キーワード「自動車技術」 × 勤務地「千葉県千葉市緑区」の検索結果

○ 普通自動車の塗装ペイント修理 （トラックやキャンピング車も入庫します） ○ 大きめの修理工場です。 ○ 自動車なら国産・外車・ハイブリッド等何でもできる お店です。長期の安定を求めている方にお勧めです。 ○ 今までの技術や経験を活かしたい方に是非！ 〇 経験・技術に応じて賃金を決定します。 〇 経験数年の方もご応募お待ちしております。 〇 技術が未熟な方は先輩とペアで仕事をしていきますので安心 〇 社員同士仲が良いほうだと思います。 【変更範囲：変更なし】

○自動車の解体業務を行っていただきます。 ・使用済み自動車から ・再利用可能な部品の取り外し・素材ごと の分別処理を行います。 ＊工場内での作業です。 ＊フォークリフトでの運搬作業あり ＊業務については丁寧に指導しますので ・未経験の方でも安心して ご応募下さい。 ＊車好きな方も大歓迎です。 【変更範囲：会社の定める業務】

ＫＯＥＩカーサポートセンター（車検・鈑金工場）でのリペア業務（車のキズ・ヘコミ修理）を担当して頂きます。 細部まで妥協せず ・高品質な仕上がりを目指します。そのためお客様に大変喜ばれ ・やりがいのあるお仕事です。 未経験の方でも入社後に外部の研修センターで ・クイックリペアの専門的なスキルを身に付けることができます。カーサポートセンターへの配属後は ・上司や先輩社員と一緒に働きながら ・鈑金塗装の技術やカーケア（コーティングや磨き等）の技術スキルを高めていって下さい。 【変更範囲：変更なし】

Ａｕｄｉ正規ディーラーでのお仕事！ ＊車に関する整備や修理の相談受付 ＊お客様へのアドバイス ＊見積書・請求書作成 ＊作業スケジュールの管理 ＊部品の見積もり・発注・検品・在庫管理 ＊車検やイベントなどのご案内 など こんな方歓迎 ブランドを問わず整備士メカニックとしての職務経験がある方優遇致します。 Ａｕｄｉの知識や業務については ・入社後に一から社内外研修で学んでいただきます。 【変更範囲：事業所の指定する業務】

９月中旬頃に新規開設事業所のオープニングスタッフの募集です。 ＊自動車リサイクル法に基づき ・使用済自動車の適正処理 ・リサイ クルパーツの取り外しや商品の分別作業 ・海外輸出商品の生産 ・解体に関わる工程の業務に従事していただきます。 ＊工場内実務として解体作業コンテナへの積み込みなどの構内作業 があるためフォークリフトの免許があれば尚可です。 ※将来の業務内容の変更範囲：変更なし。

〇千葉市花見川区のみ販売店含め７店舗の会社。市外への転勤なし 〇日曜・祝日お休みです。 〇大きめの修理工場です。自動車なら国産・外車・ハイブリッド等なんでも直すお店です。 〇自動車のボディのへこみや擦り傷等を修理してきれいにします。 〇技術を活かしたい方 ・技術を学びたい方に是非 〇先輩とペアで仕事をしていきますので安心です。 【変更範囲：変更なし】

○自動車車検業務などのお仕事をしていただきます。 ・各種ナビ・オーディオの取付及びタイヤ交換 ・洗車 ・オイル交換等の軽整備 ・エンジン・ミッション交換の整備まで幅広い作業などの お仕事です。 ※不慣れな作業は ・先輩社員がフォロー指導します。 ※整備士資格 ・働きながら取得できます。 （費用：会社負担５０％補助します） 【業務内容変更範囲：変更なし】

■自動車の塗装及びその他 ・付随する業務。 ・主に乗用車の修理を行う塗装作業です。 ＊軽作業より指導し技術伝承します。 ＊業務繁忙に伴う増員募集です。 【業務内容変更範囲：変更なし】

○自動車車検業務などのお仕事をしていただきます。 ・各種ナビ・オーディオの取付及びタイヤ交換 ・洗車 ・オイル交換等の軽整備 ・エンジン・ミッション交換の整備まで幅広い作業などの お仕事です。 ※不慣れな作業は ・先輩社員がフォロー指導します。 ※整備士資格 ・働きながら取得できます。 （費用：会社負担５０％補助します） 【業務内容変更範囲：変更なし】

軽自動車から普通車 ・輸入車まで多彩な車を取りそろえている 中古車販売店「カーインク」。あなたは接客を中心とした店舗 業務をお任せします。車の知識は入社後に身に付けられるので 未経験でも安心です。 「主な仕事の内容」 ■入庫車輌の洗車 ・内装清掃 ■車輌の写真撮影 ・ネットの更新 ■お客様との商談 ■その他 ・ローンのご案内 ・任意保険のご提案 【職務変更範囲：会社の定める業務】

