キーワード「自動車技術」 × 勤務地「愛知県豊橋市」の検索結果

・自動車板金塗装 ・自動車整備 ・カーコーティング作業 ・レッカー作業 ・自動車洗車作業 【変更範囲：変更なし】 ◇ハローワークの紹介状が必要です。

自動車用シート（座席）の組立作業です。コンベアーラインにて工程を分担して ・フレーム（骨組み）やパッド（クッション）や表皮（縫製品）を取り付けます。また ・カバーなどの部品をボルトやネジで取り付ます。そして ・製品に問題がないか検査をしてシートを完成させます。 【変更範囲：変更なし】 ◇オンライン自主応募以外の方はハローワークの紹介状が必要です

＊トラック（４ｔ車）運転手 ・リフトにより荷物（自動車部品）を運搬し ・トラックヘ積込む作業を行います。 ・運搬の範囲は原則として県内及び浜松 （業務変更の範囲：原則変更なし）

☆★異業種からの転職者も大歓迎！男女共に活躍中！★☆ 水と油のリサイクル業における回収・配達作業がメインのお仕事。まずは ・普通免許で運転可能な２ｔ車からスタートします。 将来的に ・モービル車やタンクローリーの運転や簡単な清掃作業もお願いします。 ▼２ｔパワーゲート車でドラム缶回収作業 （普通自動車免許８ｔ限定で運転できます） ▼配達範囲：愛知県 ・静岡県（遠くて岐阜県関市 ・静岡市） ▼免許取得支援制度あり （大型や危険物取扱者など会社負担で取得できます） ◇オンライン自主応募以外の方はハローワークの紹介状が必要です

完成車（新車・中古車を含む）を工場から販売店やヤード（車 の保管地） ・船舶輸送地の港などに輸送する業務です。 実務経験はないけどチャレンジしたい方歓迎します！ 輸送範囲は ・愛知県 ・静岡県内が中心となっています。１日の 稼働時間は１２〜１３時間程度です。 営業所が「豊橋」と「豊川」にあり ・部門全体で３０名ほどの ドライバーが在籍しています。入社後は ・経験の有無に関わら ず研修・同乗教育を行います。未経験入社の場合 ・独り立ちす るまでに約３ヶ月程度の時間がかかります。未経験入社や異業 種から転職した方も多く ・研修期間を経て ・１人で乗務されて います。

自動車の車検整備を中心に ・点検・修理を行います。時々エンジンの載せ替え等の重整備も行っています。主に軽・普通自動車（２ｔ以下）を扱います。 「業務の変更：原則なし」

＊自動車整備 ・修理 ・車検業務になります。 ・引き取り納車（主に豊川市内 ・時々豊橋に行っていただくこと もあります） ・手作業での洗車 ・車内清掃等の業務もあります。 ※未経験の方も一から丁寧に指導致します。 「業務の変更範囲：原則なし」

＊自動車の車検や点検 ・整備等をしていただきます。 〈主な整備〉エンジンオイル交換 ・タイヤ交換 ・洗車 ・室内清掃などの車検 ・点検整備業務 ※車検 ・点検整備等を行う車の引取や ・入庫した車の納車もお願いします。 （業務変更の範囲：変更なし）

＊自動車の車検や点検 ・整備等をしていただきます。 〈主な整備〉エンジンオイル交換 ・タイヤ交換 ・洗車 ・室内清掃などの車検 ・点検整備業務 ※車検 ・点検整備等を行う車の引取や ・入庫した車の納車もお願いします。 （業務変更の範囲：変更なし）

自動車の車検整備を中心に ・点検・修理を行います。時々エンジンの載せ替え等の重整備も行っています。主に軽・普通自動車（２ｔ以下）を扱います。 「業務の変更：原則なし」

