キーワード「役員運転手」 × 勤務地「茨城県猿島郡境町」の検索結果

■社長や役員・来客の送迎 ■出張時の同行 ・車種：レクサス ・アルファード等社用車での送迎 ・運転範囲：東京〜茨城がメイン ◎中国語と日本語の日常会話ができる方が必須条件となります。 ◎役員送迎運転手 ・タクシー ・ハイヤーの業務経験者歓迎。 ※変更範囲：会社の定める業務

大手企業の役員付運転手として ・ご自宅から会社 ・取引先や会食な どご移動時の運転をお願いいたします。「お疲れ様！」「ありがと う！」と声をかけてもらえるやりがいのあるお仕事です。まずは礼 節・マナー研修から行いますので ・安心してご応募ください。 従事すべき業務の変更範囲：なし お仕事Ｎｏ．３４１３８００１契１

東武グループのバス会社「朝日バス久喜営業所」のバス運転手 久喜市 ・幸手市 ・杉戸町が主要運行エリアです。 未経験者の方も一から丁寧に指導いたします。 大型二種免許取得費用支援制度あり。 勤務の流れ（一例） 【出勤】アルコールチェック・車両点検・点呼→バス運転業務 →休憩→バス運転業務→営業所に帰庫→アルコールチェック ・点呼【退勤】 ※就業時間は運行ダイヤにより異なります。 ※働き方改革関連認定企業 「変更範囲：変更なし」

東武グループのバス会社「朝日バス杉戸営業所」のバス運転手 春日部市が主要運行エリアです。 未経験者の方も一から丁寧に指導いたします。 勤務の流れ（一例） 【出勤】アルコールチェック・車両点検・点呼→バス運転業務 →休憩→バス運転業務→営業所に帰庫→アルコールチェック ・点呼【退勤】 ※就業時間は運行ダイヤにより異なります。 ※働き方改革関連認定企業 「変更範囲：変更なし」

○運送会社での管理職候補（総合職）です。 荷主様や協力会社様 ・各運転手様への電話を元に営業 ・利用運送 ・自社車両配車して頂きます。 未経験でも半年以上の経験で営業配車主任になることもできます。 ◆未経験者歓迎 ◆利用運送経験者優遇 変更範囲：変更なし

電気通信や建築現場での ・ご案内・車両誘導のお仕事になります。 【電気通信】 お客様の事務所に集合していただき ・作業車に同乗してもらいます。基本的には個人宅をまわるので ・作業する場所は比較的住宅街の中が多いです。作業員さんが個人宅の中で作業している間 ・作業車周辺の警備をお願いいたします。 【建築現場】 戸建ての建築をする際に ・住民の方の迷惑にならないように作業車の誘導や通行止め業務 ・歩行者への声掛け案内をして頂きます。 変更範囲：変更無し

一般貨物運送業務 ・工場及び業者から商品 ・部品 ・製品 ・雑貨 ・その他を ・県内外へ 事業者に貨物車トラックにて ・安全に運び届ける。 ＊大型トラック主に関東 変更範囲：変更なし

・駅構内での客待ち ・及び無線配車指示によってお客様を安全に送 迎する 車庫待機にて ・依頼があったら ・お迎えに行く場合もあり ・乗客を目的地まで ・安全に快適に輸送する ・車の日常点検 ・乗務日報の記入 ・車の洗車 ・車内の清掃など ・乗務終了後 ・車庫に車両を格納する ☆６５歳以上も応募歓迎 変更範囲：変更なし

＊乗客を目的地まで安全・快適に輸送する業務 ◇乗客の乗せ方は ・基本的に２種類あります （１）駅及び病院での客待ち （２）お客様の依頼を受け ・お迎え（迎車）に行く ＊日報（行き先等）の記入 ＊洗車後 ・車庫に車両を格納する ※当社ではナビ配車により地理が解らなくても お客様宅まで迎車できるシステムになっています ＊月収総額は２５万〜５０万程度（手当含／月額）になります 変更範囲：変更なし

・トレーラー（主に２５トン車）及び廻送車（主に１０トン車）の 運転 ・重機（建設機械）及び仮設資材等を積んでの輸送 ・長距離はありません ※男女問わず歓迎いたします ※６０歳以上の方の応募歓迎（同じ条件で採用します） ※変更範囲：変更なし

