キーワード「送迎ドライバー」 × 勤務地「埼玉県比企郡吉見町」の検索結果

・送迎患者様のご自宅付近までの送迎と乗り降り補助 ご自身で歩行の出来る患者様がほとんどです ・送迎車の掃除 ・ミニバンが運転できる方なら女性でも大歓迎 ・早く送迎が終わった場合はそのまま帰宅できます ＊変更範囲：変更なし

・送迎患者様のご自宅付近までの送迎と乗り降り補助 ご自身で歩行の出来る患者様がほとんどです ・送迎車の掃除 ・ミニバンが運転できる方なら女性でも大歓迎 ・早く送迎が終わった場合はそのまま帰宅できます ＊変更範囲：変更なし

ショートステイ（ケア付ホテル）での送迎のお仕事です。 内容：ご利用者様の送迎 送り迎えの業務 ・送迎車洗車 （３０床） ＊ＡＴ限定免許可 変更の範囲：なし

☆通所リハビリにおける送迎運転業務をお願いします。 《送迎》ハイエースを運転してのご利用者送迎。 エリア：鴻巣市・北本市・旧菖蒲町 １コース３０分〜１時間程度（２便体制もあり） 原則 ・ケアワーカーが添乗します。 変更範囲：変更なし

デイサービスでの送迎業務です。 ・市内利用者宅とオアシスの間の送迎です。 また ・外出行事の送迎も行っていただきます。 ・送迎の際には ・介護員が１名添乗します。 ・使用車両はハイエースやセレナ等普通車です。 「変更範囲：変更なし」 郵便番号検索【〒３５０００３６】

デイサービスで利用者様の送迎をお願いします。 慣れるまでは先輩が丁寧にサポートいたします。 ・１回６名ほどの送迎 ・利用者様は元気な方が多いので ・乗り降りの際は簡単な介助で ＯＫ！ ・運転が好きな方でしたら介護経験がない方でも活躍できます ・１回の送迎時間は１時間〜２時間程度と短時間です。 ＊変更範囲：変更なし

患者様の送迎車の運転手（ドライバー）のお仕事です。 送迎車にて ・患者様の自宅と当院間の送迎をしていただきます。 １日６時間以上の勤務になります。 変更範囲：変更なし

患者様の送迎車の運転手（ドライバー）のお仕事です。 送迎車にて ・患者様の自宅と当院間の送迎をしていただきます。 １日６時間以上の勤務になります。 変更範囲：変更なし

日常生活支援 記録業務 送迎業務 など 変更範囲：変更なし

・日常生活の健康管理 ・指導 ・必要なサポート ・送迎 など 変更範囲：変更なし

デイサービスの送迎を担当していただきます。 〇朝 ・夕の送迎業務 〇送迎表の作成 〇送迎記録の記入 ※軽自動車 ・普通自動車の運転になります。 送迎は１人で行っていただくことになります。 ＊変更範囲：変更なし

送迎バスの運転に拘わる業務（マイクロバス・中型送迎バス） 朝・夕の通勤時の送迎業務 ・冠婚葬祭の送迎業務 ・幼稚園 ・学校の生徒等 ・高齢者施設の利用者 ・企業や工場の従業員を送迎するためのバス等を運転する業務 ＊エリアは川越市を中心にその近郊です。 ※変更範囲：会社の定める業務

特別支援学校に通う生徒さんの送迎を行う ・バスの添乗員をお任せします。 【主な運行場所】 久喜市 ・上尾市 ・坂戸市 ・鴻巣市 ・浦和市 ・川越市等 ８〜３０名（コースによって人数は異なる） 体の不自由な方の介助 ・走行中の見守り・安全運転のお手伝い 車両誘導や車内の清掃 ・消毒 業務の変更範囲：会社の定める業務

デイサービスでの介護業務をお任せします 【主な業務】 リハビリ補助業務（簡単なリハビリ器具の取扱いと誘導） 小集団での体操指導 ※マニュアルあり 利用者の送迎業務 ※送迎車：軽車両中心（運転可能な方はワンボックスカーもあり） ※送迎エリア：深谷市 ・寄居町 ・熊谷市 ※業務の変更範囲：変更なし