■自動車（主に乗用車）の鈑金作業 その他付随する業務 ・事故車の修理 ・ＦＲＰ加工修理 ＊軽作業から指導し ・技術伝承します。 ＊業務繁忙に伴う増員募集です。 【業務内容変更範囲：変更なし】

環境プラント建設工事 ・改造工事 ・メンテナンス工事 計画 ・設計 ・見積 ・仕様書作成 ・図面チェック ・資料機材手配 ・工事計画 ・工事設計 ・施工管理 ・試運転 等 ※６０才以上の方も歓迎します。 ※変更範囲：変更なし

自動車電装品の部品及び周辺機器や ・その他自動車関連商材の配送を行って頂きます。弊社は自動車電装品の修理業を行っており ・また ・修理に使用する補修部品の販売も行っています。 【変更範囲：事業所の指定する業務】 主なお客様は自動車ディーラー ・整備工場 ・運送事業者等の自動車関連企業で ・新たな顧客の開拓も行っております。的確な商品提案・供給や困りごとの解決を通じてお客様に喜んで頂けるやりがいのあるお仕事です。（株）デンソー様のサービス特約店ですので ・様々な先端技術や情報を ・研修のサービス情報ネットワークを通じて吸収して頂けます。ぜひ ・弊社の配送スタッフとして貴方の能力を活かしてください。

＜主な業務内容＞ ・自動車車検／整備及び検査員業務（検査員有資格者優遇） ・自動車整備業務 ・その他 ・付随する関連業務 ※オートバイ ・乗用車 ・各種トラック ・特殊自動車 ・建機等取り扱いしています。 ※変更範囲：変更なし

＜主な業務内容＞ ・自動車車検／整備及び検査員業務（検査員有資格者優遇） ・自動車整備業務 ・その他 ・付随する関連業務 ※オートバイ ・乗用車 ・各種トラック ・特殊自動車 ・建機等取り扱いしています。 ※変更範囲：変更なし

対象の車種は普通〜大型トラック ・特殊車両など ・法定点検（車検 ・点検） ・一般修理の整備 ・環境整備（ＤＰＦマフラーの洗浄再生） ※資格がない方でもやっていただく仕事はたくさんありますので ご安心ください。 ※ポリテクセンターの修了者も歓迎です！ 【変更範囲：事業所の指定する業務】

自動車電装品の部品及び周辺機器や ・その他自動車関連商材の配送を行って頂きます。弊社は自動車電装品の修理業を行っており ・また ・修理に使用する補修部品の販売も行っています。 【変更範囲：事業所の指定する業務】 主なお客様は自動車ディーラー ・整備工場 ・運送事業者等の自動車関連企業で ・新たな顧客の開拓も行っております。的確な商品提案・供給や困りごとの解決を通じてお客様に喜んで頂けるやりがいのあるお仕事です。（株）デンソー様のサービス特約店ですので ・様々な先端技術や情報を ・研修のサービス情報ネットワークを通じて吸収して頂けます。ぜひ ・弊社の配送スタッフとして貴方の能力を活かしてください。 【業務内容変更範囲：変更なし】

ブリヂストン正規代理店にて自動車のタイヤ販売及び交換作業担当いただきます。入社後は先輩スタッフがイチから丁寧に分かりやすく指導するので未経験でも安心してスタートできます。 〈具体的には／普通車〜大型自動車までの各種タイヤ〉 「店舗」及び「法人企業に出張して」のタイヤ交換・点検・調整作業・アライメント・ローテーション・メンテナンス等の作業をおこないます。同時にそのタイヤに係わる販売業務全般も伴います。 当社で働けば一生モノの技術が身につきます！また勤続５年経過後 ・知識・技術の成長を確認後 ・成績給コースへの選択も可能で働きがいのある職場です。 【変更範囲：変更なし】

対象の車種は普通〜大型トラック ・特殊車両など ・法定点検（車検 ・点検） ・一般修理の整備 ・環境整備（ＤＰＦマフラーの洗浄再生） ※資格がない方でもやっていただく仕事はたくさんありますので ご安心ください。 ※ポリテクセンターの修了者も歓迎です！ 【変更範囲：事業所の指定する業務】

自動車の［キズ・ヘコミの修理・クイック補修］ あなたに担当いただくのは ・自動車の鈑金塗装です。 自動車の鈑金とは衝撃で凹んでしまったり ・経年による痛みや 変形してしまった車のボディーやバンパーのキズなど修理する 作業です。 技術を要しますが ・未経験からでも覚えられる仕事です。 更にしっかり稼げる歩合制度や年２回の昇給制度です。 東証一部上場のネクステージグループの一員ですので ・正社員として長く安定して働けます。 ※鈑金経験者優遇 ・お問い合わせください。 （従事すべき業務の変更範囲：面接時等に別途明示）