《移動式クレーン車（１３〜２５ｔ）を据付て資材を吊り上げる》 ■建設・土木現場 ・工場等までクレーン車を運転し作業します。 ■主に豊橋・豊川と近場が多い為ほぼ定時で帰社できるのでプライベートも充実できます。 ■未経験者だがクレーンの資格がある方も歓迎です。 大型特殊自動車は入社後の取得も可能です。（支援制度あり） ■経験が浅い方もベテラン社員が丁寧に指導しますので ・安心してご応募ください。 【変更範囲：変更なし】 ◇ハローワークの紹介状が必要です。

ＧＰＳプロッタ魚群探知機 ・ソナー等の電子応用機器の 開発設計におけるデジタル回路設計のお仕事です。 【変更範囲：変更なし】 ◇オンライン自主応募以外の方はハローワークの紹介状が必要です

＊主に愛知県内の既存のお客様に ・金属加工部品や金型の営業及び打合せを行います。 ＊見積書・契約書の作成 ・交渉 ＊荷物の積荷〜運搬 ・引取り ・納品 ＊受注品の手配〜受入作業 ＊生産管理補助 （業務の変更範囲：変更なし）

・プラスチック製品を製造するために 作業効率をよくする為の治具などの検討 ・設計や 多関節産業用ロボット等を使用する場合の設定や調整が 主な仕事でイメージとしては工作をするようなお仕事です。 ・未経験可 【変更範囲：変更なし】 ◇オンライン自主応募以外の方はハローワークの紹介状が必要です

自動車の修理・整備に関する業務全般を担当していただきます。 ・車検整備 ・一般整備 ・作業終了後の納車準備 等 【変更範囲：変更なし】 ◇ハローワークの紹介状が必要です。

・自動車の点検・車検やオイル交換などの整備業務 ・新車に対してオプション品の取り付けや ・中古車の納車前の整備業務を行っていただきます。 【変更範囲：変更なし】 ◇オンライン自主応募以外の方はハローワークの紹介状が必要です

スズキのディーラー店（認証工場）もしくは車検指定工場でのサービス担当です。 点検整備 ・修理 ・新車架装 ・中古車整備など自動車の整備・修理の全般が業務です。スズキ車はもちろん ・国内外メーカーの様々な車の対応をします。自動車整備経験のある方を募集します。 また ・安全装置などの点検や修理もありますので ・電気技術のある方にも活躍していただける仕事です。 ※未経験・資格なしの方も相談にのります。 会社の資格取得支援制度を利用し ・整備資格を業務中に取得することができる体制が整備されています。 「変更範囲：会社の定める業務 ・会社の定める場所」

【主な仕事】 ・法定点検（車検 ・１２ヶ月点検など） ・オイル交換 ・タイヤ交換 ・バッテリー交換 ・ブレーキ・サスペンション・エンジンなどの整備や修理 ・お客様へ修理内容や点検結果のご説明 など 経験者の方はスキルを活かして活躍できます。 経験の少ない方もしっかりサポートするのでご安心ください！ 変更範囲：変更なし ＃マザーズ

スズキのディーラー店（認証工場）もしくは車検指定工場でのサービス担当です。 点検整備 ・修理 ・新車架装 ・中古車整備など自動車の整備・修理の全般が業務です。スズキ車はもちろん ・国内外メーカーの様々な車の対応をします。自動車整備経験のある方を募集します。 また ・安全装置などの点検や修理もありますので ・電気技術のある方にも活躍していただける仕事です。 ※未経験・資格なしの方も相談にのります。 会社の資格取得支援制度を利用し ・整備資格を業務中に取得することができる体制が整備されています。 「変更範囲：会社の定める業務 ・会社の定める場所」