当社契約企業様の送迎バスの運転業務及び車両清掃 ・乗務日報記入。 変更範囲：変更なし □郵便番号検索【〒３５０１１７５】

ご利用者の自宅から施設までの送迎業務をお任せします。 ご利用者の見守り ・軽介助 ・送迎車両の清掃 ・送迎業務のほか ・利用者支援や ・施設内の庶務的業務をお手伝い頂きます。 ※中抜け可能 ８：３０〜１２：００⇒帰宅⇒１５：３０〜１８：００ ※送迎はキャラバンで行います。 変更範囲：変更なし

・デイサービスをご利用されるお客様の ・ご自宅と事業所間の送迎をお願いいたします。 ・送迎用の車種はハイエース級のＡＴ車を運転いただきます。 ・業務については丁寧にご指導いたします。 業務の変更範囲：会社の定める業務

・デイサービスをご利用されるお客様の ・ご自宅と事業所間の送迎をお願いいたします。 ・送迎用の車種はハイエース級のＡＴ車を運転いただきます。 ・業務については丁寧にご指導いたします。 業務の変更範囲：会社の定める業務

・デイケア利用者の送迎 ■エリアは熊谷市内全域（一部行田・深谷） ■使用車：ハイエース（デイケア送迎・駅送迎車） タント（デイケア送迎） ＊業務の変更範囲：変更なし 【応募に際して】 未経験の方の応募も歓迎◎

＜高齢者等の特定年齢層の雇用促進の求人＞ ◆スクールバスを運転して ・生徒・児童の登下校時の送迎をするお仕事です。 ・走行するルートも基本固定なので ・道も覚えやすく安心 ・登校・下校時間帯での業務なので決まった時間で生活リズム安定 待機時間は一時帰宅ＯＫ ・土日祝や春夏冬休み時期など休校日はお仕事お休みで ・年間で約 １５０日程度休みあり ※大型２種免許を取得している方であれば ・バス運転経験の有無は 問いません。バス未経験者やブランクある方なども応募可能。定年 退職後の６０代・シニア世代の方も活躍中！最長７０歳まで勤務可 能。 変更範囲：変更なし

２トン・ロングトラックの運転（普通自動車免許で運転可） 自社請負現場（マンション）への加工品・パイプ・継ぎ手等の配達 （配達範囲は主に埼玉県 ・東京都内） 工場での加工等の手伝いもあり。 ＊変更範囲：変更なし

・利用者の送迎業務 ・社用車の整備及び清掃 ・施設内の清掃 等 ・ハイエースの運転業務が必須となります。 ・月２回土曜日勤務して頂きます。 ・ユニフォームは貸与します。 ＊業務の変更範囲：変更なし

◇施設利用者の施設と駅間の送迎を行う仕事です。 ＊病院及び施設面会者の送迎。 ＊通所リハビリテーション利用者の送迎。 （病院・施設から若葉駅及び桶川駅の間） ＊施設所有のワゴン・リフト車を使用（定員８〜１０名） ＜施設概要＞ ・全床個室ユニット型（１００床） ・通所リハビリ定員８０名 ※併設病院と連携し ・高齢者の生活の質を重視した介護を 提供しています。 ※自力通勤可能な方。 ＊変更範囲：変更なし

デイサービス ・ショートステイの利用者の送迎 ＊変更範囲：変更なし

・ご利用のお客様の送迎。 ・車両の点検 ・洗車。 ・車両乗降時の補助 ・車いすご利用のお客様のリフト作業。 ・ご家族様及びお客様対応（送迎時のご挨拶等） ・交通ルールに沿った安全かつ適切な運転。 ※時間のある時は施設内の環境整備をお願いする場合も ございます。 ＊６０歳以上の方も歓迎します。 変更範囲【会社の定める業務】

13年連続売り上げNo.1を誇るタクシー業界大手の当社で、乗務員として勤務していただきます。 必要なのはAT普通免許のみ。経験は問いません。 先輩乗務員との同乗研修、二種免許の取得サポートなど、教育体制が整っているので未経験の方でも安心です。 【将来のキャリアパス】 一般のお客様をお乗せするタクシードライバー以外にも、「EDS乗務員」を目指す選択肢があります。 ▼「EDSドライバー」とは？ 【観光タクシー】東京観光のスポット巡り 【キッズタクシー】学校・塾などへのお子様の送迎 【サポートタクシー】高齢者や介護が必要な方の送迎