自動車の［キズ・ヘコミの修理・クイック補修］ あなたに担当いただくのは ・自動車の鈑金塗装です。 自動車の鈑金とは衝撃で凹んでしまったり ・経年による痛みや 変形してしまった車のボディーやバンパーのキズなど修理する 作業です。 技術を要しますが ・未経験からでも覚えられる仕事です。 更にしっかり稼げる歩合制度や年２回の昇給制度です。 東証一部上場のネクステージグループの一員ですので ・正社員として長く安定して働けます。 ※鈑金経験者優遇 ・お問い合わせください。 （変更範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり）

◆デイの通所者の送迎（ハイエース使用） ＊車両の運転 ・乗降介助 ・車イス操作などを行っていただきます。 ＊ご利用者の体調確認や検温 ・手指消毒や車内清掃をお願いいたし ます。 ※ユニフォーム貸与します。 ＊ハイエース使用します（普通自動車免許可） ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 平成５年開設の千葉市では老舗の介護施設となります。 地域医療・介護の担い手として ・近隣住民の方から信頼を得ております。 （変更範囲：変更なし）

自動車の［キズ・ヘコミの修理・クイック補修］ あなたに担当いただくのは ・自動車の鈑金塗装です。 自動車の鈑金とは衝撃で凹んでしまったり ・経年による痛みや 変形してしまった車のボディーやバンパーのキズなど修理する 作業です。 技術を要しますが ・未経験からでも覚えられる仕事です。 更にしっかり稼げる歩合制度や年２回の昇給制度です。 東証一部上場のネクステージグループの一員ですので ・正社員として長く安定して働けます。 ※鈑金経験者優遇 ・お問い合わせください。 （変更範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり）

トラック・一般車の修理・車検・点検などの業務 エンジントラブル・部品の故障など ＊制服支給 変更範囲：変更なし

自動車の鈑金スタッフ 鈑金経験者歓迎 ・未経験者には技術確認の為の研修制度あります。 あなたの手で綺麗に修理しませんか。 奥が深い鈑金塗装 ・綺麗に仕上げるには相応の修練が必要になります。頼れる先輩社員がサポートしますので ・悩み事があれがすぐに相談してくださいね。集中して業務に打ち込める落ち着いた職場環境です。 【変更範囲：変更なし】 『働き方改革関連設定企業』

＜仕事内容＞ 車検のコバックにて、車検整備、一般整備に携わって頂きます。 整備士がフロントを兼任するということはありません。 また、販売ノルマのためにまだまだ使えるバッテリーを「交換しませんか？」と提案するようなこともなく、 整備の仕事にじっくり向き合っていただけます。 日本車はもちろん、外国車やビンテージカー、レアカーなど扱う車種は様々です。 いろんな車に触れ、知識を深めることで整備スキルもUP！ 車検や点検、お車の整備を通して、お客様に安心・安全なカーライフをご提供しましょう。 ◎慣れてきたら検査員の資格に挑戦し､国家資格を取得して活躍の幅を広げ､給与アップを目指しましょう｡ もちろん、資格取得のための費用は会社が全額負担します！ （将来独立を目指している方の応援もしています）

当社は自動車買取り専門サービス「ユーポス事業」と スウェーデンの高級車販売サービス「ボルボ事業」の2本柱で展開している会社です。 新車販売からメンテナンス、買取りまで一貫して自動車のライフサイクルに携わっています。 今回、ボルボ事業において、自動車整備士を増員することになりました。 ■仕事内容 アフターサービスとしての自動車整備業務をお任せします。 具体的には、来店されたお客様の自動車の車検や修理・点検を行っていただきます。 また、場合によってはサービスフロント業務も行っていただくこともございます。 担当していただくのは、スウェーデンの高級車。 国産自動車と勝手が異なると思いますが、お客様が快適に運転し続けられるよう、サポートするのがこの仕事のミッションです。 入社後はメーカー主催の各種研修に参加していただき、ボルボ車の知識を習得していただけますので、ご安心ください。

■業務内容 メルセデス・ベンツ車の保守、点検、修理等をご担当いただきます。 「車検・点検部門」「一般修理部門」いずれかの部門で、お客さまの豊かなカーライフのサポートをお願いします。 まずは「車検・点検部門」からスタートして徐々に仕事にも慣れて経験を積み、 ゆくゆくは「一般修理部門」へとステップアップしていただきます。 ※本人の経験や適性も考慮します。 ＜詳細＞ 【車検・点検部門】 エンジンオイルの交換やバルブのチェックなど、基本的な車の整備業務全般を担います。 【一般修理部門】 お客さまの希望に応じて修理やメンテナンスを実施。 場合によって不具合や故障箇所を探すところから始めることも。 ■業務の特徴 ・まずは「車検・点検部門」から携わっていただきます。 チームの先輩スタッフから基本的な整備業務を習得いただき、 その後は簡単な修理や点検作業を少しずつ行っていき、 2～3年かけて全ての車検・点検業務をマスターしていただきます。 成長度合いに応じて徐々に「一般修理部門」もお任せします。