自動車の［キズ・ヘコミの修理・クイック補修］ あなたに担当いただくのは ・自動車の鈑金塗装です。 自動車の鈑金とは衝撃で凹んでしまったり ・経年による痛みや 変形してしまった車のボディーやバンパーのキズなど修理する 作業です。 技術を要しますが ・未経験からでも覚えられる仕事です。 更にしっかり稼げる歩合制度や年２回の昇給制度です。 東証一部上場のネクステージグループの一員ですので ・正社員として長く安定して働けます。 ※鈑金経験者優遇 ・お問い合わせください。 （従事すべき業務の変更範囲：面接時等に別途明示）

自動車の［キズ・ヘコミの修理・クイック補修］ あなたに担当いただくのは ・自動車の鈑金塗装です。 自動車の鈑金とは衝撃で凹んでしまったり ・経年による痛みや 変形してしまった車のボディーやバンパーのキズなど修理する 作業です。 技術を要しますが ・未経験からでも覚えられる仕事です。 更にしっかり稼げる歩合制度や年２回の昇給制度です。 東証一部上場のネクステージグループの一員ですので ・正社員として長く安定して働けます。 ※鈑金経験者優遇 ・お問い合わせください。 （従事すべき業務の変更範囲：面接時等に別途明示）

◆業務内容：精密測定器を使用して ・部品の大きさやサイズを測定し ・測定結果をエクセルや専用ソフトに入力します。 ◆未経験者：技能育成センター（自社研修施設）で３〜４週間の研修後 ・業務スタート。日々のフォローはマネージャーや指導員が丁寧に行います。約半年で仕事を覚えられます。 【キャリアチェンジ歓迎】安定の自動車業界で日本のものづくりを支えよう！ ◆将来：測定技術者からリーダーやマネージャー職へ ◆当社で働きたくなる理由 ・年間休日１２０日以上 ・年３回の大型連休でプライベート充実 ◆変更範囲：その他会社が定める業務

障害を抱える患者さんの診療補助 ・口腔ケア 【変更範囲：変更なし】 ◇ハローワークの紹介状が必要です

顧客との打ち合わせから工程設計 ・品質管理までを担う専門職。 理系的な発想で「どうすれば良いものができるか」を考え抜く仕事 です。社員からは「顧客の困りごとを聞き ・要望に応えるのが面白い」「自由に試行錯誤できる環境がある」との声。 膜厚の精度管理や部分メッキなど ・難易度の高い加工にも挑戦でき る職場です。 顧客要求に基づき製造技術を確立し ・品質の維持・管理・保証をす る仕事です。 変更範囲：会社の定める業務

主に温室と養殖事業者向けの暖房配管設計および 暖房機器の開発業務を担当していただきます。 【配管設計業務】自社製温水暖房機器と各機器の配管ルート設計を 担当。ＡｕｔｏＣＡＤ等を用い ・部品配置や圧力損失 ・熱効率を考 慮した配管レイアウト設計を行います。 各部門との工事工程の調整 ・図面の管理・更新 ・現場への技術サポ ートも行っていただきます。 【暖房機開発】温風暖房機や温水暖房機などの製品の設計から試作 性能評価 ・コストダウンのための改良等 ・開発業務全般に携わって いただきます。 【変更範囲：変更なし】 ◇ハローワークの紹介状が必要です

【職務概要】 自動車・航空機・家電などの大手メーカーでの生産技術業務になります。 具体的には、新たな生産技術の開発〜生産体制の改善〜加工手順の決定〜生産設備の決定・設計〜治具の設計〜稼働テスト〜生産ラインの改善の業務になります。 （これまでのご経験とご希望によって決定。） 【案件一例】 ・ブレーキ生産工程の加工工程開発、整備 ・自動車 塗装工程の生産技術業務 ・電動工具生産設備の設計・製作 【転職者の具体例】 ・40歳×男性 【前職】技術系アウトソーシング…リーダーとして頑張っていたが、エンジニアを大切にしている社風ではなかった。 【現在】自動車車体設計業務に携わる…社内ではリーダーとして、各メンバーの取りまとめを担当。2017年度は社内表彰を受ける。 【入社して良かったこと】自分の意志で配属先を決められるとは思っていなかったため驚いた。 ひとりひとりの実現したいキャリアプランにしっかりと寄り添ってくれていると実感した。若いエンジニアもやる気が出ると感じた。

