キーワード「軌道工」 × 勤務地「神奈川県 高座郡寒川町」の検索結果

東京メトロ・東急・相鉄・江ノ電の鉄道工事（軌道工事） その工事の施工管理や現場監督 変更範囲：変更なし

・クロス張替 ・木工事 ・内装工事全般 ・多能工 ・アパート ・マンションなどの内装工事全般 （就業場所は東京都内・神奈川県内の各現場） 空室賃貸物件 現状回復工事になります。 壁紙張替 ・床張替などを行います。 変更範囲：変更なし

一般土木工事作業員 ・鉄道工事土木作業員 ・施設修繕 ・耐震補強等 ・線路内の維持管理に関する作業です。 山留工事 ・鋼矢板打抜き工事に世話役 ・組立作業員。 変更範囲：法人の定める業務

１新築や改修現場（建築土木）での雑工作業 ☆週１日から可能 （手元 ・片付け ・清掃 ・搬入出など簡単作業） 職人さんの手元や手伝い ・作業前後の養生 ・掃除 監督さんからの指示での雑工 ・雑作業 ２造園現場での草刈 ・集草作業（☆週１日から可能） 公園や道路なででの刈った後の草木を集めて掃除して集めて積込 みなどの簡単作業 ３清掃工場でのメンテナンス業務（長期） 神奈川県内都内の清掃工場での炉のメンテナンス業務 講習などあるので安心安定して毎日仕事があります ※すべて未経験者可 〔変更の範囲：変更なし〕

●一般自動車整備（小型乗用車） ※一部旧車（主にハコスカ）の整備有 ※旧車整備経験者優遇 変更範囲：変更なし

藤沢市近郊の公共工事や民間工事のお仕事です。 ＊作業は土木工事（河川の護岸や道路工事等）やその他建築工事で す。 ※安定したお仕事が魅力です。 ※作業現場は藤沢市近郊になりますので残業はほとんどありませ ん。 【変更の範囲】変更なし

生活に身近な鉄道の保守・メンテナンス業務です。 ＊終電後 ・駅構内でのホームドア点検・清掃業務 ＊鉄道信号通信などの施工や工事補助業務 ＊上記内容の定期的な保守及び点検業務 まずは ・業務を覚えてもらうために現場作業からのスタートとなりますが ・施工業務・現場管理業務などを行っていただきます。 （鉄道業務・現場経験がなくても構いません） ＜使用車両＞バン ・軽バン ・トラック ＜移動範囲＞神奈川県内・東京都内 【変更範囲：変更なし】

●ごみ処理機のメンテナンス作業（点検・工事） ＊マンション・駅ビル等に設置のごみ処理機の点検・工事 点検：機械作動状況確認 ・不具合対策工事提案 ・報告書作成 工事：消耗品交換 ・鉄板の溶断・溶接 ＊ごみ中間処理施設の点検・工事 点検：機械作動状況確認 ・コンテナ点検 ・不具合対策工事提案 工事：消耗品交換 ・シリンダー交換・運搬 ・鉄板の溶断・溶接 ※現場：神奈川県内／主に横浜・川崎市 ・東京都内／主に江東区 社用車：ハイエース ※業務に必要な資格の取得支援制度があります。 ※工具の取り扱い ・溶接 ・溶断経験ある方は採用面・待遇面にて 優遇します。 【変更範囲：変更なし】

●管工事業にまつわる設計・施工・管理業務 ＊水道施設工事 ＊機械設備工事（給排水衛生設備・冷暖房換気設備） 民間工事並びに公共工事 （神奈川県 ・水道局 ・大和市 ・保全公社 など） 〔社用車〕軽トラック ・普通乗用車 ※現場への移動は ・会社へ集合し社用車にて移動 もしくは直行直帰の場合もあり 【変更範囲：変更なし】

非鉄金属（チタン）を製造した大きな釜などに付着した残留チタンを器具を使って除去する作業です。 【変更の範囲】当社業務全般

工作機械の組み立て・修理 工場内での工作機械の修理 国内の顧客先での工作機械の修理 海外の顧客先での工作機械の修理 国内サービスセンターでの電話による顧客からの修理依頼対応 その他付随する業務 本社にて１年間基礎教育をお受けいただき ・その後１年程度は先輩社員と一緒に業務を行います。 業務を覚えていただくまで責任を持って指導いたします。 機械メンテナンスの経験・産業機械等の組み立て経験・産業機械等の電気配線の経験の方歓迎。【変更範囲：原則なし】