【本求人の雇用形態について】 ◇正社員 ◇限定正社員（通勤距離の限定、または特定の技術に特化した仕事をされたい方向け） 生産技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です ２．東証１部上場企業／自動車業界におけるティア１の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ３．自動車部品製造ラインの設備保全 　　PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、 　生産性向上のための生産設備設計・設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、 　ソニーグループ等、国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える開発プロジェクトを受注。

【仕事内容】 建設機械、レンタカー、産業用車両、その他多種多様な当社取扱商品の整備・点検業務。 貸出・返却時に来店頂いたお客様への接客業務も行って頂きます。 ＜具体的には＞ ⏩️掘削機、各種産業用車両の貸出前や返却後に動作不良やオイル漏れが無いかの確認 ⏩️建設機械、各種レンタカーの法定点検対応 ⏩️お客様の予約商品の受取がスムーズに出来るような事前準備 ⏩️現場にてレンタル品が故障した際の出張修理 ⏩️レンタル品の受渡しや返却時の積み込みなどの接客対応　等 〜未経験から手に職を身につける〜 「20種類以上」の資格取得を全額サポート。 講習も勤務時間中に受講可能です。 ＜取得可能な資格＞ 2級建設機械整備技能士、小型移動式クレーン運転、 玉掛、フォークリフト運転、高所作業車運転、 車両系建設機械（整地・運搬・積込・掘削）、 車両系建設機械（解体用）、不整地運搬車運転、 ガス溶接などの技能講習　など ・3ヶ月間の充実した研修制度 本社座学4日間、本社機械研修約2週間の実施 配属後に先輩社員によるOJT教育制度あり！

【募集背景】 解析・評価は自動車と電気機器等は開発時の確認項目として必須であり、課題を解決することが求められています。開発スパンが短縮化していく中、解析は必ず伸びていく技術であり実際に当社へお客様からの解析案件が増えております。当社では横浜R＆Dセンターなどで自社拠点での開発も進んでおり、顧客先から様々な課題解決を実現するため、増員のための募集です。 【業務詳細】 ・自動車、電気機器等の強度、振動、騒音、熱流体、電磁界などのCAE解析業務 ・CAE解析結果の考察と技術報告書の作成 ・顧客に対する解析結果報告 ・CAEを活用した製品開発支援及び解析手法の検討（強度、振動、騒音、熱流体分野） 【開発事例】 ・自動車用排気システム 強度解析 ・自動車用バッテリーモジュール 熱流体解析 ・自動車用鋳物BRKT 形状最適化

自動車業界内、エンジン試験機における下記の業務をお任せします。 業界経験を活かして先進技術に触れたい方からのご応募大歓迎！ 【ポジション】 ・セールスエンジニア（営業） ・プロジェクトマネージャー ・ソリューションエンジニア ・サービスエンジニア 【業務内容】 エンジン試験機における営業、機器の設置・手配、システム調整、修理・メンテナンス ※ご経験やご希望にあわせてマッチする業務をお任せします！

◆誰もが知る大手メーカーでの機械設計、解析、評価をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・ロボット、半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で機械設計エンジニアとして活躍できます。 ≪プロジェクト例≫ ◎自動車の設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウト等） ◎次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ◎自動車電装部品開発 ◎産業用ロボットの設計・開発・解析 ◎家電製品の機構・筐体・構造設計 ◎スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計

自動車メーカーの案件にて、ご自身のご経験・スキルに合わせてパワートレイン開発補助業務などをお任せします。 ゆくゆくは開発をメインに業務をお任せする予定です。 【◆案件の魅力】 ★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 　案件によってリモートワークあり。 ★エンジニアの要望を最大限考慮した案件アサイン：「通勤時間が短い勤務地が良い」等の希望を考慮します。 　同業他社に比べて規模が小さいからこそエンジニアの声に耳を傾け、融通の利きやすい環境です。