【仕事内容】 ・新型車両（試作車）の整備 ・足回り組立、車室内外装組立、エンジンやトランスミッション ・搭降載、冷却系、排気系、燃料計組立作業 ・従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）： なし（キャリアチェンジはあり）

【仕事内容】 内燃機関製品の生産技術業務をお任せします。 既存ラインへの工程追加・自動化など、既存のラインの改善・製造DX化に関連する業務がメインです。

■業務内容 同社の自動車シートを担当している部署にて、生産技術業務を担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ・設備設備の仕様作成 ・生産設備メーカーとの折衝（導入・立ち上げ） ・現場改善業務 ■業務の魅力・特徴 ・今回は、事業好調による長期的な増員での募集になります。 　そのため、業務未経験の方でも機械の基礎知識があれば、社内教育を含めてスキルアップいただけます。 　また、グローバル規模で事業を行っており、英語などのスキルも研修などにより身に着けていくことが可能です。 ・自動車シートは車内でも、人が一番触れる製品で、乗り心地に左右する製品です。 　そのため、振動、音、におい等、様々な要素を考慮しながら開発を進めていくことが重要です。 　乗り心地にダイレクトに影響するため、BtoCの用をを感じながら開発に携われます。 　自身が携わった製品が、社会で見えやすいことも達成感ややりがいを感じやすい魅力の一つです。

～名だたるメーカーの生産工程に関与できる/市場価値の高いスキルを身に付けられる/大手企業との取引多数/勤務地希望可能/年間休日119日～ ■職務概要：生産技術職として当社取引先/大手自動車関連メーカーの生産工場へ配属となります。設計部門の部品案を効率よく/不具合を少なく生産するための工程設計や設備仕様検討がメインの役割です。 ■アルテクナの生産技術職はここがオススメ： （1）名だたる世界的メーカーの最新技術/独自の生産技術に関与できる （2）ご自身の加工に関与した経験が最新技術を生み出すきっかけになる ■職務詳細： 設計部門による設計部品をもとに工程設計の打合せ（どのような配置がいいのか/機械を新規導入するべきか）を行います。設計した工程をもとに現場とイメージをすり合わせ、実際の導入フェーズではメーカーとの調整や折衝を行います。

【仕事内容】 ・試験車ボデーのスポット溶接による組立作業及び工具を用いたボデー分解作業 ・試験車ボデーへのドアやゲートの建付け作業 ・簡単な板金折り曲げ部品の製作作業 ・CO2溶接 ・従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）： なし（キャリアチェンジはあり）

【仕事内容】 (1)BEV(バッテリー式電気自動車）向け電池の新製品生産準備の補助業務 ・生産設備の仕様検討、仕様を元に設備メーカと打ち合わせ ・設備DR（図面確認） ・設備チェックリストによる図面や現物の仕様適合確認 ・設備搬入立ち合い（安全管理） ・設備仕様による製品品質評価 ・不具合項目の抽出と問題解決 (2)電極工程、生産準備の業務支援、試作、品確、作業改善など ・試作などの品質の出来栄え（工程能力）のために測定、データまとめ ・試作に必要な備品の準備、（材料運搬、セット、取り出しなど） ・業務で必要な手配（選定、見積、発注、検収） ※上記(1)、(2)のどちらかの業務 ・従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）： なし（キャリアチェンジはあり）

航空機・自動車・鉄道などの生産技術・生産管理の業務になります！ 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、 『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます。 ■生産設備の構想検討 ■治具の仕様検討 ■治具や人員配置の決定 ■作業指示書の作成 ■現場でのトラブルシューティング ■治具構想、設計 ★一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です。 ★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビリティ系案件が豊富！ ＜教育体制＞ 今までのご経験やお持ちのスキルにもよりますが、 ご入社後、自社内で研修を行います。その後、客先へ配属されOJT にて自社社員がフォロー致します。