＊自社車両の整備＜トラック及び乗用車＞＊一般客の車両の整備 ＊鈑金塗装 ・新車 ・中高車の販売＊部品の製作＜ＣＦＲＰ他＞ （変更範囲：会社の定める業務）

公共元請け物件での空調衛生設備の現場管理の仕事です。 基本的に元請け物件なので ・上位会社が無く ・人間関係のストレスも少なく仕事が出来ると思います。 社内に職人チームがいるので ・協力会社も少なく ・工程管理も 他社よりやりやすい環境です。 今まで派遣等で働いていた方は ・自社元請けの施工管理は竣工後の 達成感も全然違うので是非応募ください。 【社用車】ハイエース ・軽自動車 【エリア】神奈川県内 【変更の範囲】変更なし

●ゼネコン・一般企業・学校等への営業（民間工事） ●設計事務所やデベロッパーでの情報収集 ●電気設計図をもとにした積算・見積業務 ●改修工事に関する積算・見積業務 ※社用車での運転あり（免許所有者） ＊車種：普通車・ワゴン車・１．５ｔ未満トラック ＊エリア：主に神奈川県内・東京都内 【変更範囲：変更なし】

プラスチック成形品・板金筐体・駆動機械などの 機構設計をお願いします。 ・機構設計 ・レイアウト設計 ・配線設計 ・筐体設計 ・板金設計・機械設計・金型設計および製造・アセンブリなど 新規開発品の試作開発から量産対応の設計・製造まで携わるお仕事です 打ち合わせ ・納品時に運転をお願いします（免許をお持ちの方） 【エリア】関東圏 【社用車】普通車 ・バン 【変更の範囲】変更なし

路線バスとして運行している大型バスの点検整備作業に従事していただきます。（その他 板金 ・塗装や周辺機器の取り付け作業等あり） 変更の範囲：なし

１日の仕事の流れは会社に出社後その日の現場に向かいます。現場の仕事内容は電気工事作業でほとんど室内作業です。現場の仕事が終わったら会社に戻り報告書を作成し退社します。残業はほとんどなく ・仕事が終わった時は早くあがれる時もあります。 入社後３ヶ月は教育期間として ・先輩が丁寧に指導します。未経験者の方でも入社後は先輩スタッフが一緒にお仕事をしながら丁寧に教えていきますから ・不安無くすぐになじめる職場です。未経験者でも３年位経験を積むと総合的な技術が身につきます。 仕事の魅力は多くの現場の経験を積むことで工事のスキルが向上できる上に ・お客様から感謝される仕事ですのでやりがいを感じることができます。 【高年齢者歓迎求人】「変更範囲：変更無し」

鉄道軌道工事の現場での作業 ・レール ・マクラギ ・砕石の交換 ・未経験の方歓迎 ・資格支援制度あり ・地方からの応募の方歓迎 ・技術を取得して ・昇進・昇格独立へ 変更範囲：変更なし ＊＜充実の福利厚生など＞ ・物価上昇手当（実績あり） ・面接日の交通費支給 ・資格試験支援制度 ・健康診断年２回無料 ・インフルエンザ予防接種無料 その他求人特記事項参照

◎フォークリフトにて搬入し ・大型トラックで輸送をしていただきます。 【変更範囲：変更なし】

○小田急電鉄 ・小田急箱根 ・江ノ島電鉄など私鉄の軌道工事 ・公共 民間の土木工事も行います。 １．レール交換：傷んだレール交換 ２．道床交換等：古くなった道床バラスト交換 ・道床バラスト補充 ３．マクラギ交換等：古くなったマクラギ交換や位置直し ４．除草作業 ：線路沿いの草木除去 ５．鉄道付随の土木：ホーム点字タイルの張替え ・笠石交換（各駅 のホームの補修） ・踏切改修に伴いアスファルト舗装など ６．公共工事 ・駐車場舗装等の現場作業 ＊未経験の方も ・一から丁寧に指導します。 ＊ダンプ（ＭＴ）運転できる方にはお願いする場合あります。 【変更の範囲】変更なし