東京都大田区の本社工場において、 化粧品の生産技術に従事していただきます。 適性に応じて、製造または生産オペレーターに配属いたします。 ★製造 製造部では、化粧品中身(バルク)の製造を行っています。原料を調合して化粧品の中身を作ります。 製造指示書どおりに、原料を収集＆計量し、特殊な機械を駆使して製造を行う部門です。約3500種類ある原料の知識や、製造の専門的な知識が一から身につきます！ ▼作業内容(具体例) 1）原料を収集。(製造に必要な原料を、指示書通りに集めます) 2）原料を指定通りに計量。 3）計量した原料を装置へ投入。 　 装置の回転速度や時間、温度の調整をして クリームや化粧水、美容液などを作ります。 ★生産オペレーター 本社・充填仕上室は、化粧品の中身(バルク)を容器に詰め、化粧箱などの包装資材に装填して、商品として仕上げていく部署です。ラインに入って作業することは、主にアルバイトさんが行っています。 社員は、担当ラインを監督し、良質な製品の製造を行うことを目的とする立場にあります。 製品として仕上げるものは、ジュポン化粧品だけでなくOEM製品も数多いです。 日々、多様な製品を製造しているため、機械を扱う力もさることながら、それも含めた技術面の向上も求められるポジションです。 ■機械や設備のメンテナンス・分解・洗浄・調整　 充填機械は、商品ごとに変わります。機械や設備のメンテナンス・分解・洗浄・調整を行います。 機械の特性も様々なので、経験や技術が求められます。経験値が上がれば上がるほど、様々な製品に柔軟に対応することが可能になっていきます。 ■ライン管理＆アルバイト人材育成 指示書通りに作業が出来ているか、滞っているところはないか等を監督します。 オートメーション化した工場が増えていますが、化粧品は大きさや形状が多岐に渡り、作りが繊細な場合もあるので、手作業がかなりの部分を占めます。生産計画通り、品質を保ち、生産を行うことを目標としてラインを管轄します。また、人材育成も大切なお仕事。新人のアルバイトに業務を教えるのは、ベテランのアルバイトですが、社員が関わることがあります。アルバイトさんの仕事を理解するために、ライン作業を学びます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■トラブル対応 生産上、分からないことが出てきたり、トラブルが起こった場合に対応するのが、社員の重要なお仕事です。必要であれば、関係各所(研究開発、品質管理、生産管理等)に連絡し、相談することもあります。 ■生産プロセスの改善(業務改善) 効率よく作業を進めるためには、どうしたらいいか？ こうした業務改善が、迅速に高品質な製品を製造することにつながります。

■業務内容 ・入社後、経験やスキルを加味してOJTとして現場で1つずつ教わっていただける環境です。 基本的に車検整備を担当していただきます。 先輩社員のサポートを受けながら業務を担当していただきます。 ・独り立ちした後は、三菱車の幅広い車種を対象に整備士として車検・点検・整備を行います。 また、一連の整備業務（点検や車検、故障診断や修理など）の他、顧客への作業内容の説明なども担当します。

大成建設のエンジニアリング事業は一般的な建設会社の建築・土木事業の範囲を超え、生産設備の計画や施設運用の計画などに踏み込んでいます。 生産施設・物流施設・新エネルギー施設・インフラ施設・水族館・水処理施設など、様々な領域に拡大しています。 設計前の上流フェーズ（事業可能性検討・企画・コンサルティング）から施設完成後の川下フェーズ（運営支援・メンテナンス）に至るまで、エンジニアリングと関わる全てのフェーズに対応しております。 ■担当業務 ●設計対象は食品工場に関わる生産施設、物流施設とする ●施主から提示される製造方法、能力等の要件から、工場運用・ライン構成・レイアウト計画、自動搬送、 　ロボット等による自動化の検討、IoT化、データ収集、モニタリングシステムなどの検討を行う ●機器リスト、機器データシートの作成 ●機器配置計画、倉庫配置計画、排水処理計画 ●プロセスに関する提案業務（最適化提案、改善提案、自動化提案、省エネ提案　他） ●他のエンジニアが設計したプロセスの評価・検証

■業務内容 ・入社後、経験やスキルを加味してOJTとして現場で1つずつ教わっていただける環境です。 基本的に車検整備を担当していただきます。 先輩社員のサポートを受けながら業務を担当していただきます。 ・独り立ちした後は、三菱車の幅広い車種を対象に整備士として車検・点検・整備を行います。 また、一連の整備業務（点検や車検、故障診断や修理など）の他、顧客への作業内容の説明なども担当します。

◎お任せするお仕事 モービル車（コンクリート工作車）の操縦をお願いいたします。これは日本に70台しかありませんが、同社はそのうちの20台ほどを保有しております。日本で数社しか扱っていない工作車を操縦し、高速道路などの修繕に使われる超速硬コンクリートを作る仕事をお任せいたします。案件を請け負った後、必要な資材を発注します。その後、工作車で現場に向かいタイミングを見て材料を混ぜていきます。これは専門性が高く、「コンクリート技士」等の資格取得も可能です。 入社後は同社にて、コンクリートの基礎から丁寧に指導いたします。大型免許の取得支援(入社6カ月後には取得いただけるようサポートします)、工作車の操縦方法等も1から教えます。まずは先輩社員と一緒に現場に行って補助的な業務を担当いただき、1年程度をかけて1人で現場を担当できるようにじっくりとOJTを行う予定です。 ※「超速硬コンクリート」夜間に工事をすれば朝には固まっているといった性能を持っているコンクリートです。特殊なコンクリートは作り置きが出来ないため必要量を現場で製造します。 ※大型免許は取得支援（入社6か月後には取得できるようにサポートします） ※現場は全国各地のため、出張等もあり様々な現場で経験を積めます。 ◎公共事業が中心！超安定しています！ 高速道路の修繕が主な現場です。そのため当社の仕事はほとんど公共事業｡ 全国でもこの工法ができる会社は限られ､競合も少なめ｡だからこそ､業績も｢超｣安定です♪ ◎現場は関西圏のみならず､全国各地へひっぱりだこ！ お泊まりの仕事になることもあります。お泊まり時は会社負担でホテル暮らし＆出張手当（2,000～3,500円）が支給されます！◎未経験からでも､しっかり稼げます！ 工事のないときは、機械のメンテナンス、改善のための実験などを行います。 最近は日本で初輸入の機械を使って新しい工法を開発しています。機械好き、新しい物が好きな方はワクワクすること間違いなしです！ 会社に入ってから､必要な資格は取得できますし､先輩たちもみんな､未経験で始めた人ばかりなので安心してください。 【東日本事業所または九州事業所配属者の神戸での研修について】 入社後は研修のため、西日本事業所(神戸市)で数ヶ月～半年間(ご経験等に応じて変更あり)ご勤務いただき、 その後東日本事業所(千葉県)または九州事業所(福岡県)で正式配属となります。 正式配属後は九州営業所の立ち上げメンバーとして、九州エリアの案件をご担当いただきます。