【仕事内容】 建設機械、レンタカー、産業用車両、その他多種多様な当社取扱商品の整備・点検業務。 貸出・返却時に来店頂いたお客様への接客業務も行って頂きます。 ＜具体的には＞ ⏩️掘削機、各種産業用車両の貸出前や返却後に動作不良やオイル漏れが無いかの確認 ⏩️建設機械、各種レンタカーの法定点検対応 ⏩️お客様の予約商品の受取がスムーズに出来るような事前準備 ⏩️現場にてレンタル品が故障した際の出張修理 ⏩️レンタル品の受渡しや返却時の積み込みなどの接客対応　等 〜未経験から手に職を身につける〜 「20種類以上」の資格取得を全額サポート。 講習も勤務時間中に受講可能です。 ＜取得可能な資格＞ 2級建設機械整備技能士、小型移動式クレーン運転、 玉掛、フォークリフト運転、高所作業車運転、 車両系建設機械（整地・運搬・積込・掘削）、 車両系建設機械（解体用）、不整地運搬車運転、 ガス溶接などの技能講習　など ・3ヶ月間の充実した研修制度 本社座学4日間、本社機械研修約2週間の実施 配属後に先輩社員によるOJT教育制度あり！

【職務概要】 自動車を主とした実験・評価業務をお任せ致します。 実験の自社設備を有している当社では、オペレータから技術員へのキャリアアップをしたい方も大歓迎です。 ※ご経験やご希望業務を考慮しまして、担当頂く業務を調整します。 【業務詳細】 ■自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務 ・車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価） 総合評価（フィーリング評価）、レイアウト（整備性・干渉評価）、乗り心地、動力燃費、操縦安定性、制動性能、音・振動等の評価 ・認証試験→排気ガス・制動（ブレーキ）・騒音等の各種認証試験 ・車両実験に関わる実験技術業務 　評価基準検討・データー解析・技術提案等 ・エンジン実験（エンジン台上・シャシダイナモ設備による各種評価） 　耐久性、排気ガス、燃費、振動・応力・騒音、認証試験 ・ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力・振動・騒音等の各種評価） 　トランスミッション・ディファレンシャルギア・シャフト等の耐久性評価 ・ユニット台上実験（車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価） 　車両部品の振動・応力・騒音等の評価、電波障害評価 ・エンジン・ユニット・ドライブライン実験に関わる実験技術業務 　評価基準検討・データー解析・技術提案等

【募集背景】 解析・評価は自動車と電気機器等は開発時の確認項目として必須であり、課題を解決することが求められています。開発スパンが短縮化していく中、解析は必ず伸びていく技術であり実際に当社へお客様からの解析案件が増えております。当社では横浜R＆Dセンターなどで自社拠点での開発も進んでおり、顧客先から様々な課題解決を実現するため、増員のための募集です。 【業務詳細】 ・自動車、電気機器等の強度、振動、騒音、熱流体、電磁界などのCAE解析業務 ・CAE解析結果の考察と技術報告書の作成 ・顧客に対する解析結果報告 ・CAEを活用した製品開発支援及び解析手法の検討（強度、振動、騒音、熱流体分野） 【開発事例】 ・自動車用排気システム 強度解析 ・自動車用バッテリーモジュール 熱流体解析 ・自動車用鋳物BRKT 形状最適化