海上コンテナの輸送。 ・荷卸し作業ありません ・車庫から東京コンテナヤード回送 ・地場配達から東京コンテナヤード搬入・搬出 ・古河車庫から地場配達・回送のみ（８：００〜１６：００位） （※東京コンテナヤードに行きません。） ・本人の希望に添った仕事内容になるよう相談出来ます。 ・毎日自宅に帰れます。 ・未経験でも可 ・女性男性問わず応募お待ちしています。 ・体験乗車も出来ますので気軽にお問い合わせください。 変更範囲：変更なし

◎幸手市内のごみ収集の助手を担当していただきます。 ・パッカー車での収集助手 ・平ボディ車（資源ごみ ・不燃ごみ ・粗大ごみ）での収集助手 ＊運転手とともに乗務し ・ゴミ収集を行います。 ※６０歳以上の方も安心してご応募ください。 変更範囲：会社の定める業務

○運送会社での営業配車業務アシスタントです。 〇営業 ・利用運送 ・自社車両配車の補助をしていただきます。 ・電話対応やメール対応 ・荷物手配 ・運行スケジュールの計画 ・指示 ・スポット輸送の調整 ・運行管理業務 ◇未経験でも半年以上の経験で営業配車業務社員になることも できます。 ＊未経験者歓迎 変更範囲：変更なし

一般貸切バスの運転業務 観光バス運行は主に関東圏 学校・企業研修送迎 車両点検 運行予定路線の点検 日報の記入 他関連業務 変更範囲：変更無し

送迎運転業務を行っていただきます ・利用者様（透析患者様）の送迎に伴う移送サービス ・社用車（軽自動車／ＡＴ）使用 ・送迎範囲は坂東市 ・八千代町 ・常総市 ・境町 ・古河市等の利用者様宅と病院（坂東市内） （ルートによる） ・その他 ・付帯する業務を行う 変更範囲：変更なし ※６０歳以上の方の応募歓迎（条件は応相談）

デイサービスの利用者に対する送迎業務 利用者の見守り ・一部介助 ＊就業時間については相談に応じます。 ＊勤務日数は週４日〜５日程度です。 変更範囲：変更なし

フルトレーラ・セミトレーラ・大型トラック（ハイブリッド車含 む）・中型トラックなど ・幅広いラインナップを揃え ・お客様の ニーズに確実にお応えします。 具体的には ・大型トラックで自動車部品を関東近隣の工場間や営業所周辺の荷主様などに輸送を行います。 フォークリフトでの荷役作業となりますので手積み手下ろしはありません。 変更範囲：変更なし

新しい職場であなたの能力を・経験を活かして働きませんか。 大型トラック（１０ｔウイング車）での輸送のお仕事で中・ 長距離輸送はなく ・日帰り運行です。（関東一円） 大手企業様の専属便ですので安定したお仕事をお任せ致します。 フォークリフトでの積み込み ・積み降ろしあり。 詳しいお仕事内容については ・面接時にご確認ください。 変更範囲：変更なし

〇主な業務内容〇 ※倉庫からトラックタイヤをフォークリフトで車両へ積み込み 古河市内の自動車工場へ輸送。 ※倉庫から古河市内の自動車工場まで片道輸送時間約３０分 １日数回の繰り返し輸送。 ※トラックの積み込み作業は ・フォークリフトを使用。 ※自動車工場内の置き場でトラックタイヤを転がして納入。 フォークリフト資格が無い方でも入社後に弊社負担で資格取得可 能です 変更範囲：会社の定める業務

４ｔ車の平ボディーにて鉄筋建材の配送になります。 配送先は ・主に首都圏内の建設現場 ・ホームセンター等への搬入です。 変更範囲：変更なし

・デイサービスへ来る利用者の送迎運転

◇一般貨物（住宅資材など）の運送・運搬業務 ・地場で長距離なし（関東一円） ・手積み手降ろしなし ・ウイング車・平ボディ車あり ・資格免許取得支援制度あり ※変更範囲：変更なし

都内近郊への輸送業務 ・指定の時間に依頼主の出荷場所へ行き ・伝票内容と荷物が 合っているかを確認 ・目的地まで運び ・指定された場所で受領印を受ける ・輸送伝票 ・運行記録紙を返納し ・運行日報に必要事項を 記載する ・運搬物は主に鋼材 ・鉄骨 ・シートパイル ・穴掘機の部材等 ※手積み ・手降ろしはありません。 ※男女とも活躍できます 変更範囲：変更なし

◎デイサービス（介護施設）とお客様宅との送迎業務を 行っていただきます。 ＊お客様により介護職員が同乗する場合があります。 ＊車種：ノア福祉車両 ・通常の乗用車 他。 変更範囲：変更なし