中性子線を用いた「量子バイオテクノロジー」を世界で初めて社会実装した、 ディープテック・カンパニー『QFF』です。 あなたには技術営業として、 微生物・植物に対する中性子線照射案件の獲得をお願いします。 専任営業と一緒に、お持ちの専門性や技術知見を活かして顧客の課題解決に務めていきましょう。 お客様は各メーカーを中心とした研究者や決裁者の方々。 環境問題やカーボンニュートラルをはじめ、地球規模の課題解決に貢献できるお仕事です。 ----------------- ≪中性子線育種技術≫ 気候変動や自然災害などが問題となっている現代において、 栽培環境の悪化によって農作物が高温や病害虫など深刻な被害を受けています。 それにより収量や品質の低下だけでなく、 農業・酪農資材・原材料の高騰、農家の減少や特産物の消滅、 物価上昇、食の自給率低下、食糧問題など地球規模での課題につながっているんです。 こうした気候変動対策のうえで、農作物品種の品種改良ニーズは高まる一方。 本来であればゆっくりとした品種改良にさらなるスピードを促すために、 あなたが商材として扱う中性子線育種技術が大きな意味を持ってきます。

大成建設のエンジニアリング事業は一般的な建設会社の建築・土木事業の範囲を超え、生産設備の計画や施設運用の計画などに踏み込んでいます。 生産施設・物流施設・新エネルギー施設・インフラ施設・水族館・水処理施設など、様々な領域に拡大しています。 設計前の上流フェーズ（事業可能性検討・企画・コンサルティング）から施設完成後の川下フェーズ（運営支援・メンテナンス）に至るまで、エンジニアリングと関わる全てのフェーズに対応しております。 ■担当業務 ●設計対象は医薬品製造施設プロセス設計とする ●施主から提示される製造処方、能力等の要件から、機器構成・レイアウトの立案、 　プロセスフロー図の作成、シミュレーションなどを行う ●機器リスト、機器データシートの作成 ●機器配置計画 ●プロセスに関する提案業務（最適化提案、改善提案、自動化提案、省エネ提案ほか） ●他のエンジニアが設計したプロセスの評価・検証

顧客の新規サービス立ち上げに伴うAWS環境の設計・構築全般をお願いします。 案件によっては、サービス開発前のPoC（実証実験）から参画していただき、 新技術の検証、テストマーケティング用のデモ開発から参画していただきます。 【具体的には】 ■顧客との要件調整、設計 ■AWSインフラの提案・環境設計・構築 ■新規サービス・新機能の要件定義・設計・開発 ■プログラミング・実装（一部）

～低コストロボット製品の実機デモンストレーションや制御関連のサポートなど技術営業ポジション～ ■業務詳細： 当社が近年力を入れているローコストオートメーション（協働型ロボット、走行軸リニアアクチュエーター、直交ロボット、スカラロボット、デルタロボット他）の事業拡大に伴う拡販（新規開拓）、プロモーション及び制御技術などサポート全般をお任せします。 新規ユーザー獲得に向け、実機デモンストレーションや制御関連のサポートサービス、営業担当と同行して技術営業を担うポジションです。国内関連部署やドイツチームとの協業により、事業成長を促進していってください。 ※弊社の他の製品群導入済みの顧客や、SEO対策や展示会をきっかけに興味をお持ちいただいたお客様に対し営業をしていきます。飛び込み営業はございません。 ※既存の設備やリソースをベースにしてシンプルかつ低コストな自動化で生産性の向上を図ること、そしてロボットをはじめとしたその製品群を「ローコストオートメーション(以降LCA)」と表現しています。 ■職務の特徴： 本事業は当社では比較的新しい分野であり、大きく投資を進めています。 軽量で無潤滑の低コストという特徴から問い合わせ・引き合いが増加。 LCAビジネス拡大における責任者のひとりとして、ドイツチームのバックアップを受けながら、プログラミングなど制御技術サポートを行っていただくとともに、セールスエンジニアとして事業拡大をサポートいただきます。 ■入社後の流れ： 国内研修、その後ドイツで製品・技術トレーニングを行い、帰国後に日本の販売部門へ着任していただきます。