リニアトンネルの金物も製造／最先端技術を支える「鋳造（ちゅうぞう）技術」を身に付けてみませんか？ 自動車・建設・産業機械など幅広い業界と取引あり。 ■概要： 鋳鉄素材の製造と機械加工を行う一貫メーカーである当社において、 ご志向に合わせて幅広くエンジニアを募集いたします。 ■業務内容： 配属先は適性を見ながら下記部署のいずれかを予定しています。 鋳造金型生産技術／機械加工生産技術／品質管理／品質保証／鋳造・加工製造技術 取り扱い製品の生産比率： （1）自動車部品／約27％（2）建設機械／約30％（3）産業機械／約21％（4）建築金物／約13％と幅広くございます。 ■フォロー体制： ・ご入社後は、適性とご希望によって配属先を決定いたします。 OJTの他、専門セミナーや講習会、WEB研修も予定しております。 未経験からも活躍している社員もおり、当社としても未経験者の育成には理解のある風土のため、安心してご入社頂けます。 ■採用背景： 売上高も100億円を越えるところまで伸長し、 その先の目標となる売上高150億円を達成するためには、工場も人手も不足します。 そのため次の新工場建設を考えていますし、人材も強化します。本採用は次世代の会社を支えてくれる方を求めての募集です。

【仕事内容】 ・鋼材、アルミ材の金属加工工程設計及び立ち上げ ・加工/熱処理/研磨工程の治具/設備設計、新工法開発 ・冷間鍛造工程の金型、工程設計および立ち上げ ※仕様決めおよび設計～立上げ、調整（生産寄与まで）の全ての業務に携わります ＊従事すべき業務の変更の範囲 ：「募集の時点で想定なし」

モノづくりエンジニアとして弊社お取引き先企業にて業務を行っていただきます。 ◆業務内容 弊社お取引先にて生産準備及び合理化改善業務に従事頂きます。 生産準備：工場への生産ライン設置、搬入立ち合い、帳票作成、設備メーカや他部署折衝等 合理化改善：生産ラインに対しての改善業務（問題点抽出、対策実施 等） ★☆他にも案件が複数ございます！ご入社時期も相談可能です！  すぐにでも就業いただけるものから、  数ヶ月先のものまで豊富な案件がございますので、  あなたの入社時期に合わせてプロジェクトをご用意することができます。 まずはお気軽にお問い合わせください。

【仕事内容】 自動車の内装設計業務をお任せします。（シフトレバーや車内のスイッチなど） ※CATIA V5用いた自動車の設計業務 ・従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）： なし（キャリアチェンジはあり）

モノづくりエンジニアとして弊社お取引き先企業にて業務を行っていただきます。 具体的には某大手自動車メーカー内工場で組立/生産準備業務を行って頂きます。 ★☆他にも案件が複数ございます！ご入社時期も相談可能です！  すぐにでも就業いただけるものから、  数ヶ月先のものまで豊富な案件がございますので、  あなたの入社時期に合わせてプロジェクトをご用意することができます。 まずはお気軽にお問い合わせください。

当社にて大手自動車メーカーの開発プロジェクトが円滑に進むためのサポート業務をお任せします。 業務はスケジュール調整や進捗管理、仕様書の作成など。 設計などの専門知識を要する作業はないため、未経験の方でも無理なくスタートできます。 【業務内容】自動車/部品開発業務 ■プロジェクト情報の収集・整理 ■仕様書などのドキュメント作成 ■各種会議や打合せへの参加 ■試作車両/試作部品のチェック ■関係部署からの問い合わせ対応 など

【仕事内容】 鉄系(金属)部品の立上げ及び調達技術支援に対し、国内取引先への指示出し・ 自社海外現地スタッフへの指示出しを担当して頂きます。 時には中国・タイ・ルーマニア・ブラジル等の海外へ出張し、 直接取引先への指導・支援を行うといった業務もあります。 ＊従事すべき業務の変更の範囲 ：「募集の時点で想定なし」

