制御設計等。 （ＰＬＣプログラム設計 ・電気回路設計 ・ＰＣプログラム設計） ※将来的に転勤の可能性あり（本社／見附事業所等） ＊Ｃ言語・Ｃ＋＋言語・Ｃ＃言語が使える方優遇 ＊変更範囲：会社の定める業務

主に外構工事 ・舗装工事の現場管理の募集です。 現場は神奈川県 ・東京都区内全般です。 就業時間８：００〜は現場の時間 「変更範囲：変更無し」

■エレベーターの改修・リニューアル工事の現場監督・管理者とし て ・工事計画の立案から施工管理 ・品質管理 ・安全管理 ・工程管理 などをお任せします。国内にあるＡＬＳＯＫグループ各社からのご 紹介によりお仕事をいただくことも多く ・日本全国の現場をお願い します。 ■現場によっては ・数日〜約１か月程度の出張もお願い致します。 ■その他 ・自分の担当現場だけでなく ・手が空いている時には ・他 の建築工事・管工事・電気工事・消防工事等の業務もサポートして いただくこともございます◎自分の知見を広げたい！と ・前向きに 取り組んでいただける方にオススメです！ ＜変更の範囲：会社が定める業務＞

主に公共事業の測量全般 ＊２〜３人の１チームで ・ベテランの先輩が指導します。 ＊資格取得に向けて ・社内研修会があります。 ＊現場へは社用車で移動します。 【エリア】神奈川県内 【社用車】軽自動車（車の運転は最初はほとんどありません） ＊測量士・測量士補：資格ある方歓迎！ ＊是非 ・当社のＨＰもご覧ください。 【変更の範囲】変更なし

設計業務においてＣＡＤを使用します。ＣＡＤを使用した土木・建築に関わる図面製作等経験のある方 ・歓迎いたします。 ＊宅地開発設計 ＊宅地造成設計 ＊開発許認可 ＊建築許可 ＊区画割 ＊土木設計開発の図面作成 ＊開発に関する申請の一切 【変更範囲】変更なし

現場作業員：建築一式工事 建築現場の作業 ・電気・電気通信の作業 ※未経験の方も歓迎します。 【変更範囲：変更なし】

ＣＡＤを使用した土木設計の製図（土木，外構設計）を担当します ＤＲＡ−ＣＡＤを標準使用 ・ＡｕｔｏＣＡＤ ・Ｊｗ−ＣＡＤも導入 社内の担当者とコミュニケーションを取りながら仕事を進めます ■仕事内容の例■ ・社内担当者との打ち合わせ ・製図作業 ・データ変換 ・図面の手直し ・修正 ・出力 ・申請書類の作成（Ｗｏｒｄ，Ｅｘｃｅｌ） ・ファイリング ・お取引先様へメール連絡（Ｏｕｔｌｏｏｋ） ■手掛ける図面の例■ ・外構の平面図や断面図の作成 ・構造物の数量カウント ・測量データを基に ・現況図を編集 等 ■変更範囲：変更なし

「整備職］ ※バイク・スクーターの修理・点検整備・車検整備・検査員業務 カスタム・商品リメイク ・その他 ●店舗の開閉店準備 ・展示車両の整理 ・レイアウト変更 ●ナンバープレートの装着 ●新車のセットアップ ●中古車の洗車 ・など ＊車両の移動等で運転をしていただく場合があります ＊自動車整備に関する基礎技術や知識 ・あるいはご自身のバイク 整備経験あれば優遇 【変更の範囲】変更なし

得意先より受注した建築 ・土木工事の現場監督業務 設計・製図・積算・見積りに従事する 変更範囲：変更なし

得意先より受注した建築 ・土木工事の現場監督業務 設計・製図・積算・見積りに従事する 変更範囲：変更なし

「鎌倉殿」のラッビングタクシーでお馴染みの逗子葉山タクシーでのタクシー整備のお仕事です！ ＊タクシーの定期点検整備及び車検整備 ＊タクシーへの機器類の取り付け ＊現在 ・永くお勤めいただいている整備士の先輩と２名体制で ・当 グループ保有の車両の整備を担当していただきます。 ＊車検の際に ・運転あり 【エリア】当社〜平塚の運輸局 ＊仕事内容は先輩が１〜１０まで丁寧に指導しますので ・安心して ご応募ください！ 【変更の範囲】変更なし