タクシードライバー★未経験でも安心の研修制度を用意／二種免許の取得費用は全額会社負担※規定あり 【具体的には】 タクシードライバーとして各種業務をお任せします。 未経験でも、免許取得から実際の路上での運転まで 1か月半から2ヵ月程度でデビューを目指せます！ ※担当エリアは「東京23区内」「武蔵野」「三鷹」 ◆未経験でもOK！デビューまでしっかりサポート [1]タクシー免許を取得 乗務に必要なタクシー免許を取得するためにタクシーセンターで実施される 法令試験、地理試験を受験（4日間講習のうち3日目）。 社内の研修室で出題ポイントをおさえてから試験に臨めるので心配いりません。 ↓ [2]二種免許を取得 まずは、二種免許取得のために指定の教習所に入所。 運転に必要な技術は普通免許と変わらないので難しくありません。 救急に関する講習なども含め筆記試験も受けたら およそ8日間で二種免許を取得できます！ ↓ [3]教習者に乗って路上に まずは主要な駅、代表的な通り、施設やホテルなどから覚えていただき、 首都高などのルートを走りながら少しずつ覚えていきましょう。 ↓ [4]先輩との同乗で実際の営業に 隣に先輩が同乗し、実際にお客様を乗せて1日乗務。 道が分からなくても先輩がサポートしてくれるので安心です。 ↓ [5]もう一度教習車でおさらい 先輩との営業で分からなかった道や場所などを改めてチェック。

＜入社からの流れ＞ ▼教習所で二種免許を取得（一般的な日数9日／能力より個人差あり） ▼日本交通本社の研修センターで、メーターやナビ操作、売上を上げるコツなどを習得（10日） ▼ベテラン社員の助手席に同乗してお客さまを送迎／オススメスポットなどを伝授 ▼ドライバーデビュー ▼通常タクシーのドライバーとして活躍 ▼一定期間後、希望に応じた専門領域に必要な資格を取得＆社内試験を受験 ▼エキスパートドライバーデビュー ※エキスパートドライバーデビュー前、またデビュー後もご予約がない時間帯は通常のドライバーをお任せします。 ＜エキスパートドライバーって？＞ ・観光、キッズ、サポート（福祉）いずれかの専門性を持つドライバーのこと ・完全予約制、時間制運賃制 ・通常のタクシーより運賃が割高のため安定した収入が得やすい ＜二種免許の取得からサポートします＞ 費用は会社負担。入社後に資格取得した方がほとんどです。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 集客できる仕組みが揃っています ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■月間60万件の無線配車 ■都内40カ所以上の専用乗り場 ■15,000社と法人チケット契約 ■900万DLのアプリ配車 日本交通グループには、集客し稼げる仕組みが多数！ また「日本交通グループのタクシーにしか乗らない」というファンの方も実は多く、街を走っていてもそれを実感できます。 【乗務日→明け休み→乗務日の一例】 ※入社1年目Kさんの場合（既婚・子ども2人・埼玉県から電車通勤） ▼15:00　出社・点検 ▼15:30　出庫 ～（内3時間休憩） ▼翌10:00　帰社（精算・洗車など） ▼11:00　退社 ▼12:00　帰宅 ～（風呂、昼食、昼寝） ▼16:00　子ども帰宅 ▼17:00　家族と一緒にスーパーへ ▼19:00　夕食　 ～（テレビを見て団らん） ▼21:00　子どもを寝かしつける ▼22:00　自由時間 ▼24:00　就寝 ▼翌7:00　起床・家族と朝食 ▼8:00　自由時間（また寝ることも） ▼12:00　昼食 ▼14:00　自宅を出発 ▼15:00　出社

無線配車は都内トップクラス！ コンドルタクシーのドライバーとして、お客様を安全快適に送り届けて頂きます。 ★入社後は・・・ 二種免許をお持ちでない方は免許取得からスタート。 その他、必要となる受験料も全額負担します。（※二種免許の合格率は100％！） 安心のドライバーデビューを果たしましょう☆ ★充実した教育制度あり！ まずは座学に接客な度基本的なことから学びます。その後は専門講座を通して“稼ぎ方のコツ”までレクチャー。 即戦力として活躍できるようバックアップします。