自動運転などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りや すい環境です。 ■業務内容: “エンジニアファースト”の同社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 設計工程にチャレンジしたい/ステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします! <具体的には> 機械設計、電気・電子設計、解析、生産技術など、あなたの経験・スキル・希望に合わせてお任せします。 ■プロジェクト例: ・自動車用エンジン、シート、ワイヤハーネス、外装・内装部品の設計 ・自動車部品の各種CAE解析 ・車載ECU開発評価 ・アナログ、デジタル、デジアナ混載システムLSIの設計・評価 ・各種産業用製造装置の機械、電子回路、PLC制御設計 ・半導体製造におけるプロセス開発・改善 ・自動車、自動車部品、家電、電子部品などの生産技術・品質保証 ※上記はほんの一例です。

■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。 ■【主な取引先】（敬称略：2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.6%に相当） 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、ボッシュ、レーザーテック、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、日立Astemo、SMC

大手自動車部品メーカーと安定的な取引を続けている当社。 豊田工場では、防錆を目的としたメッキ加工を行なっています。 工場でのメッキの工程管理・品質管理をお任せします。 ＜工程管理＞ 電気メッキの一般的工程は、 (1)アルカリ脱脂 (2)酸洗い (3)電解脱脂 (4)活性化 (5)メッキ (6)硝酸研磨 (7)クロメート処理 (8)乾燥・検査 となります。 工程管理の仕事は、上記の工程の濃度・温度・ph・電流値等をQC工程表に定められた基準に従って適正に管理し、 良質なメッキ製品を作り出すことことです。 ただし、メッキは材料の表面状態（加工油や錆など）や電極の汚れ、 外気の温度や湿度、濾過機能の劣化、治具の汚れ等にも影響される微妙なものなので 経験と知識・技能の習得が大切になってきます。 20kg前後の薬品を運ぶといった力仕事もあります。 また、やむを得ず不良が発生した時は原因追及と対策を行い、再発防止とお客様への報告も重要な仕事です。 入社後1～3年間は、現場作業と並行で工程管理の仕事を習得していただきます。 ＜完成品の品質チェック＞ 不良品にはシミや、フクレ、こげが生じます。 外観検査をして、不良品があれば不具合の原因を特定し再発防止対策を行います。 ■入社後の流れ 先輩社員がOJT中心でフォローしていきます。 また、メッキの工程の原理は座学で学んでいただき、現場で習得のフローを想定しています。

私たちトーテックフロンティアは、モビリティ、FA、半導体、ITシステムの開発周辺業務に関する次世代技術分野で新しい社会を創っていくことをミッションとしています。 モノづくりの製品開発における組込ソフトウェアのテスト/検証に携わっていただきます。 自動車、及び自動車部品開発におけるECUテスト/評価業務 ・車載電池充電システム ・コネクテッド系システム 産業用機器の制御ソフト開発におけるソフトウェアテスト/評価業務 ・AGV（無人搬送機）制御ソフト ・NC/MC産業用工作機械の制御ソフト

【仕事内容】 当社製品であるトラクター、コンバイン、田植機など農業機械の修理・メンテナンスをお任せします。 ①農業機械の定期保全・メンテナンス(農繁期) 農業の繁忙期(田植えの5/6月や収穫の9/10月)が始まる直前に各農家さんの農業機械の定期保全。整備士はご自身の所属営業所や整備センターに待機いただき、お客様が持ち込まれる機械の修理→納品となります。 ②故障に対する修理(通年) 定期メンテナンス外でお客様の農業機械が故障した際の修理・対応 《研修について》 ・入社後は、整備担当拠点にてOJT研修からスタート ・階層別研修あり ・新商品研修あり(定期開催) ・資格取得に向けたサポートを積極的に実施 ※国家資格である農業機械整備技能士2級を、入社後平均3～4年、1級を6～7年で取得しています。

【仕事内容】 PHEV/HEV/BEV機種のエンジン/PHEV/HEV/BEV-ECUに関わる実車走行試験をお任せします。 ・実用性試験 ・OBD試験法規適合性確認試験