主に自動車の外装や装飾等に使用されるメッキ加工製品の目視検査を担当していただきます。 完成された製品に小さな傷等が無いかをチェックをするお仕事です。 付帯業務として製品をニッパーで切り取り ・陳列する業務もございます。 ※工場見学随時実施中 ※教育体制が充実しています ※就業場所は窓口まで ［変更範囲：変更無し］

山留杭打設 ・引抜工 ・仮設橋設置撤去工 ・仮設支保工設置撤去工 ・基礎杭打設工 ＊現場（主は神奈川県内 ・関東圏内での現場もあり） ＊初心者には一から指導を行いますので ・安心して作業を 覚えることが出来ます ＊山留杭打ち ・引抜工 ＊クラッシュパイラー（石を砕いて杭を入れる機械）・サイレント パイラーのオペレーター ・手元 ＊バイブロ ・アボロン工法の手元 「変更範囲：変更なし」

山留杭打設 ・引抜工 ・仮設橋設置撤去工 ・仮設支保工設置撤去工 ・基礎杭打設工 ＊現場（主は神奈川県内 ・関東圏内での現場もあり） ＊初心者には一から指導を行いますので ・安心して作業を 覚えることが出来ます ＊山留杭打ち ・引抜工 ＊クラッシュパイラー（石を砕いて杭を入れる機械）・サイレント パイラーのオペレーター ・手元 ＊バイブロ ・アボロン工法の手元 「変更範囲：変更なし」

有料老人ホーム（４１室）での介護業務になります。 ・食事介助 ・排泄介助 ・入浴介助 ・散歩付添 ・個別の余暇活動のサポート ・バイタルチェック補助 ・リハビリ補助 ・介護記録の作成等 〔変更範囲：当社業務全般〕

一級建築塗装技能士による住宅リフォームに伴う内外部塗装工事がメインで ・付帯工事も行います。一戸建て住宅が中心です。 一緒に頑張ってくれる方歓迎します！ ＊就業場所に集合して車で現場まで移動となります。 ＊運転免許をお持ちの方には移動時の運転をお願いすることがあり ます。 〔社用車〕軽自動車（オート） 〔エリア〕神奈川県内中心 ・東京・埼玉・千葉もあり ※未経験の方の応募歓迎！ ※経験者であれば６０歳以上の方の応募歓迎！ 【変更の範囲】変更なし

【仕事内容】 自動車再生メーカーとして社会的意義のある仕事をお任せいたします。 立ち上げメンバーとしてのmissionは「最新設備と機械化を進め、次世代板金工場を発展させていく」こと。 あなたのアイデアが大きく形になる非常にやりがいのあるフェーズです！ ■板金について 板金とは主に、ぶつけたり擦ったりしたことで自動車の外形であるボディが変形した際に、 その箇所の形を整えて修理する作業のことを意味します。 修理するクルマの車種や損傷は様々。 100台あれば100通りあると言われるお仕事なので、単純作業ではなく、 沢山のアイデアを生かして働ける、このお仕事ならではの【面白み】で、やりがいのある業務です◎ 【主な仕事内容】 軽板金をメインに行っていただきます。 ・板金パネルをハンマーとドリーを使用してのハンマリングや、表側からパネルを引っ張っての修復作業 ・外板パネルなどの損傷が激しい場合はパーツを交換 ■塗装について 塗装は、板金によって形を整えたボディに、調色した塗料を塗り、 周囲の色合いと同調させ、塗装したことが簡単にはわからないレベルにまで美しく仕上げる作業です。 奥が深い板金塗装。綺麗に仕上げるには、相応の修練が必要です。 様々な状態の国産車、輸入車、名車等、色々な車に触れることができるため、 楽しみながらスキルアップができます◎ 技術や経験を駆使して、自分の【作品】を増やしませんか？ 【主な仕事内容】 ・塗装のための下準備に当たる下地工程 ・現状の車体と同じ色の塗料を調色し、ボディに塗布していく塗装 ・最後に塗料による凹凸やごみなどを除去して美しく仕上げる磨き

【東京都・神奈川県を中心とした顧客（各種工場）に設置された産業用コンプレッサー（空気圧縮機）の点検、整備、入替工事】 ・点検、工事に必要な部品、資材、工具の準備 ・専用工具を使用しての、コンプレッサーの整備 ・コンプレッサー部品の洗浄及び交換業務 ・点検、交換に必要な部品、資材、工具の準備 ・点検、交換後の各種テスト計測業務 ・作業現場の写真撮影および記録業務 ・作業現場の片付け、清掃業務 ※作業現場には、本社集合後チームで向かいます。 ※社員の9割が未経験からスタートして活躍しています。