■型枠資材を現場等へ運搬する為 ・フォークリフトや小型移動式クレーンで荷積みし ・到着後荷下ろしする作業 ■レッカーでの材料荷上げ荷下ろし作業 ◆荷積み荷下ろし作業無しで ・運搬のみでも可です。（要相談） ・エリア：主に茨城県内 ・栃木県 ・千葉県 ・埼玉県 ※変更範囲：変更なし ＊応募の際は ・ハローワーク紹介状の交付を受けてください。 ＊面接の際は ・必ずハローワーク紹介状を持参してください。

＜入社からの流れ＞ ▼教習所で二種免許を取得（一般的な日数9日／能力より個人差あり） ▼日本交通本社の研修センターで、メーターやナビ操作、売上を上げるコツなどを習得（10日） ▼ベテラン社員の助手席に同乗してお客さまを送迎／オススメスポットなどを伝授 ▼ドライバーデビュー ▼通常タクシーのドライバーとして活躍 ▼一定期間後、希望に応じた専門領域に必要な資格を取得＆社内試験を受験 ▼エキスパートドライバーデビュー ※エキスパートドライバーデビュー前、またデビュー後もご予約がない時間帯は通常のドライバーをお任せします。 ＜エキスパートドライバーって？＞ ・観光、キッズ、サポート（福祉）いずれかの専門性を持つドライバーのこと ・完全予約制、時間制運賃制 ・通常のタクシーより運賃が割高のため安定した収入が得やすい ＜二種免許の取得からサポートします＞ 費用は会社負担。入社後に資格取得した方がほとんどです。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 集客できる仕組みが揃っています ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■月間60万件の無線配車 ■都内40カ所以上の専用乗り場 ■15,000社と法人チケット契約 ■900万DLのアプリ配車 日本交通グループには、集客し稼げる仕組みが多数！ また「日本交通グループのタクシーにしか乗らない」というファンの方も実は多く、街を走っていてもそれを実感できます。 【乗務日→明け休み→乗務日の一例】 ※入社1年目Kさんの場合（既婚・子ども2人・埼玉県から電車通勤） ▼15:00　出社・点検 ▼15:30　出庫 ～（内3時間休憩） ▼翌10:00　帰社（精算・洗車など） ▼11:00　退社 ▼12:00　帰宅 ～（風呂、昼食、昼寝） ▼16:00　子ども帰宅 ▼17:00　家族と一緒にスーパーへ ▼19:00　夕食　 ～（テレビを見て団らん） ▼21:00　子どもを寝かしつける ▼22:00　自由時間 ▼24:00　就寝 ▼翌7:00　起床・家族と朝食 ▼8:00　自由時間（また寝ることも） ▼12:00　昼食 ▼14:00　自宅を出発 ▼15:00　出社

都内23区、武蔵野市、三鷹市を営業エリアにして「 安全・遵法・品質・環境」をモットーとしたタクシー乗務を行っていただきます。 定年後も延長制度があります。 ●日本交通グループ専用乗り場 都内30ヶ所以上に専用タクシー乗り場を配置！専用乗り場月間平均出庫台数133,225回！！ 日本交通グループでは、お客様の多いエリアに専用のタクシー乗り場を配置していますので、安定した売上を確保できます。優良サービスと認められた日本交通グループだからこその強みです。 ●日本交通タクシー配車アプリ（無線配車） 日本初！アプリによる配車システムと圧倒的な無線配車数！月間無線配車数72万件強！ 日本交通グループでは、流し営業（都内を運行しながらお客様を見つけること）だけではなく、無線配車でのご利用も多いです。最近は、アプリからのご利用件数も増えてきています。他無線16グループと比較しても3倍以上の実績があります。また、無線配車は1乗車あたりの平均売上が高いことも特徴です。 ●全国12,500社以上と法人チケット契約！ 法人チケットとは、企業と独自に契約をして発行している小切手のようなものです。日本交通グループは全国12,500社以上のお客様と契約しています。法人チケットのおかげで、日本交通を選んでご利用されることも多くあります。 更にチケット利用のお客様は長距離のケースが多いのです。つまり日本交通グループのタクシー乗務員は、長距離のお客様を効率的に獲得できるのです。 ●車両 全車AT・カーナビ・デジタルGPS無線装備、防犯カメラ全車装着中、 各種クレジットカード・交通系IC(スイカ、パスモ等)・電子マネー対応 ●施設 520台収容敷地内自走式駐車場(マイカー通勤OK!)さらに自社ＬＰスタンド、整備工場も敷地内に設置。 本社棟最上階には雄大な景色が眺められる大展望風呂、カフェテラス、フィットネスジム、図書室、仮眠室・ロッカー室、完全分煙の喫煙スペース、清潔な女性専用設備なども！ ●その他 各種表彰、養成期間中の手当あり ・2種免許取得費用立替制度あり 数ある契約教習所から、自宅から通いやすい教習所で無理なく最短8日で取得可能です！(合格率100％／2020年実績) ・520台収容の敷地内自走式駐車場完備にて≪マイカー通勤者≫も歓迎！ ・日本交通無線配車センター 登録顧客数約10万件、月間配車件数約72万件　業界トップクラス！ ・個人タクシー開業支援 経験によって個人タクシー開業支援制度や、バックオフィスへのキャリアアップ制度もあります。