入社後にさまざまな研修に参加していただき、出身学部および適性をふまえたうえで、配属先を決定いたします。 ◆機械設計職 航空機・自動車・鉄道などの構造設計や装備設計、治工具の設計を行います。 具体的な仕事の流れとしては、お客さまからいただいた仕様に応じて、新規設計あるいはすでにある図面を改修します。お客さまのニーズを汲み取りながら、設計図に起こしてください。 ほかにも、防衛省向けの新しい機体や、CFRP（カーボン繊維強化プラスチック製品）の開発に取り組むチャンスがあります。 ◆生産技術職 設計によって示された構想を、どのようにカタチにしていくか生産工程に落とし込む仕事です。効率やコストなどを考慮しながら、図面の要求を満たす作業手順などを考えて現場に示していきます。 生産方法や品質を追求する仕事には、幅広い知識や技術が求められます。すべてをマスターするには時間を要しますが、最終的には一から航空機が作れるまでの高度なスキルが習得可能です。 ◆ITエンジニア職 2020年9月に立ち上げたばかりの新しい分野です。 さまざまなモビリティが電気化・自動化されていく中、さらなる需要拡大は間違いありません。さらにDX化が進むさまざまな業界での活躍も期待されます。 入社後は、専任講師による研修を通じて、さまざまなスキルを身に付けることが可能。プログラマからスタートして、上流工程を目指すことができます。 【研修】 制度あり（CATIA実習など） 【自己啓発支援制度】 web自己啓発 【会社プロフィール】 東明工業という製造部門とリンクし、構想、設計から製作まで一任頂けるサービス体制で、数多くのプロジェクト成功に貢献してきました。 当社の技術者が、グループ各部門とスムーズな連携が取れる環境を活かし、より満足いただける製品・サービスの向上を目指しています。 そして一人ひとりの技術者にチャレンジする機会を与える事で、個々の成長をサポートし、より高い技術習得のバックアップに力を入れています。 これからもモノづくりのあるエンジニアリング企業として、信頼できる技術をお客様へ提供致します。 【事業内容】 ■航空宇宙産業関連の開発、設計 ■航空宇宙産業関連の試験装置・治工具などの設計 ■航空・宇宙関連機器の製造、技術支援/設計開発支援業務 　（生産技術、生産管理、エンジニアサポート等） ■自動車、鉄道、船舶などモビリティ関連の設計 ■油圧・空気圧試験装置の設計 ■一般産業機械、専用機械、治工具の設計 ■製造支援人材派遣（技術支援業務等）派23-300827 ＜ワーク・ライフ・バランス推進認定2022＞ 航空・宇宙分野がメインの設計会社です。 東明グループ全体で力を入れている航空宇宙分野では、航空機、戦闘機、ヘリコプターや宇宙ロケット、宇宙探査機などの開発・運用の技術支援 ( 技術派遣、技術請負 )をしています。 また、その他にも「モビリティを通じて社会に貢献する」をキャッチコピーに新たに掲げ、航空機に限らず、乗り物全般に欠かせない技術を提供する企業になるという目標に向かって前進しています。 新幹線やリニアなどの車両関係や、自動車関係、また一般産業機械の設計など、新たな領域でも多くの設計案系を獲得しております。 また、航空宇宙分野でのIT自動化への需要の高まりから、3年前より社内で新たにIT部門を立ち上げました。まだまだ少数精鋭の小さい部署ですが、ITの知識や技術を航空の舞台で生かすチャンスです。 ■主な取引先 三菱重工業(株) 川崎重工業(株) (株)SUBARU 日本飛行機(株) 三菱航空機(株) エアバスヘリコプターズジャパン(株) セントラルヘリコプターサービス(株) 日本車輌製造(株) トヨタ車体(株) 住友理工(株) 愛知製鋼(株) 武蔵精密工業(株) CKD(株) 三菱電機(株) (株)SkyDrive 中菱エンジニアリング(株) 東明工業(株) ※順不同