首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。 普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） 【幅広い取り組み】 一般タクシードライバーだけでない、専門のドライバーへと成長できます！ ■観光タクシー：初めて日本に来る外国人の方に、東京の観光スポットを案内します。 ■キッズタクシー：幼い子供を持つ家庭の専属となり、子供の成長を見守ります。 ■ケアタクシー：身体が不自由な方が気持ち良く外出できるようにサポートします。 【充実の教育・研修制度】 〇未経験者はじっくり1か月研修 　・未経験者の研修期間は約1か月 　・運転、接客、地理などについて、未経験者向けに基礎から丁寧に指導します。 　・研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されます。 〇経験者は素早く10日間で路上へ 　・経験者の研修期間は約10日間 　・必要最低限の研修を終えた後、すぐに路上に出て営業していただきます。 　・研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されます。 ■第二種免許教習：教習期間中の手当はもちろん、免許取得費用も全額負担します。 ■総合研修センター：都内地理と接客サービスについて、集中的に学びます。 ■班長同乗指導：営業所配属後も、班長を始め、先輩乗務員がサポートします。 【勤務体制・1週間、1日の流れ】 ■日本交通の勤務は事前申告のシフト制です。勤務予定があらかじめ決まっていて、休日に急に呼び出されることもないので、家族と過ごす時間や趣味の時間も増えます。 ■勤務時間は、1乗務15.5～18時間ですが、合間に3時間の休憩・仮眠を取ります。 　また、勤務日の翌日は必ず休みになるので、最初は大変ですが、慣れれば大変ではありません。 　むしろ、勤務時間があらかじめ決まっているので、オフィス勤務よりも規則的で健康的な生活を送ることができます。

都内23区、武蔵野市、三鷹市を営業エリアにして「 安全・遵法・品質・環境」をモットーとしたタクシー乗務を行っていただきます。 定年後も延長制度があります。 ●日本交通グループ専用乗り場 都内30ヶ所以上に専用タクシー乗り場を配置！専用乗り場月間平均出庫台数133,225回！！ 日本交通グループでは、お客様の多いエリアに専用のタクシー乗り場を配置していますので、安定した売上を確保できます。優良サービスと認められた日本交通グループだからこその強みです。 ●日本交通タクシー配車アプリ（無線配車） 日本初！アプリによる配車システムと圧倒的な無線配車数！月間無線配車数72万件強！ 日本交通グループでは、流し営業（都内を運行しながらお客様を見つけること）だけではなく、無線配車でのご利用も多いです。最近は、アプリからのご利用件数も増えてきています。他無線16グループと比較しても3倍以上の実績があります。また、無線配車は1乗車あたりの平均売上が高いことも特徴です。 ●全国12,500社以上と法人チケット契約！ 法人チケットとは、企業と独自に契約をして発行している小切手のようなものです。日本交通グループは全国12,500社以上のお客様と契約しています。法人チケットのおかげで、日本交通を選んでご利用されることも多くあります。 更にチケット利用のお客様は長距離のケースが多いのです。つまり日本交通グループのタクシー乗務員は、長距離のお客様を効率的に獲得できるのです。 ●車両 全車AT・カーナビ・デジタルGPS無線装備、防犯カメラ全車装着中、 各種クレジットカード・交通系IC(スイカ、パスモ等)・電子マネー対応 ●施設 520台収容敷地内自走式駐車場(マイカー通勤OK!)さらに自社ＬＰスタンド、整備工場も敷地内に設置。 本社棟最上階には雄大な景色が眺められる大展望風呂、カフェテラス、フィットネスジム、図書室、仮眠室・ロッカー室、完全分煙の喫煙スペース、清潔な女性専用設備なども！ ●その他 各種表彰、養成期間中の手当あり ・2種免許取得費用立替制度あり 数ある契約教習所から、自宅から通いやすい教習所で無理なく最短8日で取得可能です！(合格率100％／2020年実績) ・520台収容の敷地内自走式駐車場完備にて≪マイカー通勤者≫も歓迎！ ・日本交通無線配車センター 登録顧客数約10万件、月間配車件数約72万件　業界トップクラス！ ・個人タクシー開業支援 経験によって個人タクシー開業支援制度や、バックオフィスへのキャリアアップ制度もあります。