＜仕事内容＞ 車検のコバックにて、車検整備、一般整備に携わって頂きます。 整備士がフロントを兼任するということはありません。 また、販売ノルマのためにまだまだ使えるバッテリーを「交換しませんか？」と提案するようなこともなく、 整備の仕事にじっくり向き合っていただけます。 日本車はもちろん、外国車やビンテージカー、レアカーなど扱う車種は様々です。 いろんな車に触れ、知識を深めることで整備スキルもUP！ 車検や点検、お車の整備を通して、お客様に安心・安全なカーライフをご提供しましょう。 ◎慣れてきたら検査員の資格に挑戦し､国家資格を取得して活躍の幅を広げ､給与アップを目指しましょう｡ もちろん、資格取得のための費用は会社が全額負担します！ （将来独立を目指している方の応援もしています）

【仕事内容】 建設機械、レンタカー、産業用車両、その他多種多様な当社取扱商品の整備・点検業務。 貸出・返却時に来店頂いたお客様への接客業務も行って頂きます。 ＜具体的には＞ ⏩️掘削機、各種産業用車両の貸出前や返却後に動作不良やオイル漏れが無いかの確認 ⏩️建設機械、各種レンタカーの法定点検対応 ⏩️お客様の予約商品の受取がスムーズに出来るような事前準備 ⏩️現場にてレンタル品が故障した際の出張修理 ⏩️レンタル品の受渡しや返却時の積み込みなどの接客対応　等 〜未経験から手に職を身につける〜 「20種類以上」の資格取得を全額サポート。 講習も勤務時間中に受講可能です。 ＜取得可能な資格＞ 2級建設機械整備技能士、小型移動式クレーン運転、 玉掛、フォークリフト運転、高所作業車運転、 車両系建設機械（整地・運搬・積込・掘削）、 車両系建設機械（解体用）、不整地運搬車運転、 ガス溶接などの技能講習　など ・3ヶ月間の充実した研修制度 本社座学4日間、本社機械研修約2週間の実施 配属後に先輩社員によるOJT教育制度あり！

■業務内容 メルセデス・ベンツ車の保守、点検、修理等をご担当いただきます。 「車検・点検部門」「一般修理部門」いずれかの部門で、お客さまの豊かなカーライフのサポートをお願いします。 まずは「車検・点検部門」からスタートして徐々に仕事にも慣れて経験を積み、 ゆくゆくは「一般修理部門」へとステップアップしていただきます。 ※本人の経験や適性も考慮します。 ＜詳細＞ 【車検・点検部門】 エンジンオイルの交換やバルブのチェックなど、基本的な車の整備業務全般を担います。 【一般修理部門】 お客さまの希望に応じて修理やメンテナンスを実施。 場合によって不具合や故障箇所を探すところから始めることも。 ■業務の特徴 ・まずは「車検・点検部門」から携わっていただきます。 チームの先輩スタッフから基本的な整備業務を習得いただき、 その後は簡単な修理や点検作業を少しずつ行っていき、 2～3年かけて全ての車検・点検業務をマスターしていただきます。 成長度合いに応じて徐々に「一般修理部門」もお任せします。

●お客様から依頼されたクルマへの製品取付 （ETC・カーナビ・ドライブレコーダー等） ●エアコンの故障診断・修理。作業はお客様へ出張もしくは自社工場作業で行います。 〔出張範囲〕川崎、港北、大和、藤沢　等 〔使用車種〕ハイゼットバン 〔お客様〕トヨタ他ディーラー、中古車販売店、修理工場等 （神奈川県内）

【業務内容】 カーテックで自動車再生メーカーを掲げている弊社の整備ユニットで 希少車・名車の整備全般業務をお願いします。 具体的には ・買取ユニットが買い取った希少車・名車の整備 ・販売ユニットの販売車両の納車整備、アフターケア ・一般顧客の整備、車検依頼対応 をお任せします。 【主な仕事内容】 ・希少車・名車の整備 ・トラブルシューティング(故障診断) ・一般整備 ・車検整備、法定点検整備 ・車両の仕上げ（納車前の洗車など）