首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。 普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） 【幅広い取り組み】 一般タクシードライバーだけでない、専門のドライバーへと成長できます！ ■観光タクシー：初めて日本に来る外国人の方に、東京の観光スポットを案内します。 ■キッズタクシー：幼い子供を持つ家庭の専属となり、子供の成長を見守ります。 ■ケアタクシー：身体が不自由な方が気持ち良く外出できるようにサポートします。 【充実の教育・研修制度】 〇未経験者はじっくり1か月研修 　・未経験者の研修期間は約1か月 　・運転、接客、地理などについて、未経験者向けに基礎から丁寧に指導します。 　・研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されます。 〇経験者は素早く10日間で路上へ 　・経験者の研修期間は約10日間 　・必要最低限の研修を終えた後、すぐに路上に出て営業していただきます。 　・研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されます。 ■第二種免許教習：教習期間中の手当はもちろん、免許取得費用も全額負担します。 ■総合研修センター：都内地理と接客サービスについて、集中的に学びます。 ■班長同乗指導：営業所配属後も、班長を始め、先輩乗務員がサポートします。 【勤務体制・1週間、1日の流れ】 ■日本交通の勤務は事前申告のシフト制です。勤務予定があらかじめ決まっていて、休日に急に呼び出されることもないので、家族と過ごす時間や趣味の時間も増えます。 ■勤務時間は、1乗務15.5～18時間ですが、合間に3時間の休憩・仮眠を取ります。 　また、勤務日の翌日は必ず休みになるので、最初は大変ですが、慣れれば大変ではありません。 　むしろ、勤務時間があらかじめ決まっているので、オフィス勤務よりも規則的で健康的な生活を送ることができます。

『GO』経由でタクシーの配車依頼があれば指定の場所へお迎え。お客様を目的地にお送りします。 ※社内無線や専用乗り場、流しでのお客様もご対応いただきます。 ＜具体的には＞ ・タクシーの運転業務 ・洗車 ・売上管理 ・車の点検　など ★半数以上のお客様が『GO』や社内無線からやってきます！ 　→テクノロジーを活用して効率の良い乗車を実現！ アプリと流し併用することで自然とお客様も多く獲得でき、収入アップに繋がります。 効率重視で集客できる為、収入アップを目指す方にお勧めです！ ＜教育制度＞ 今回の募集では、ドライバー経験は不問。 入社後はまず、2種免許資格の取得からスタートしていただきます（免許取得費用は全額会社負担）。 他にも、接客の基礎知識をお教えしたり、ルートの構築をサポートしたりするなど、バックアップ体制は万全です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40～60日間の配属前研修、配属後の同乗研修（約3ヶ月）などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまで学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 最終的なみきわめに合格してから、初めて一人での営業運行を任されます。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

無線配車は都内トップクラス！ コンドルタクシーのドライバーとして、お客様を安全快適に送り届けて頂きます。 ★入社後は・・・ 二種免許をお持ちでない方は免許取得からスタート。 その他、必要となる受験料も全額負担します。（※二種免許の合格率は100％！） 安心のドライバーデビューを果たしましょう☆ ★充実した教育制度あり！ まずは座学に接客な度基本的なことから学びます。その後は専門講座を通して“稼ぎ方のコツ”までレクチャー。 即戦力として活躍できるようバックアップします。