ハイヤーの様な快適な送迎を行うドライバー業務を行っていただきます。 【具体的には】 事前予約や無線配車が中心。全車ハイグレード車両による送迎で ハイヤーのような高い質のおもてなしをお客様へ提供します。 まずは、「後部座席に人を乗せて快適に運転する技術」を学んで頂きます。 その他、講師による言葉遣いや立ち振る舞いなどのマナー研修、路上教習などを通じ 日本交通が誇る高品質なサービスをハイグレード乗務員としてお客様へ提供致します。 ★最新の「IP配車システム」や900万DLを誇る配車スマホアプリ「JapanTaxi」、 　日本交通グループ専用乗り場により一般的に「流し」といわれる業務はございません。 ★ 営業ノルマはありません ★ 無理なくのんびり、自分のペースで勤務していただけます ★ カーナビ完備のため、地理への不安も不要です！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆業界大手の信頼と安定性あり タクシー業界大手の日本交通グループの一員として働くことができます。 「稼げる仕組み」「会社の安定性」「ブランド力」どれも業界トップクラスのレベルです。 ◆自分のペースで働ける 高収入を目指すも良し、確実に400万円を稼ぐも良し。 月に12日出勤すればOK！希望にあわせたスタイルで働くことができます。 ◆ガツガツしなくても稼げる環境 電話や配車アプリでタクシーを呼んだお客さまのもとに向かう、 無線配車がほとんど。走り回る必要はありません。 ◆感染症対策を徹底 最新のニューノーマル仕様（セパレート、空気清浄機）、自家用車での通勤など、安心して働ける環境を整えています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

～面接1回/長く働ける環境です/東京都内無線配車数第2位～ 当社のタクシードライバーとして活躍いただきます。 ■職務内容について： 東京無線グループ会社のタクシードライバーとして働いて頂きます。「東京無線」は、都内50社以上のタクシー会社が加盟する、都内最大級のタクシー無線グループです。その中で、鳳自動車の1台あたりの無線配車数はトップクラスとなります。 1日に300本前後の無線依頼があり安定した営業が可能です。東京無線に加盟した法人企業など様々なお客様がいらっしゃいます。勤続40年以上のベテランドライバーも在籍しています。 ■働き方について： ・平日が基本的に忙しく、午前中は葛飾区を中心に勤務し、午後は都心部 で勤務する方が多くいらっしゃいます。 ・平均的な走行距離は150km、お客様を乗せている間は運転時間の45％です。 ・自分のライフスタイルに合わせた働き方ができるため、どんな方でも安心です。 ■当ポジションの特徴について： ・個人にノルマがなく、自分のペースで働くことが可能です。一方で歩合給（最低賃金保証）のため、頑張り次第で給与に反映される仕組みです。 ・シフトの融通もきくため、自由に働くことができます。 ・入社後3か月間は、月給35万円（月13乗務）保証しています。 ■当社について： 22～77歳の方が勤務しており、幅広い年代が活躍していることや、6年連続離職者がいないことから長く働ける環境となっております。 ★アピールポイント★ 東京無線の中でもトップクラスの無線配車数！稼げる＆風通しの良い環境で、定着率もバツグンの職場です！ ・駅から離れた立地のため、タクシー利用者多数！ ・無線配車数は月に10,000本超え！ ・20代の若手～70代のベテランまで活躍中！ ・各種手数料負担無し！ ・風通しの良い社風で、定着率もバツグン！2011年〜2020年乗務員満足100％！ ・住居支援上限30万円まで支給！！

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40～60日間の配属前研修、配属後の同乗研修（約3ヶ月）などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまで学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 最終的なみきわめに合格してから、初めて一人での営業運行を任されます。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

さいたま市エリアを中心に、タクシー運行を行っていただきます。 全ての車両には「カーナビ」「ドライブレコーダー」を搭載。安心安全でお仕事できます！ ≪入社後の流れ≫ ▽まずは二種免許を取得（全額会社負担。最短8日で取得可能です） 　　↓二種免許お持ちの方はコチラから ▽8日間の教習をご用意（接客マナーや安全運転の心得をレクチャーします） ▽乗務開始（1日に平均22組のお客様をお送りします） ▽困ったことがおこったら班長、職員と報連相して解決！ ≪未経験でも安心の教育・研修制度≫ 日本交通埼玉では、充実した教育・研修制度で、運転・接客・地理などについて丁寧に指導いたします。 乗務員デビュー後も、先輩ベテラン乗務員（班長）がしっかりサポート！日々の業務上の不安も相談できます。 タクシー乗務員になる為には、2種免許取得と地理試験合格が必要です。 当社なら地理試験対策（過去に出題されたテストをもとに試験対策を行います）含め事前研修も充実しているので 研修開始から20～30日で乗務開始できます！ ≪1日の過ごし方の例≫ 1乗務の勤務は15～18時間です。営業内容は構内営業（駅からのご乗車）もしくは無線配車が中心になります。流し営業はほとんどありません。