自動車メーカーの案件にて、ご自身のご経験・スキルに合わせてパワートレイン開発補助業務などをお任せします。 ゆくゆくは開発をメインに業務をお任せする予定です。 【◆案件の魅力】 ★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 　案件によってリモートワークあり。 ★エンジニアの要望を最大限考慮した案件アサイン：「通勤時間が短い勤務地が良い」等の希望を考慮します。 　同業他社に比べて規模が小さいからこそエンジニアの声に耳を傾け、融通の利きやすい環境です。

■業務内容 ・入社後、経験やスキルを加味してOJTとして現場で1つずつ教わっていただける環境です。 基本的に車検整備を担当していただきます。 先輩社員のサポートを受けながら業務を担当していただきます。 ・独り立ちした後は、三菱車の幅広い車種を対象に整備士として車検・点検・整備を行います。 また、一連の整備業務（点検や車検、故障診断や修理など）の他、顧客への作業内容の説明なども担当します。

＜メンテナンスの流れ＞ ～お客様宅を訪問します～ ▼まずは、マンションや集合住宅に住む方のお部屋を訪問 ▼丁寧にご挨拶をし、メンテナンスの流れやかかる時間をご説明します ～作業を開始します～ ▼メーターを外し、管の中に洗浄水を入れてぬめりなどの汚れを圧力で吐き出させます ▼そのあとは洗浄水を流して綺麗にします ▼1時間ほどで対応し、メンテナンスが完了したらご挨拶をして次の現場へ ～定時に退社できます～ ※案件により退社時間は異なります ▼1日5～6件ほどに対応し、帰社 ▼報告書の作成や次の日に使用する機材の積み込みや準備を行ない、退社。お疲れ様でした！ ※基本は洗浄水を流し入れたりボタンを押したりするだけなので、難しいことはありません。 ※部品やバルブを外すために工具を使用することもありますが、レンチやマイナスドライバーといった一般的なものですので、ご安心ください。 ※洗面所やキッチン、トイレなど、室内の水回りすべてに対応します。 ※先輩と2名以上のチームで進めるので、もし分からないことがあればいつでも頼ってください！

【仕事内容】 コンクリート橋（主に道路橋）の新規工事及び補修・補強工事の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・橋梁上部工・下部工・橋梁付属物の詳細設計 ・検討図面・打合せ資料の作成 ・発注者との打合せ ・協力業者との打合せ（設計外注業者、製品メーカー等） 【仕事の進め方】 ・詳細設計業務においては、１つのプロジェクトに対して2～5名程度で構成するチームで 対応することを基本としていて、まずはチームの一員として従事していただきます。 ・豊富な経験を持たれている場合は、チームリーダーとしての役割を担っていただく場合もあります。 ・業務内容とご自身のスキルに応じて、事務所勤務やテレワークを選択・併用して従事していただくことも可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定

【仕事内容】 橋梁（主に道路橋）の新規工事及び耐震補強工事、更新・補修・補強工事の設計業務をご担当頂きます。 具体的には以下の業務の一部や管理をご担当していただきます。 【具体的には】 ・鋼橋の詳細設計（橋梁上部工復元設計・補強設計および下部工補強設計） ・橋梁付属物の詳細設計 ・検討図面の作成 ・打合せ資料の作成 ・発注者との打合せ ・協力業者との打合せ（設計外注業者，製品メーカー等） 【仕事の進め方】 ・詳細設計業務においては、1つのプロジェクトに対して2～5名程度で構成するチームで対応することを 基本としており、まずはチームの一員として従事して頂きます。 ・豊富な経験を持たれている場合は、チームリーダーとしての役割を担って頂く場合もあります。 ・業務内容とご自身のスキルに応じて、事務所勤務やテレワークを選択・併用して従事して頂くことも可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定

仕事内容としては、国交省、ＮＥＸＣＯ、首都高の橋梁設計業務です。 主に受注した橋梁工事の補修・補強の詳細設計です。 資格がある方はその手腕を発揮して頂き、今後取得を目指す方も業務を通じ個人のスキルアップをし、資格取得をして頂ければ幸いです。