＊オートバイの修理・点検整備・車検整備・検査員業務 カスタム・商品リメイク・整備受付・その他 ●店舗の開閉店準備 ・展示車両の整理 ・レイアウト変更 ●ナンバープレートの装着 ●新車のセットアップ ●洗車など ＊車両の移動等（店舗間含む）で運転をお願いする場合があります 【エリア】神奈川県内中心 ＊自動車整備に関する基礎技術や知識 ・あるいはご自身のバイク 整備経験があれば優遇 【変更の範囲】変更なし

得意先より受注した建築 ・土木工事の現場監督業務 設計・製図・積算・見積に従事する。 主な現場：厚木支店 横浜支店 沼津支店 各現場出張あり 変更範囲：変更なし

得意先より受注した建築 ・土木工事の現場監督業務 ・設計 ・製図 ・積算 ・見積りに従事する。 主な現場：厚木支店 横浜支店 沼津支店 各現場 出張あり 変更範囲：変更なし

得意先より受注した建築 ・土木工事の現場監督業務 ・設計 ・製図 ・積算 ・見積りに従事する。 主な現場：厚木支店 横浜支店 沼津支店 各現場 出張あり 変更範囲：変更なし

得意先より受注した建築 ・土木工事の現場監督業務 設計・製図・積算・見積に従事する。 主な現場：厚木支店 横浜支店 沼津支店 各現場出張あり 変更範囲：変更なし

・建築 ・土木工事に関する一般知識 ・工事内容の精査と工事日程調整 【変更範囲：変更なし】

・宅地造成等の上下水整備工事 ・開発現場等の上下水整備工事 ・新築戸建住宅の衛生設備工事 上記の工事に伴う設計申請業務 経験者優遇 ・未経験者でも一から指導いたします 変更範囲：変更なし

３ＤＣＡＤでの機械設計 ・解析 ・モデリング ・試作・評価業務をお任せします。 【詳細】 ■基本設計：製品を作る上での機能を考えた機械設計 ■詳細設計：３ＤＣＡＤをもちいた ・作成・試作・解析・実験 ■モデリング：３ＤＣＡＤをもちいたモデリング ■ＣＡＥ解析：形状検討・最適化 ・熱・強度など ※ご経験やスキルに応じて決定します。 変更範囲：変更なし

回路設計 ・シュミレーションから回路評価業務をお任せします（デジタル・アナログ） 【詳細】 ■基本設計：製品を作る上での機能における ・回路設計検討 ・部品選定 ■詳細設計：電気ＣＡＤでの図作成 ・回路図シュミレータをもちいての解析・検証 ■回路評価：オシロスコープ ・アナライザー等をもちいての回路評価 ※ご経験やスキルに応じて決定します。 変更範囲：変更なし

＊２ＤＣＡＤ ・３ＤＣＡＤでの機械設計 ・データ整理 ・資料作成 ・発注業務 ＊ＣＡＤ操作に抵抗がなく ・操作を学びたい意欲のある方。 操作方法は指導致します。 ※打合せ等で車の運転が有ります。（主に県内 ・車種はノア） ※社内仕様ＣＡＤ ソリッドワークス ※機械装置知識不要 「変更範囲：変更なし」

＊制御盤図面の作成 ＊配線図の作成 ＊外形図の作成 ＊自動化設備 ・ロボットシステムのＰＬＣソフト設計 ＊仕様書の作成 ＊プログラムの作成・検証・試運転等を行う ＊顧客との仕様打合せ ＊外注製作会社の取りまとめ業務 ＊その他 ・付随する業務を行います 【変更範囲：現在予定なし】

【仕事内容】 コンクリート橋（主に道路橋）の新規工事及び補修・補強工事の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・橋梁上部工・下部工・橋梁付属物の詳細設計 ・検討図面・打合せ資料の作成 ・発注者との打合せ ・協力業者との打合せ（設計外注業者、製品メーカー等） 【仕事の進め方】 ・詳細設計業務においては、１つのプロジェクトに対して2～5名程度で構成するチームで 対応することを基本としていて、まずはチームの一員として従事していただきます。 ・豊富な経験を持たれている場合は、チームリーダーとしての役割を担っていただく場合もあります。 ・業務内容とご自身のスキルに応じて、事務所勤務やテレワークを選択・併用して従事していただくことも可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定