軽自動車（AT）を使用し法人・個人向けの小荷物の配達を行います。 ●オフィスやショップ・個人宅をまわっていただきますがコースは固定で安心。すぐに慣れることが出来ます！ 　もちろん初めは研修があり、１人立ちするまではマンツーマン指導でサポート体制もバッチリです。 ●お届けする荷物のサイズは3辺80㎝の小荷物のみ！未経験スタッフ多数活躍中です！ ～職場環境・風土について～ 社員の働きやすさを考慮して、細かいマニュアルを設けず、現場の判断に任せています。 荷物や配達先、ルート、働く日によって状況が異なる仕事だからです。 「効率的な配送ルートは」「こうした方がお客様のためになるんじゃないか」そんな気づきを大切にしてください。 個々の裁量が大きい分、自身の成長を日々、感じられる環境です。“自ら考えて行動できる方”でしたら、ご活躍いただけるでしょう。

【仕事内容】 アルミニウムの表面を錆びないようにしたりする、「表面加工」をする機械設備を主に手掛けている当社にて、 プラント（工場）設備の電気制御設計を担当いただきます。 高い技術力から、既存顧客や紹介からの引き合いが増えており多くのお客様から信頼を頂いております！ ■担当業務： ＊主に表面処理設備のための製品運搬設備・排気設備・循環設備等の総合的な制御設計業務となります。 ＊設計から現場での動作確認の立会まで一貫したもの造りを経験できます。 ＊近年は既存設備等の改良改造案件が多く、協力会社を有効活用し業務を遂行しています。 ※シーケンサーによるＰＬＣ制御設計の経験があれば活かせます。 ＼日々同じ作業の繰り返しではなく、様々な現場を経験します。そのため高い技術力が身に付き、 手に職を付けられる環境です！／ 【変更の範囲：会社の定める業務】

工場やプラントにおける電気/計装設備などの設計・積算を行います。 ▼業務詳細 ・クライアント、自社設計部門から工場の新規建設、改修に伴う、電気/計装設備の検討、設計図、見積書、提案書の作成 ・竣工後、クライアントへ引き渡す際の試運転および調整の確認・立合い（設計性能検証時）

大成建設のエンジニアリング事業は一般的な建設会社の建築・土木事業の範囲を超え、生産設備の計画や施設運用の計画などに踏み込んでいます。 生産施設・物流施設・新エネルギー施設・インフラ施設・水族館・水処理施設など、様々な領域に拡大しています。 設計前の上流フェーズ（事業可能性検討・企画・コンサルティング）から施設完成後の川下フェーズ（運営支援・メンテナンス）に至るまで、エンジニアリングと関わる全てのフェーズに対応しております。 ■担当業務 工場や物流設備など、エンジニアリング本部が取り扱う施設の建築設備設計（空調・衛生）をご担当いただきます。

■求める人物像、求める経験、求める資格 ・普通自動車運転免許（AT限定可） →安全面を考慮し、基本的には公共交通機関での移動を推奨していますが、高速道路のサービスエリアや地方案件で最寄り駅から離れているなど 公共交通での移動が難しい案件もあるので、普通自動車運転の資格があると業務の幅が広がります。 ・店舗の施工管理の経験３年以上 →経験者を求めています。特に、店舗や商業施設での施工管理経験者を求めます。 20代の若手人材であれば、店舗施工管理未経験者も可（住宅施工管理からの転職実績あり） ・各施工管理技士（建築施工、電気工事、電気通信、管工事）の資格をお持ちの方は歓迎いたします。※資格手当支給あり！ ・現場担当が自身でCAD修正をする場面もあります。（使用CAD：Auto CAD、JW CAD、T-FAS） ゼロベースからの図面作成業務はありませんが、印刷、修正など基本的なCAD操作スキルは求めます。 ・現場担当が自身で精算業務を行う場面もあります。（単価ベースあり）基本的な積算知識をお持ちの方は歓迎します。 ・AEONグループ企業として、時間外管理は徹底しています。月平均20～30時間程度ですが、全体的に時間外は縮小傾向！ ワークライフバランスを大切にしたい方は、マッチします。 ・お客様（本部様）と直接やりとりする場面が多いため、コミュニケーション能力やビジネスマナーは求められます。