◆近年は収益性向上のため、下請工事からの脱却を目指し、元請工事を柱として成長を続けています。 ■橋梁、河川、道路等の補修・補強に関する施工管理業務全般をお任せいたします。 具体的に：現場巡視による工事品質、技術者/作業員なとの安全管理、予算管理、下請負業者の手配(機械土工、クレーン工など)。工事開始時の近隣への挨拶も行います。 ※コンクリート片剥落工事、支承取替、橋梁耐震補強、水門耐震補強、桁補強など、様々な工事に携わることで幅広い経験を積むことが可能です。 また、BKF工法・AWS工法・SAMMシート工法など、専門性の高い特許技術の習得も可能となります。

【仕事内容】 土木工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・品質管理、出来形管理、安全管理 ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・施工業者への指示 【仕事の進め方】 ・最初は、仕事に慣れ要領を得るまでサポートします。 ・経験に合わせて入社後、施工管理者として受け持つ案件を決めます。 その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・施工管理の対象工事には、高速道路リニューアル工事、コンクリート橋建設工事、補修・補強工事、 一般土木工事などがあります。 ・1つの工事への赴任期間は短くて半年、長くて4年程度かかります。 受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。

■業務内容 洋上風力発電所開発において、土木設計技術者としてプロジェクトを推進頂きます。 具体的には、風力発電所の設計、コスト見積もり、土木デューデリジェンス、起案・開発から建設段階までのサポート等となります。 また、EPC会社、メーカーなどステークホルダーへの説明、調整業務もお任せします。 また、上記の業務に従事して頂きながらプロジェクトマネージャーとしてもご経験を積んでいただけます。 一つのプロジェクトを一気通貫で担当頂くことを想定しており、風力発電所建設におけるEPCコントラクターを、 商務的、技術的な側面から見た妥当性等を比較・検討・評価～調達先検討、 各メーカー・コントラクターとの打ち合わせ、調達手配など幅広い業務をご担当いただきます。 ■業務の魅力 風力開発のトップ企業の、洋上風力を熟知した、且つ小規模で裁量の大きい、意思決定の早い組織で、 今後より注目される洋上風力のプロジェクトに、ハンズオンで、ダイナミックに関わっていただけます。 また、グループ企業に風車オペレーション・メンテナンス事業会社もあり、開発後も一気通貫で発電所を運営できる組織体制が整っています。

高速道路や新幹線のトンネル工事現場で使うコンベヤ等組立の指導・工事施工管理・メンテナンスをお任せします。 メンテナンスにおいては機械分野をご担当いただきます。工事業務は発生しません。 【詳細】 ■施工計画書の作成 ■組立工事の指示だし ■振動や据付環境のチェック、部品交換など稼働後の機械メンテナンスをお任せします。 ■基本的には2～3名のチームで作業を行いますのでご安心ください。 ★約3年のOJT期間を準備！経験が浅くてもチャレンジ頂けます。

【仕事内容】 同社の独自工法技術（K-LIP、マイクロパイル工法）、またはPC床版取替工事における土木施工管理業務において、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※業務内容の詳細につきましては面接にて確認・相談・調整可能です。 【具体的な業務内容】 ■同社独自工法の補修・補強工事（K-LIP、マイクロパイル工法https://www.kkwn.net) や、高速道路リニューアル、 橋梁床版取替工事など、ご希望の職種で検討可。 ・独自工法部門では『10日～2週間程度の出張』 『各エリア内でのみの配属がメイン』 の案件が複数あり 『短期・短距離出張』もあります。 ・床版取替工事については橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となります。 ■平均残業時間　30～40時間／月程度　（※土曜日出社分などは振替休日を取得していただきます） ■現場への移動手段としての社用車貸与　（ガソリン代、駐車場代会社負担） ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定

【職務概要】 自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） ・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 　など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備） ・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置） ・ロケット（エンジン・動力装置、電装系統、各液体タンク）　など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器（発電機、電動機、変圧器） ・加工機（多機能加工機、複合加工機） ・運搬装置（搬送機、昇降機） ・事務機器（複合機、インジェクタ－プリンター） ・民生機器（映像・画像機器、車載機器、空調機器） ・医療機器（画像診断機器、治療手術機器） ・その他産業用機械　など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析　など