～面接1回/長く働ける環境です/東京都内無線配車数第2位～ 当社のタクシードライバーとして活躍いただきます。 ■職務内容について： 東京無線グループ会社のタクシードライバーとして働いて頂きます。「東京無線」は、都内50社以上のタクシー会社が加盟する、都内最大級のタクシー無線グループです。その中で、鳳自動車の1台あたりの無線配車数はトップクラスとなります。 1日に300本前後の無線依頼があり安定した営業が可能です。東京無線に加盟した法人企業など様々なお客様がいらっしゃいます。勤続40年以上のベテランドライバーも在籍しています。 ■働き方について： ・平日が基本的に忙しく、午前中は葛飾区を中心に勤務し、午後は都心部 で勤務する方が多くいらっしゃいます。 ・平均的な走行距離は150km、お客様を乗せている間は運転時間の45％です。 ・自分のライフスタイルに合わせた働き方ができるため、どんな方でも安心です。 ■当ポジションの特徴について： ・個人にノルマがなく、自分のペースで働くことが可能です。一方で歩合給（最低賃金保証）のため、頑張り次第で給与に反映される仕組みです。 ・シフトの融通もきくため、自由に働くことができます。 ・入社後3か月間は、月給35万円（月13乗務）保証しています。 ■当社について： 22～77歳の方が勤務しており、幅広い年代が活躍していることや、6年連続離職者がいないことから長く働ける環境となっております。 ★アピールポイント★ 東京無線の中でもトップクラスの無線配車数！稼げる＆風通しの良い環境で、定着率もバツグンの職場です！ ・駅から離れた立地のため、タクシー利用者多数！ ・無線配車数は月に10,000本超え！ ・20代の若手～70代のベテランまで活躍中！ ・各種手数料負担無し！ ・風通しの良い社風で、定着率もバツグン！2011年〜2020年乗務員満足100％！ ・住居支援上限30万円まで支給！！

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

タクシードライバー★未経験でも安心の研修制度を用意／二種免許の取得費用は全額会社負担※規定あり 【具体的には】 タクシードライバーとして各種業務をお任せします。 未経験でも、免許取得から実際の路上での運転まで 1か月半から2ヵ月程度でデビューを目指せます！ ※担当エリアは「東京23区内」「武蔵野」「三鷹」 ◆未経験でもOK！デビューまでしっかりサポート [1]タクシー免許を取得 乗務に必要なタクシー免許を取得するためにタクシーセンターで実施される 法令試験、地理試験を受験（4日間講習のうち3日目）。 社内の研修室で出題ポイントをおさえてから試験に臨めるので心配いりません。 ↓ [2]二種免許を取得 まずは、二種免許取得のために指定の教習所に入所。 運転に必要な技術は普通免許と変わらないので難しくありません。 救急に関する講習なども含め筆記試験も受けたら およそ8日間で二種免許を取得できます！ ↓ [3]教習者に乗って路上に まずは主要な駅、代表的な通り、施設やホテルなどから覚えていただき、 首都高などのルートを走りながら少しずつ覚えていきましょう。 ↓ [4]先輩との同乗で実際の営業に 隣に先輩が同乗し、実際にお客様を乗せて1日乗務。 道が分からなくても先輩がサポートしてくれるので安心です。 ↓ [5]もう一度教習車でおさらい 先輩との営業で分からなかった道や場所などを改めてチェック。

■Youtubeチャンネル「ヤシマチャンネル」にて紹介動画を公開中！ ■東京23区・三鷹市・武蔵野市でお客様の送迎業務をお任せします。 ■出庫時間は7時～11時までの間で希望を考慮。基本的にはどの社員も出庫時間を固定し、 生活リズムを整えています。都合により時間を調整したい場合も柔軟に対応しています。 ■月12回の隔日勤務なので、仕事とプライベートのメリハリをつけて働けます。 【セキュリティ対策も万全の車両設備】 全車AT車で、自動日報・IP無線・ドライブレコーダー・車内カメラ・カーナビ搭載。 クレジットカードや交通系電子マネーでのお支払いにも対応しています。 また、衝突のリスクを事前にお知らせしてくれるJPN Taxiも30台導入！ 若手や女性のドライバーも安心して送迎業務に取り組んでいます。 【ドライバー想いの待遇改善に積極的に着手】 ドライバーにとって事故発生リスクは不安材料の一つ。 当社では「自己負担金なし」「事故減給なし」「キャッシュレス系負担金なし」 「高速道路帰路補助」など、ドライバーに不利のないような待遇を整えています。 また、手数料が抜かれることなく、売上×最大歩合率63％をそのまま受け取ることができるため、 ドライバーからも「明朗会計でわかりやすい」と好評です。 ＜運転に必要な基礎研修＞ ■第二種普通自動車免許の取得（全額会社負担） ■東京の地理に関する勉強 ※研修での対策により、当社では難解度の高い地理試験の合格率も約9割を誇っています！ ＜他社にない、実際の乗務を想定した研修もご用意＞ ■乗務員研修（提携しているドライバー専門学校で上質な接客スキルを習得） ■テスト走行（先輩社員と実際の街中を1日走行したり、送迎のロープレ研修を実施） 『1日の仕事の流れ』 8時～26時（翌2時）勤務の例／Aさんの1日スケジュール 08：00　出発 08：45　AMに通院するご年配の方を送迎＠巣鴨 12：00　昼食休憩 13：10　PMに商談に向かうサラリーマンを送迎＠新橋 18：30　お店が混み合う前に夕食を済ませる 18：45　無線配車の依頼を受け、お客様をご自宅まで送迎＠六本木 21：00　深夜の送迎を前に会社の休憩室で仮眠（23：00まで） 24：00　終電に乗れなかったお客様をご自宅まで送迎（翌2時に会社に戻り退勤）