【仕事内容】 自動車整備士として車検時の軽整備、タイヤ・オイル・エレメント・バッテリー交換などをお任せします。 （軽整備が中心で重整備はありません） 整備の際は引き取り納車ではなく、お客様にお車を持ち込んでいただくため、作業に集中しやすい環境です。 また、飛び込みではなく予約制で受け付けているため日々のスケジュールも立てやすく、残業も少なめの環境です！

【仕事内容】 工事案件の建築設備設計（空調・給排水）業務をを担当していただきます。 ～具体的な仕事内容～ ・施主との打ち合わせ、基本設計業務、実施設計業務、設備方式や機器の選定業務。 ・受注案件：民間9割、官公庁1割程度。既存顧客からの受注が中心。 ・案件比率：新築7割、改修3割。

工場やプラントにおける空調/衛生設備などの設計・積算を行います。 ▼業務詳細 ・クライアント、自社設計部門から工場の新規建設、改修に伴う、空調/衛生設備の検討、設計図、見積書、提案書の作成 ・竣工後、クライアントへ引き渡す際の試運転および調整の確認・立合い（設計性能検証時）

入社後は経験、スキルに応じてどちらかの業務をお任せします。 【設計職】 設計案件の主担当者として、社内や顧客との打合せを行い、 様々な変更や調整を経ながら最終的に設計案件を完成させる仕事になります。 【見積職】 見積案件の主担当者として、社内や顧客との打合せを行い、 様々な変更や調整を経ながら最終的に見積案件を完成させる仕事になります。

大成建設のエンジニアリング事業は一般的な建設会社の建築・土木事業の範囲を超え、生産設備の計画や施設運用の計画などに踏み込んでいます。 生産施設・物流施設・新エネルギー施設・インフラ施設・水族館・水処理施設など、様々な領域に拡大しています。 設計前の上流フェーズ（事業可能性検討・企画・コンサルティング）から施設完成後の川下フェーズ（運営支援・メンテナンス）に至るまで、エンジニアリングと関わる全てのフェーズに対応しております。 ■担当業務 ●競争入札の入手対応 ●入手後の基本設計 ●実施設計 ●積算 ●調達 ●施工管理 ●試運転 ●保守・メンテナンス

2Dツールを用いた各種素材作成を担当いただきます。 制作対象は、ゲーム上で使用されるキャラクター・背景・UI・イラスト、キャラクターの2Dアニメーションやゲーム画面イメージの構築など多岐にわたります。 その中からご本人の能力や経験、適性、希望をふまえた業務をお任せいたします。 各種2D素材作成のほか、適性に応じて仕様策定・発注資料の作成・品質管理業務を担当いただく可能性もあります。 2Dデザイナーはゲームの世界観構築に深くかかわるポジション。スキルを磨けば、アートディレクターやグラフィックデザイン全体の責任者を目指すこともできます！ 【具体的には…】 ・ゲーム画面アート制作（ゲーム画面に必要な要素定義、おもに2D画像を対象とした出力） ・2Dもしくは3Dキャラクターとして使用されることを前提としたキャラクターデザイン（クリーチャー含む） ・2Dもしくは3D背景として使用されることを前提とした背景デザイン ・デザインを元にしたキャラクターイラスト作成（クリーチャー含む） ・2Dキャラクターイラストのセットアップ、モーション制作 ・UI/UXを他職種とともに検討し決定後にデザイン作成、レイアウト、本素材化 ※適性に応じてエンジンへの組み込み

＜概要＞ 生活や事業に欠かせない情報通信サービスの未来を支えるICTインフラを構築するお仕事です。 ≪ 主な作業内容 ≫ ・都内の小規模（10戸～15戸）新築集合住宅の電気設備（照明やスイッチなど） ・戸建の電気設備 ・オフィスの電気設備及び通信設備（LAN・スマートホームなど）に関わる作業 上記の現場責任者として働いていただきます。 現場は関東近郊で、東京都内が8割です。 ＜業務詳細＞ ・設計／提案書作成（主にExcel・PowerPoint） ・現地調査 ・お客様（発注者）打合せ ・スケジュール調整 ・社内／外注調整（主に工事に関する準備等） ・工程管理（安全・品質・現場・予算）※予算、工程、進捗、資材などの観点から総合的な案件管理 ・設計監理（設計図書通りの内容か確認） ・各報告書の作成 ※変更の範囲：無し ＜対象の設備＞ ・住宅 ・オフィスビル ・工場等の電気通信設備 ＜取引先＞ ・官公庁 ・ハウスメーカー ・通信系大手企業 等、様々な業界とお取引があります。