■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。 ■【主な取引先】（敬称略：2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.6%に相当） 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、ボッシュ、レーザーテック、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、日立Astemo、SMC

首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。 普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） 【幅広い取り組み】 一般タクシードライバーだけでない、専門のドライバーへと成長できます！ ■観光タクシー：初めて日本に来る外国人の方に、東京の観光スポットを案内します。 ■キッズタクシー：幼い子供を持つ家庭の専属となり、子供の成長を見守ります。 ■ケアタクシー：身体が不自由な方が気持ち良く外出できるようにサポートします。 【充実の教育・研修制度】 〇未経験者はじっくり1か月研修 　・未経験者の研修期間は約1か月 　・運転、接客、地理などについて、未経験者向けに基礎から丁寧に指導します。 　・研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されます。 〇経験者は素早く10日間で路上へ 　・経験者の研修期間は約10日間 　・必要最低限の研修を終えた後、すぐに路上に出て営業していただきます。 　・研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されます。 ■第二種免許教習：教習期間中の手当はもちろん、免許取得費用も全額負担します。 ■総合研修センター：都内地理と接客サービスについて、集中的に学びます。 ■班長同乗指導：営業所配属後も、班長を始め、先輩乗務員がサポートします。 【勤務体制・1週間、1日の流れ】 ■日本交通の勤務は事前申告のシフト制です。勤務予定があらかじめ決まっていて、休日に急に呼び出されることもないので、家族と過ごす時間や趣味の時間も増えます。 ■勤務時間は、1乗務15.5～18時間ですが、合間に3時間の休憩・仮眠を取ります。 　また、勤務日の翌日は必ず休みになるので、最初は大変ですが、慣れれば大変ではありません。 　むしろ、勤務時間があらかじめ決まっているので、オフィス勤務よりも規則的で健康的な生活を送ることができます。

『GO』経由でタクシーの配車依頼があれば指定の場所へお迎え。お客様を目的地にお送りします。 ※社内無線や専用乗り場、流しでのお客様もご対応いただきます。 ＜具体的には＞ ・タクシーの運転業務 ・洗車 ・売上管理 ・車の点検　など ★半数以上のお客様が『GO』や社内無線からやってきます！ 　→テクノロジーを活用して効率の良い乗車を実現！ アプリと流し併用することで自然とお客様も多く獲得でき、収入アップに繋がります。 効率重視で集客できる為、収入アップを目指す方にお勧めです！ ＜教育制度＞ 今回の募集では、ドライバー経験は不問。 入社後はまず、2種免許資格の取得からスタートしていただきます（免許取得費用は全額会社負担）。 他にも、接客の基礎知識をお教えしたり、ルートの構築をサポートしたりするなど、バックアップ体制は万全です。

クライアントの既存システム・サービスのモダナイゼーション。 具体的にはKubernetes等のOSSを取り入れたエコシステム上で コンテナを重視したマルチクラウドの実現を目指します。 主な業務は下記になります。 ①Ｒ＆Ｄ業務 ・CNCF/様々なOSSを使った最先端パターンの評価・検証を行います。 　└例：マイクロサービスアーキテクチャーとしてDaprを検証したり、PoCを作って行います。 　└例：コンテナ基盤プラットフォームのモニタリングツールを評価・検証します ・各種プロジェクト先への技術支援 　└上記の評価・検証業務でキャッチアップした技術を各種な開発プロジェクト先に展開、 　　技術支援をしていきます。 ②基盤構築・運用/アプリケーション開発業務 ・アジャイル（スクラム）開発によりコンテナ上で動く　アプリケーションの開発。 ・Google（App Engine、 Cloud Functions）上で動作するアプリの開発。 ・コンテナ実行基盤を含む開発環境の構築・品質保証・ステージ等の各種環境構築 ・開発メンバーが作った成果物（試験項目、ソースコード・仕様書）のレビュー その他、課題管理、進捗管理、最適な利用の提案、問合せサポートなど ＜プロジェクト例＞ ・人材サービス/マイクロサービス化のためのコンテナ実行基盤の構築、運用・監視 ・大手金融機関/SRE（クラウド環境IaC化、CI/CD設計・実装、SLOの策定非機能観点中心での 　機能設計・運用設計支援） ■この仕事で得られるもの・やりがい ・クラウドネイティブな開発に参画出来ます ・スキルアップの機会がある（Google Certified Professional Cloud Architect　認定試験勉強） →学習したGCPを活かして、GCP上の開発を行うことも出来ます。学習を実務に活かせる環境です ・お客さまに近い立ち位置でやりとり・提案が出来ます 【技術・学習情報】 弊社が GoogleCloudパートナー であることから、「Google Cloud Skills Boost for Partners」を活用した、 GoogleCloud認定資格トレーニングを学習できる環境 となっております。 また、社内の有識者からアドバイスをもらえるオンライン環境もございます。 ※3ヶ月程で「Google Certified Professional Cloud Architect」認定試験に3名の方が合格しております。 ＜「Google Cloud」について＞ 先行するAWSやAzureに対して、様々なＯＳＳを取り入れたエコシステムの上で コンテナを重視したマルチクラウドの実現を目指すユニークなアプローチで注目を集めています。