【仕事内容】 橋梁（主に道路橋）の新規工事及び耐震補強工事、更新・補修・補強工事の設計業務をご担当頂きます。 具体的には以下の業務の一部や管理をご担当していただきます。 【具体的には】 ・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計） ・橋梁付属物の詳細設計 ・検討図面の作成 ・打合せ資料の作成 ・発注者との打合せ ・協力業者との打合せ（設計外注業者，製品メーカー等） 【仕事の進め方】 ・詳細設計業務においては、1つのプロジェクトに対して2～5名程度で構成するチームで対応することを 基本としており、まずはチームの一員として従事して頂きます。 ・豊富な経験を持たれている場合は、チームリーダーとしての役割を担って頂く場合もあります。 ・業務内容とご自身のスキルに応じて、事務所勤務やテレワークを選択・併用して従事して頂くことも可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定

同社の設計担当として道路設計に関する、調査・計画・解析・設計計算・設計・点検調査等の業務にあたって頂きます。 北陸支店の道路技術者っとして、裁量持って幅広く、業 務全般に携わって頂きます。

【仕事内容】 土木工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・品質管理、出来形管理、安全管理 ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・施工業者への指示 【仕事の進め方】 ・最初は、仕事に慣れ要領を得るまでサポートします。 ・経験に合わせて入社後、施工管理者として受け持つ案件を決めます。 その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・施工管理の対象工事には、高速道路リニューアル工事、コンクリート橋建設工事、補修・補強工事、 一般土木工事などがあります。 ・1つの工事への赴任期間は短くて半年、長くて4年程度かかります。 受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。

【仕事内容】 土木工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・品質管理、出来形管理、安全管理 ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・施工業者への指示 【仕事の進め方】 ・最初は、仕事に慣れ要領を得るまでサポートします。 ・経験に合わせて入社後、施工管理者として受け持つ案件を決めます。 その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・施工管理の対象工事には、高速道路リニューアル工事、コンクリート橋建設工事、補修・補強工事、 一般土木工事などがあります。 ・1つの工事への赴任期間は短くて半年、長くて4年程度かかります。 受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。

防災リスクコンサルティングサービスにおける、インフラメンテナンス関連業務を担当いただきます。 【業務詳細】 コンクリートや鋼構造で施工された土木・建築構造物の点検、調査、診断、補修設計の実施、長寿命化計画の作成。 これらに関する顧客との打合せ、現地調査計画・提案、結果整理、報告書作成。 【プロジェクト例】 橋梁点検、トンネル点検、河川構造物点検、港湾・漁港施設点検等

【募集背景】 工事部門の強化のため経験者を採用 【仕事内容】 東京証券取引所スタンダード市場に上場する同社での施工部門。 ■職務概要： 同社の高速道路・橋梁の地盤改良工事・気泡コンクリートを使用してトンネル補修・橋梁補修工事の施工管理をお任せ致します。 ■職務詳細：用途に応じた技術・工法で北海道・東北・関東・中部エリアの施工管理をご担当頂きます。

施工計画の確認（発注者・協力会社と打ち合せ） 作業工程や安全の管理・対策 Excelで図面・書類の作成（慣れてきたら専用ソフトで） 現場測量など

【業務内容】 道路の舗装や新設、上下水管埋設、電線地中化などの道路工事や一般土木工事における施工管理全般をご担当いただきます。 国交省や東京都の公共プロジェクト及び親会社の戸田建設の仕事がメインとなります。 今後より一層の飛躍を目指すため、即戦力となる経験者の方を募集いたします。 ■働き方トピックス： ・現場ではITツールの導入により現場の作業効率の改善に前向きです。 （同業界ご出身の方は残業時間が改善されるケースが多いです。） ・昨年度は4週7休の取得率が88.0%という実績で、着実に働き方改革が進んでおります。 　今年度は4週8休の取得率の向上が全社目標です。 ・毎年2月には4月からの年度の会社カレンダーにて有給奨励日を5日間事前に設定して、工事の前に計画的に　休みの日を設定しておく事により有給休暇の取得の向上を実施しています。　 ・埼玉県の戸田市にはワンルームタイプの社員寮を建替え新築中です。入社後は安心して学び経験を積んで　頂けます。（2022年2月に建替完成予定） ■職務詳細： 入社後は、社員研修にて現場で活躍するための基礎知識を学んで頂きます。その後は、現場でのOJTと年に2回実施される年次別の研修を通じて、知識と技術を身に付けて頂きます。 ※現場へは作業所への直行直帰となります。 ※道路工事は半年～2年の工期です。自宅から通える現場もあれば現場宿舎から通勤する場合もございます。 転勤になった場合は、単身赴任であれば別居手当17,000～20,000円/月の支給。及び月に1回帰省費の実費を支給いたします。（独身の場合は無し） ※1つの現場が終われば長期休暇を取得しリフレッシュして頂くことも可能です。現在の平均取得日数は3日程度ですが、今後は5日取得で1週間のリフレッシュ休暇を取れるよう改善を進めております。