ご担当いただくのは比較的、規模の大きな建築物での電気工事の施工管理です。 ＜現場例＞ □医療施設／福祉施設／物流倉庫 ※新設、改修工事をご担当いただきます。 ＜工事内容＞ □証明器具の新設／更新工事（LED化など） □空調機更新工事に伴う電源配管動力設備 ※新設、または更新工事 □受変電設備、低圧動力電灯分電盤の更新工事 □プロジェクターやディスプレイ、監視カメラの取り付け、設計工事 ※空調、衛生、防災などの管工事が中心となります。 ＜管理業務＞ ▼協力工事店の手配 ▼工事に使用する機器部品の手配 ▼元請けとの打ち合わせ ▼現場管理（進捗、安全、品質） ▼書類作成、図面制作など ＜現場エリア＞ ◆関東圏内 ※基本は公共交通機関での出社、または直行直帰となります。 （例外的にレンタカーの使用あり）

【仕事内容】 (1)橋梁や高架橋に用いられるゴム支承の設計業務 ・設計図面の作成 ・顧客へ概略形状の提出、最終形状の確認 ・計算書作成・協力会社へ図面作成依頼 ・計算書・最終図面のチェック ・顧客へ成果品（計算書・図面）の提出 (2)橋梁用ゴム支承及び建設資材の販売の為の、橋梁の構造設計や当社の商材の設計 ・受注後に必要になる計算書の作成 ・CADを操作し、橋の耐震の計算 ・取引先とのお打ち合わせへの参加 ・取引先との直接の連絡 ※主な取引先：建設コンサル会社など ■入社後の流れ： 基本的にOJT、半年から１年半くらい 担当地区に振り分けてやっていく

【仕事内容】 土木工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・品質管理、出来形管理、安全管理 ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・施工業者への指示 【仕事の進め方】 ・最初は、仕事に慣れ要領を得るまでサポートします。 ・経験に合わせて入社後、施工管理者として受け持つ案件を決めます。 その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・施工管理の対象工事には、高速道路リニューアル工事、コンクリート橋建設工事、補修・補強工事、 一般土木工事などがあります。 ・1つの工事への赴任期間は短くて半年、長くて4年程度かかります。 受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。

【仕事内容】 同社の手掛ける独自工法（K-LIP、マイクロパイル工法）、またはPC床版取替工事における土木施工管理業務において、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※業務内容の詳細につきましては面接にて確認・相談・調整可能です。 【具体的な業務内容】 ■案件内容：同社独自工法の補修・補強工事（マイクロパイル工法、K-LIP）や、 高速道路のリニューアルや橋梁庄版取替工事など、ご希望の職種で検討可。 ※独自工法部門では、『10日～2週間程度の出張』『各エリア内でのみの配属がメイン』の案件が複数あり、 『短期・短距離出張』もあります。 ■1次請けの立場で写真撮影・測量・図面通りに現場が進んでいるのか、トラックの誘導・指示、作業員の管理など ※床版取替工事について：橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となる為、橋梁関連工事における知識・経験がなくとも、土木現場で何かしらのご経験があれば、 十分にご活躍頂けます。 ■夜間工事：殆どなく、年間通じても0～2回あるかないか程度。 （夜間工事が少ない理由：都心部での工事が少なく、地方での工事が多いことから日中で工事を行うことが多い） ※同社社員の半数程度は夜間工事を担当したことがない程です。 ■残業時間＝30～40時間／月程度※土曜日出社分などは、振替休日を取得して頂きます。 ■現場への移動手段として社用車が貸与されます。（ガソリン代、駐車場代も会社負担となります） ■転居の必要はなく現場毎に出張ベースの働き方となります。 担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。

■官庁及び民間の屋内外電気設備の施工管理を担当して頂きます。 　 企画から設計・施工、メンテナンスに至るまで、ソフトとハードの技術力で、さまざまなニーズに即応していきます。 《具体的な業務内容》 ・現場巡視による工事品質の管理。 ・現場巡視による技術者及び作業員等の安全管理。 ・予算管理(必要経費計算、実費の把握)。 ・工程管理(工事が効率的に進むよう指導する)。 ・下請け工事業者の手配

【仕事内容】 ■電気設備工事・電気・計装・自動制御・通信工事等の工事現場での電気工事業務、電気工事施工管理業務 電気工事士からスタートし、現場経験にて基礎知識や技術を身につけます。 そして電気施工管理技士の資格取得を経て、施工管理職へステップアップしていただきます。 さらに、管理職やグループ会社の経営層への道が開かれています。