＜具体的な業務＞ ■旅客運送業務・接客業務 ■車両の日常点検 ■出庫帰庫点呼 ■車両の清掃・洗車 ■売上金の納金業務 ■適宜業務報告 ＜PRポイント＞ ★入社祝い金（40万円） ★車通勤可能、住居支援制度（地方からの方、引越し費用20万円会社負担） ★地方出身者でも安心して乗務できるよう研修や同乗指導充実

13年連続売り上げNo.1を誇るタクシー業界大手の当社で、乗務員として勤務していただきます。 必要なのはAT普通免許のみ。経験は問いません。 先輩乗務員との同乗研修、二種免許の取得サポートなど、教育体制が整っているので未経験の方でも安心です。 【将来のキャリアパス】 一般のお客様をお乗せするタクシードライバー以外にも、「EDS乗務員」を目指す選択肢があります。 ▼「EDSドライバー」とは？ 【観光タクシー】東京観光のスポット巡り 【キッズタクシー】学校・塾などへのお子様の送迎 【サポートタクシー】高齢者や介護が必要な方の送迎

株式会社Will Smartは、2024年に東京証券取引所グロース市場に上場し、今後もさらなる業容の拡大とともにステークホルダーの皆様に信頼され、広く社会に貢献できる企業となることを目指しています。 当社では現在、経営総合職として専属秘書として社長の商談同行をお任せできる方を募集しています。 社長直下で社長から経営を学ぶことができる貴重なポジションです。 将来起業したい方、ご応募をお待ちしております！ 【具体的には】 社長に付き添って業務を行います。 ●秘匿性の高い案件の社長の業務補助 ●社長の日程調整等の業務 ●その他、会社経営に関連する業務 ★上場企業の社長の仕事を間近で学ぶことができます。 ーーーWill Smartで経営総合職として働く魅力ーーー 会社全体の組織力向上およびステークホルダーとの架け橋を目指せます。 将来の起業に向けて、着実に学ぶことができます。 ■会社全体に関する戦略に携われる！ ■経営ノウハウを学べる！ 社長はもちろん、経営陣との距離が近く、経営ノウハウ・思考に触れる機会が多い環境です。 ■経営者の方など様々な方とのコネクションができる！ ステークホルダーとの関係性を構築する役割を担うため、会社の「顔」として活躍しながら、コネクションを築くことができます。 ーーーWill Smartの強みーーー ■直接対話により蓄積された業界特化の顧客理解力 下請けではお客様の声を拾いきれない・・・だから顧客企業様と直に対話を行うことにこだわっています。 顧客との共創型の課題解決手法により、必要なシステムの開発を行いつつ、モビリティ業界特有の業務フローの課題や特徴への理解も深めています。 ■総合的な企画開発や幅広いフィールドでの運用を実現する技術力 保有するハードウェア・ソフトウェアの技術にモビリティ業界の知見を組み合わせています。 単なるシステム提供ではなく、業務オペレーションも考慮した総合的な企画開発を行っています。 ■モビリティ業界に特化したサービスプラットフォームを構築 受託開発技術を基礎としつつも、開発したサービスを機能ごとに提供できるよう、プラットフォーム化してサービスを展開しています。 そのため、顧客企業のニーズに応じたカスタマイズが可能です。 フルパッケージでの一括導入はもとより、必要な機能のみを既存システムと組み合わせるなど、個々のニーズに合わせたカスタマイズが可能です。 お客様のDX化を迅速かつ低コストで実現しています。 ーーーWill Smartの事業内容ーーー ■総合情報配信サービス 公共空間・交通機関などの場所にあるディスプレイ（デジタルサイネージ）を使って、施設の館内情報や交通機関の運行情報などを情報発信するサービスを行っています。 ☆導入事例 鉄道：デジタルサイネージを活用し､タイムリーな運行情報の安定配信に貢献 ■モビリティシステムサービス 車両データを取得するための「データ収集基盤（車載デバイス）」の提供とビジネスのフロントエンド機能となる「予約システム・利用アプリ」の提供を行っています。 ☆導入事例 レンタカー会社：システムをリプレイスし、貸渡業務の無人化と任意のタイミングで細かな価格設定ができるシステム構築を実現 ■クラウド化支援サービス モビリティ業界の企業様が利用するフロントエンドシステム（販売や予約システムなど）を中心に、オンプレミスのシステムをクラウド化することによるリニューアルや、新規事業の販売系基幹システムの開発を行っております。 ☆導入事例 広告代理店：屋外広告を様々な条件で検索できるナビゲーションサイトの構築を伴走支援 ■AI・データサイエンスサービス 交通事業者や自治体などの交通利用データを分析・可視化することで課題となる論点を整理し、交通事業者や自治体によるEBPM（エビデンスに基づく制作立案）への取組支援を主に行っております。 ☆導入事例 自治体：持続可能な公共インフラの確立を目指し交通系ICカードデータの可視化・分析システムを導入