土木施工管理（工程管理、品質管理、安全管理）・現場代理人 案件は5,000万円～3億円規模の公共工事が中心となります。 （道路工事、街路築造、外構、舗装など） 工期は３カ月～１年。夜勤はあまりありません。（案件によっては２～３週間発生する場合あり） 現場は東京都を中心とした関東。転居を伴う転勤はありません。 現場へは直行・直帰も可能です。 （雇入れ直後）東京本社 （変更の範囲）会社が定める場所 ※テレワークを行う場所を含む

【仕事内容】 トンネル・道路・橋梁・護岸・水処理などの土木施工管理としての活躍を期待します。 担当エリアは全国となりますので、一定長期出張等も発生致します。 受注実績は関西地区：約5割、関東地区：約4割、その他：約1割となります。 (宿舎は会社負担/家庭の事情等も一定考慮致します。)

【仕事内容】 同社の独自工法技術（K-LIP、マイクロパイル工法）、またはPC床版取替工事における土木施工管理業務において、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※業務内容の詳細につきましては面接にて確認・相談・調整可能です。 【具体的な業務内容】 ■同社独自工法の補修・補強工事（K-LIP、マイクロパイル工法https://www.kkwn.net) や、高速道路リニューアル、 橋梁床版取替工事など、ご希望の職種で検討可。 ・独自工法部門では『10日～2週間程度の出張』 『各エリア内でのみの配属がメイン』 の案件が複数あり 『短期・短距離出張』もあります。 ・床版取替工事については橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となります。 ■平均残業時間　30～40時間／月程度　（※土曜日出社分などは振替休日を取得していただきます） ■現場への移動手段としての社用車貸与　（ガソリン代、駐車場代会社負担） ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定

太陽光発電設備の土木工事に関する現場での施工管理業務をお任せいたします。 受注先は官公庁、ゼネコン、サブコン、ハウスメーカー等で、すべて1次請けとなります。 【業務内容】※実作業は協力会社への依頼となります。 ■打ち合せ(元請けでの受注なので、非常にスムーズに仕事ができる環境) ■各職人さんの手配 ■スケジュール調整 ■進捗管理 ■安全管理 ■品質管理　等 一般的な施工管理業務となります。 【担当エリアについて】 担当エリアは東北から南は九州までと、幅広いエリアに対応しております。 案件によって異なりますが、数ヵ月程現地に滞在頂くこともございます。 ※変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 トンネル・道路・橋梁・護岸・水処理などの土木施工管理としての活躍を期待します。 担当エリアは全国となりますので、一定長期出張等も発生致します。 受注実績は関西地区：約5割、関東地区：約4割、その他：約1割となります。 (宿舎は会社負担/家庭の事情等も一定考慮致します。)

【仕事内容】 同社の手掛ける独自工法（K-LIP、マイクロパイル工法）、またはPC床版取替工事における土木施工管理業務において、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※業務内容の詳細につきましては面接にて確認・相談・調整可能です。 【具体的な業務内容】 ■案件内容：同社独自工法の補修・補強工事（マイクロパイル工法、K-LIP）や、 高速道路のリニューアルや橋梁庄版取替工事など、ご希望の職種で検討可。 ※独自工法部門では、『10日～2週間程度の出張』『各エリア内でのみの配属がメイン』の案件が複数あり、 『短期・短距離出張』もあります。 ■1次請けの立場で写真撮影・測量・図面通りに現場が進んでいるのか、トラックの誘導・指示、作業員の管理など ※床版取替工事について：橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となる為、橋梁関連工事における知識・経験がなくとも、土木現場で何かしらのご経験があれば、 十分にご活躍頂けます。 ■夜間工事：殆どなく、年間通じても0～2回あるかないか程度。 （夜間工事が少ない理由：都心部での工事が少なく、地方での工事が多いことから日中で工事を行うことが多い） ※同社社員の半数程度は夜間工事を担当したことがない程です。 ■残業時間＝30～40時間／月程度※土曜日出社分などは、振替休日を取得して頂きます。 ■現場への移動手段として社用車が貸与されます。（ガソリン代、駐車場代も会社負担となります） ■転居の必要はなく現場毎に出張ベースの働き方となります。 担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。