都内23区、武蔵野市、三鷹市を営業エリアにして「 安全・遵法・品質・環境」をモットーとしたタクシー乗務を行っていただきます。 定年後も延長制度があります。 ●日本交通グループ専用乗り場 都内30ヶ所以上に専用タクシー乗り場を配置！専用乗り場月間平均出庫台数133,225回！！ 日本交通グループでは、お客様の多いエリアに専用のタクシー乗り場を配置していますので、安定した売上を確保できます。優良サービスと認められた日本交通グループだからこその強みです。 ●日本交通タクシー配車アプリ（無線配車） 日本初！アプリによる配車システムと圧倒的な無線配車数！月間無線配車数72万件強！ 日本交通グループでは、流し営業（都内を運行しながらお客様を見つけること）だけではなく、無線配車でのご利用も多いです。最近は、アプリからのご利用件数も増えてきています。他無線16グループと比較しても3倍以上の実績があります。また、無線配車は1乗車あたりの平均売上が高いことも特徴です。 ●全国12,500社以上と法人チケット契約！ 法人チケットとは、企業と独自に契約をして発行している小切手のようなものです。日本交通グループは全国12,500社以上のお客様と契約しています。法人チケットのおかげで、日本交通を選んでご利用されることも多くあります。 更にチケット利用のお客様は長距離のケースが多いのです。つまり日本交通グループのタクシー乗務員は、長距離のお客様を効率的に獲得できるのです。 ●車両 全車AT・カーナビ・デジタルGPS無線装備、防犯カメラ全車装着中、 各種クレジットカード・交通系IC(スイカ、パスモ等)・電子マネー対応 ●施設 520台収容敷地内自走式駐車場(マイカー通勤OK!)さらに自社ＬＰスタンド、整備工場も敷地内に設置。 本社棟最上階には雄大な景色が眺められる大展望風呂、カフェテラス、フィットネスジム、図書室、仮眠室・ロッカー室、完全分煙の喫煙スペース、清潔な女性専用設備なども！ ●その他 各種表彰、養成期間中の手当あり ・2種免許取得費用立替制度あり 数ある契約教習所から、自宅から通いやすい教習所で無理なく最短8日で取得可能です！(合格率100％／2020年実績) ・520台収容の敷地内自走式駐車場完備にて≪マイカー通勤者≫も歓迎！ ・日本交通無線配車センター 登録顧客数約10万件、月間配車件数約72万件　業界トップクラス！ ・個人タクシー開業支援 経験によって個人タクシー開業支援制度や、バックオフィスへのキャリアアップ制度もあります。

主に医薬品製造プラントのプロセス（生産設備）設計・設備設計・積算業務を行います。 医薬系プラントを中心に「どのような設備を、どこに、どう配置するか」といった、 工場の生産プロセスやレイアウトをデザインする〈プロセスエンジニアリング〉要素が強い部門です。 【具体的には】 医薬品工場建設に関わる下記の各業務の管理をお任せします。 ●プロジェクトマネジメント（コスト管理・納期管理・リソース管理） ●技術的・経験的知見に基づく設計図書のレビュー・承認 ●顧客のニーズやコンセプトのヒアリングをもとに提案資料(設備の仕様やレイアウト、計画図、見積書)の作成 ●プロジェクト工程の打ち合わせ（顧客や社内各部門など社内外との定例会議） ●協力会社管理（協力会社を含めた管理業務） ●工場建設時、施工担当部門と連携してスムーズな工事をサポート ●工場完成後、試運転実施

【仕事内容】 DXソリューション事業部のAI PJにおいて、課題解決のための開発を担当します。 具体的には... ・テーブルデータ・画像認識・自然言語処理・点群処理・図面認識を初めとする様々なデータや技術の検証 ・DXプロジェクト成功のための、現場に足を運んでのヒアリングや現地視察 ・クライアント向けスライドやドキュメント、技術検証結果の作成 ・経営層に対するAI講習会など、全社的なDX戦略策定・実施のためのサポート CTOをはじめとする経験豊富なエンジニアと数理的な部分にしっかり踏み込んで議論し、最適な技術的アプローチや実装方法を導き、顧客の課題を解決し、社会実装とプロダクト化を実行していきます。