リーダーシップ書で異例の大ヒット、累計117万部を突破した「リーダーの仮面」シリーズ。そのもととなる組織マネジメントコンサル「識学」の法人向け提案とコンサルティングをお任せします。 ■組織マネジメントコンサル「識学」について 人が事象を認識し行動に至るまでの思考の動き（=意識構造）に着目した組織マネジメント理論です。 これまで様々なサービスを通じて、3,500社以上の導入実績を有します。 「ひとりひとりの能力は高いのに、チームのパフォーマンスは悪い」「経営者は優秀であるものの、組織としての力が発揮できていない」等様々な組織でも起きている問題を、識学理論に基づいて改善していきます。識学のロジックを日々の行動や制度に取り入れて組織構築をすることにより、パフォーマンスを最大限発揮できる状態を作り出していきます。 ■キャリアステップ 入社後3ヶ月程度は、研修期間としてインサイドセールス課に配属されます。 →識学理論の学習並びに、営業兼コンサルタントへのアポイント設定を行います。 識学コンサルタントになるための認定試験に合格後、営業兼コンサルタントとして稼働します。 →フィールドセールス（インバウンドでのアポ提供8割程度）にて受注した企業に対して、コンサルタントとしてマネジメント理論の提供、並びに制度設計を行っていただきます。 ■弊社でしか得られない経験 ・経営者に対してのトップアプローチを通じ、これまで経験できなかった成長スピードを実感できる ・識学に基づいたマネジメント理論を体系的に習得し、実践することができる →これまで実践してきたマネジメントがなぜうまくいかなかったのかが、識学理論を通して理解できます。よって、ご自身のマネジメントスキルもアップできます。 ・明確な目標設定がされているので、達成に向けて迷いなく集中して業務に取り組むことができる →「なぜ低い評価になったのかが分からない」「なぜ昇格できなかったのかが分からない」等、評価に対する疑念は出ない制度設計になっています。 ・当社のHD会社の経営を担い、会社拡大を最前線で支えることでできる →弊社のミッションのひとつに、HD会社の経営を担う幹部候補の育成があります。 識学コンサルタントとして最前線を走っていただいた後に、グループの経営幹部として活躍していただきます。

"◆業務内容 ・インサイドセールス：リード獲得、新規施策の実行、ナーチャリングなど ・フィールドセールス：初回ヒアリングや商談、クロージング 中長期的にお任せしたい（希望があれば是非お任せしたい業務） ・営業組織構築：マネージメントや目標設定、業務プロセスの最適化など ・サービス開発：市場やクライアントのニーズを汲み取り新規サービスを開発いただきたいです。"