～世界有数の大手鉄鋼メーカーJFEスチールのグループ・安定した経営基盤/手当も充実しており福利厚生充実～ ■担当業務 社会基盤事業部で実施する橋梁改修を主とする公共事業（元請け・下請け）の施工管理を行います。 ※担当する案件はメタルロードおよび一般の橋梁補修工事ですが、状況により、ナイスポールの案件を対応する可能性があります。また、スーパージャッキへの対応はほぼありません。 ■社会基盤事業部の特徴 製鉄所建設で培った確かな技術をより利便性の高い工法へ進化させ、オンリーワン技術として確立。開発から設計、施工まで、機能する社会基盤づくりに貢献しています。 ■メタルロードの特徴 優れた耐荷力・施工性を有した工法で、地形や施工条件に応じて道路を拡幅・新設できます。

◎今回募集するのは、鋼構造物部門の施工管理◎ 東京・神奈川を中心に、トンネル、道路（高速道路、臨港道路、滑走路など）、橋梁などの公共インフラ建設工事の進行・管理をお任せします。 ※入社後の職種変更なし ◎具体的な作業内容◎ ・各種管理作業（工程管理、安全管理、品質管理、原価管理） ・現場での作業指示、監督 ・元請企業様との打ち合わせ ・次の日の準備（人員の割り振り、道具の確認、段取りの検討など） ・内業（各種書類作成、次の現場の計画など）　など ◎入社後の流れ◎ 入社後はベテランと一緒に現場に入り、朝礼～上司の指示を職人に伝えるなど補佐的な仕事から慣れていきます。 施工計画書作成ではPCも使用するため、PCスキルを含めて、デスクワークにも少しずつ慣れていきましょう。 工期が長い大規模案件で、腰を据えて成長できます。

【仕事内容】 トンネル・道路・橋梁・護岸・水処理などの土木施工管理としての活躍を期待します。 担当エリアは全国となりますので、一定長期出張等も発生致します。 受注実績は関西地区：約5割、関東地区：約4割、その他：約1割となります。 (宿舎は会社負担/家庭の事情等も一定考慮致します。)

◆近年は収益性向上のため、下請工事からの脱却を目指し、元請工事を柱として成長を続けています。 ■橋梁、河川、道路等の補修・補強に関する施工管理業務全般をお任せいたします。 具体的に：現場巡視による工事品質、技術者/作業員なとの安全管理、予算管理、下請負業者の手配(機械土工、クレーン工など)。工事開始時の近隣への挨拶も行います。 ※コンクリート片剥落工事、支承取替、橋梁耐震補強、水門耐震補強、桁補強など、様々な工事に携わることで幅広い経験を積むことが可能です。 また、BKF工法・AWS工法・SAMMシート工法など、専門性の高い特許技術の習得も可能となります。

PC技術などの高度な技術力により幅広い建設事業を展開する当社において、土木施工管理をお任せいたします。 案件は、橋梁をメインとして、道路、鉄道、空港・港湾、上下水道等があります。 【案件について】 1案件につき50億円以上の金額規模の案件もある為、ご自身のスキルアップが目指せます。 今までの経験を活かし、幅広い裁量権で存分に力を発揮したい方や、 新卒・中途の垣根無くキャリアアップを目指したい方にピッタリのポジションです。 当社の土木部門におけるプロジェクトを紹介しております。