リーダーシップ書で異例の大ヒット、累計117万部を突破した「リーダーの仮面」シリーズ。そのもととなる組織マネジメント理論「識学」を用いてコンサルティングを実施します。 ■組織マネジメントコンサル「識学」について 人が事象を認識し行動に至るまでの思考の動き（=意識構造）に着目した組織マネジメント理論です。 これまで様々なサービスを通じて、3,500社以上の導入実績を有します。 「ひとりひとりの能力は高いのに、チームのパフォーマンスは悪い」「経営者は優秀であるものの、組織としての力が発揮できていない」等様々な組織でも起きている問題を、識学理論に基づいて改善していきます。識学のロジックを日々の行動や制度に取り入れて組織構築をすることにより、パフォーマンスを最大限発揮できる状態を作り出していきます。 ■キャリアステップ 入社後はインサイドセールスを経験し、識学理論や現場について学ぶことからスタート。 各部署での経験を経て、最終的には組織マネジメントコンサルタントとしてご活躍いただきます。 ＜各部署の内容＞ ▼インサイドセールス：企業の組織における課題とニーズをキャッチし、営業にアポイントを設定。 ▼マーケティング：各種媒体への広告出稿、WEBセミナー開催、YouTube運用等を実施。 ▼カスタマーサクセス：会議チェックや社員向けの研修等、コンサルタントのサポートを実施。 ▼コンサルタント：経営者に対して提案とマネジメントコンサルティングを実施。 ■弊社でしか得られない経験 ・経営者に対してのトップアプローチを通じ、これまで経験できなかった成長スピードを実感できる ・識学に基づいたマネジメント理論を体系的に習得し、実践することができる →これまで実践してきたマネジメントがなぜうまくいかなかったのかが、識学理論を通して理解できます。よって、ご自身のマネジメントスキルもアップできます。 ・明確な目標設定がされているので、達成に向けて迷いなく集中して業務に取り組むことができる →「なぜ低い評価になったのかが分からない」「なぜ昇格できなかったのかが分からない」等、評価に対する疑念は出ない制度設計になっています。 ・当社のHD会社の経営を担い、会社拡大を最前線で支えることでできる →弊社のミッションのひとつに、HD会社の経営を担う幹部候補の育成があります。 識学コンサルタントとして最前線を走っていただいた後に、グループの経営幹部として活躍していただきます。

中小企業に対し、就業規則・賃金規定などの人事制度のコンサルティングや、 働き方改革の提案・残業代削減などの労務コンサルティングを行います。 顧客の事業成長がゴールのため、ノルマはありません。 【詳細】 1人30-50社程担当。 「産休が入った方の事務対応はどうしたら良い？」など、 企業からの悩みをいただいた際に、サポートしていただきます。 定期的な企業訪問などはないため、在宅勤務もしやすい環境です。 顧客は社員数10-100名程度の中小企業の経営者です。 【入社後】先輩と同行し、OJTにて業務に取り組んでいただきます。

■役割 部署内一般事務全般 公益財団運営 ■業務内容 ・部署内一般事務全般（業務分担有り） ・役員秘書業務全般サポート （スケジュール管理、各種手配、各種調査等） ・公益財団運営（奨学金給付にあたる学生募集・選考、理事会運営等）

管理部門は各個人の専門性を活かしながら複数の領域を跨いて業務を行います。 入社後は、これまでの経歴で培った専門性を主軸として業務いただきながら、複数領域の業務をお任せする予定です。 ※現在の組織構成上、法務部門に強い人材が不足しているため、経験や知見のある方は積極的に採用をしたいと考えています。 ＜法務＞ ・契約書の作成及び確認 ・社内規程の整備 ・株主総会や取締役会の運営サポート ・コンプライアンス推進 ・法令調査や法令改正に伴う対応 ※顧問弁護士を契約していますので弁護士と相談の上、業務遂行いただきます。 ＜人事・総務・システム等＞ ・人事採用業務、入退社手続きや請求処理/給与計算 ・社内のIT設備の管理 ・新規ツール/システム導入の進行 【変更の範囲：会社の定める業務】

当社は、2017年12月に人材紹介事業をスタートし、 3期目にはメディア事業、求人広告事業、4期目には人材紹介事業で新たな部門の立ち上げを行いました。 5期目に入った現在も複数の事業の創出を予定しています。 (情報の非対称性を解消するWEBサービスや、業務効率化を促進するクラウドサービスなど、 情報技術を活用した建設産業内での多角的な事業の立ち上げを想定おり、既に開発段階に入っているサービスも複数ございます。) 組織としても成長/拡大フェーズに差し掛かっており、 適切な権限移譲を行ったうえでマネジメント体制を強化することが急務となっています。 そこで、COO/事業責任者候補として弊社に参画いただき、強力なマネジメント力を発揮していただける方を求めております。 【具体的な業務内容】 ・経営戦略を深く理解したうえでの事業戦略立案およびその実行 ・戦略実行のための徹底したオペレーションマネジメント ・既存事業の牽引および新規事業開発マネジメント ・各部門責任者と連携したチェンジマネジメント ・採用や責任者人材育成を含むピープルマネジメント ・その他会社経営/事業運営に関わる一切の業務