■業務内容 ・官公庁を中心としたインフラ土木工事や民間大型土木工事の品質・工程・安全･原価の管理をお任せいたします。 ■案件について ※下水道（シールド工事で穴を掘り貯留槽にする工事）や道路関係（下部工やトンネル、高速道路）などの案件が直近増えております。 ・案件の規模は大小様々ですが、5～10億規模の案件が大半です。大規模な案件になると、30～50億の規模の案件もあります。 ■働き方 ・同社のみで工事受注してる場合は、2～3名で1現場を担当頂きます。（同社のみで受注する案件は全体の6～7割程度） ・案件の状況などにより異なりますが、月の残業は40時間程度です。 　また、担当エリアについては受注案件により異なりますので全国での長期出張が発生致します。 ※担当頂く方の状況を配慮した上で担当案件、担当エリアを決定します。 　すべての希望が通るわけではございませんが、最大限寄り添う考えです。 ■取り組みについて ・働き方改革に取り組んでおります。 　Webカメラの導入を行うことで現場と事務所の往復を減らし、事務所で確認できるようにしております。 　また、iPadを支給することで、外で撮影した写真を事務所で整理する必要がないようにしております。 ・ドローンを活用した撮影などのIT技術を導入する事で働き方改革を行う試験導入も行っております。 　ITについてはこれから進める部分も多い為、模索し技術者の働き方改革に努めております。 ■制度について ・妻帯者の方で単身赴任という形で出張頂く場合は、月2回の帰省費用を支給しております。 　また、独身の方の場合は実家までの帰省費用を夏季休暇、冬季休暇の年2回支給しております。 　（独身者帰省旅費手当）そのほかにも長期出張の場合は、同社にて宿舎を準備致します。

世界に誇る木造建築技術を持つ当社の「意匠設計職」を募集いたします。 ■注文住宅や商業施設、オフィス、園舎、庁舎など各種施設の意匠設計業務をご担当いただきます。 設計コンペに参加することもあります。 ・設計資料の作成 ・図面の作成 ・BIMソフトを用いた検討 ・模型製作 ・お客様や業者の方との打ち合わせ ・設計監理　 ■チーム体制で進める 意匠設計部門「デザインセンター」に所属し、営業担当、構造設計担当、現場施工担当とのチーム制で 1棟1棟にご対応いただきます。 焦らずじっくりと木造の知識・仕事のスキルを学んでいき、きちんと力量に応じて仕事をお任せしていきます。

■業務内容 基本的には元請として、宅地造成及び擁壁、アパート・マンションの外構などの民間工事から、 道路・河川・橋梁・上下水道・公園などの官公庁工事における、土木施工管理をお任せします。 ■業務詳細 ・担当作業所での安全管理・品質管理・工程管理・原価管理 ・施主・近隣住民とのコミュニケーション（進捗状況報告、要望聴取など） ・協力業者の選定、作業内容指示・監督 ■IT導入・働き方改革 衛星測位システムを利用した最新施工技術「ICT施工」の導入に取り組んでいます。 国交省はその全面的な活用である「 i-Construction（アイ・コンストラクション）」を推進しており、 当社が手掛ける土木工事では、その導入を積極的に進めており、定期的に勉強会の開催など、 知識習得や技術知見の習得に励んでおります。 また、ドローン利用なども行っており、働き方改革の推進も進めております。 ■就業環境 平均残業時間は35時間。 案件の都合上休日出勤が発生した際は、案件を担当していない時期に1週間～10日間程度の振替休日を取得していただきます。 （連休や、有給を繋げて取得いただくことも可能です） ■キャリア 所長補佐として管理業務全般の担当、下請施工での所長経験していただきながら、所長を目指していただきます。 所長は、複数現場の責任者と、次世代人材の育成に尽力していただきます。 再雇用制度で60才、65才を超えても活躍してくださる社員も居り、長期的なキャリアを築いていただければと思います。

施工計画の確認（発注者・協力会社と打ち合せ） 作業工程や安全の管理・対策 Excelで図面・書類の作成（慣れてきたら専用ソフトで） 現場測量など

世界に誇る木造建築技術を保有／構造設計によって建物の印象をガラリと変えられる面白さ◎ 世界的な建築家と共に進めるPJTあり／年休126日！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 低層から中大規模までの木造建築の構造設計・構造計算・3Ｄモデリング・施工図等をお任せします。 ＜詳細＞ 全国の設計事務所、ゼネコン等からの依頼で、保育園や学校、クリニックや道の駅等の低層建物から、中大規模木造施設の構造設計・構造計算などの業務を担当します。