キーワード「鉄道運転士」の検索結果

■常総線・竜ヶ崎線の鉄道運転士となることを前提に ・各駅や車両区での業務を経験のうえ ・社内にて座学・実技等を受講していただき「甲種内燃動力車操縦者免許」の取得を目指します。 （免許取得前） ・駅窓口での業務（お客様ご案内 ・乗車券 ・定期券の発売等） ・車両区での車両入替 ・運用業務 （免許取得後） ・見習い運転期間を経て ・常総線・竜ヶ崎線の鉄道運転士として 乗務していただきます。 ・鉄道運転士の後は駅や各区等において助役 ・副区長等となり ・後 輩の指導育成に携わっていただきます。

運行本部において運転士候補生を募集します ＊構内作業や列車運行の研修を行いながら ・国家資格取得に向け取り組み ・運転士を目指していただきます。 変更範囲：指令部 尚 ・運転士を経験後 ・運転指令業務（制御盤操の作取扱い ・運転士点呼 ・異常時の際に運転士に指示等）に異動の可能性あり

「地域に愛され開業１００年」を超えた別所線で ・運転業務全般を行っていただきます。（列車運転 ・集改札 ・旅客案内 ・事務など） 変更範囲：会社の定める業務

当社の鉄道部門（上高地線）での各種業務をお願いします。 ・鉄道の運転業務（甲種電気車運転免許取得後） ・駅案内 ・施設管理業務 ・沿線の巡回を含む保安業務 ・車両の保守業務 ・その他関連業務 ＊鉄道運転士（甲種電気車運転免許取得）になるために ・標準で１年半のＯＪＴ研修があります。 ＊変更の範囲：会社の定める業務

■入社後 ・駅の清掃 ・売店や事務作業を行いながら ・国家資格取得に向けて車両の構造 ・法律など基礎的な知識を勉強します。 ■６月頃からＪＲ九州研修施設に入り ・鉄道の専門知識を勉強し ・動力車操縦車運転免許（国家試験）の学科試験を受けます。 ■学科試験合格後 ・１１〜２月頃までＪＲ九州管内の各乗務センターに配属され ・運転操縦 ・故障や災害 ・事故発生時の対応などを勉強し ・技能試験を受けます。 ■免許取得後は ・南阿蘇鉄道の線路や設備について勉強し ・乗務しながら運転士見習い研修を行います。 ■一人立ちした後は運転や観光案内の他 ・駅売店業務や切符販売 ・指令 ・事務作業などを交替で行い ・スキルに応じて列車運行に係る業務を行います。 （＊変更範囲：変更なし）

●（検修区）列車を安全に走らせるため鉄道車両の点検整備をする仕事です。・鉄道車両整備作業（エンジン・変速機・台車・電装関係・板金塗装） ●（施設区）線路 ・駅 ・信号機 ・踏切など鉄道が走る「道」を守る仕事です。・線路 ・信号機 ・踏切設備等の点検整備 ＊技術員を経験後 ・選抜により鉄道運転士への登用あり 変更の範囲：変更あり（会社の定めた業務）

バスの運転者乗務前後の車両点検作業 ・お客様へのご案内など ・安全を第一にご利用を頂く ・責任とやりがいのあるお仕事です。 小湊バスで地域の足を守るバス運転士になりませんか！ また ・路線バスの運転士からキャリアアップとして高速バス運転士や観光バス運転士 ・運行管理者等バスのプロとしてのステップアップがあります。 ※大型二種免許を取得するための養成制度があります。 バス運転士に興味はあるけど免許がない。 そんな方にも免許取得から運転士デビュー・１人立ち迄しっかりとサポート致します！ 『変更範囲：会社の定める業務』

【貸切バスの運転士】 団体旅行・企業輸送・冠婚葬祭等の貸切バス運転士です。 未経験の方でも安心して働くことができるように養成制度も充実しています。現在 ・男性 ・女性とも運転士で活躍しています。 【変更範囲：現在予定なし】

〇路線バスまたは貸切バスの運転業務 ★バス運転士になりたいけど ・大型二種免許を持っていない方は是非ご活用下さい！！ ★免許取得費用は全額当社が負担します。（当社規定による） ★女性運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★免許取得後 ・指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

○乗合・高速バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転をしてみたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★女性の運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

〇乗合・高速バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転をしてみたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★女性の運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

○乗合・高速バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転をしてみたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★女性の運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

〇貸切・契約バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転をしてみたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★女性の運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

〇貸切・契約バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転をしてみたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★女性の運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

〇貸切・契約バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転をしてみたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★女性の運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

最初の配属は駅員が多いです。 ・当社の鉄道主要駅での駅業務全般 改札 ・乗車券販売 ・構内アナウンス ・旅客誘導 ・車掌 ・勤務地…電鉄富山駅 ・上市駅 ・電鉄黒部駅 ・宇奈月温泉 駅 ・立山駅 ・適性により ・運転管理者や鉄道運転士などへのキャリア アップの可能性あり 【変更範囲：会社の定める業務】 「働き方改革関連認定企業」

〇貸切・契約バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転をしてみたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★女性の運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

〇貸切・契約バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転をしてみたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★女性の運転士も長期にわたり活躍中！！ ※女性用の休憩室あり ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 変更範囲：変更なし

電車の車掌として業務を行っていただきます。 車掌業務の主な内容としては ・車内マイクでのアナウンス ・ドアの開閉 ・車内券の販売 ・ＩＣカードへのチャージ ・電車の連結 ・切離し作業など 経験や専門的な知識がなくても大丈夫です。入社後の研修はご本人の習熟度によって日程・内容を随時変更します。社員のほとんどが未経験からの入社です。その後も安全とサービスに関する研修を２ヵ月ごとに行い継続的な成長をサポートします。 また ・車掌登用後６ヵ月で運転士を目指す資格が得られますので ・ゆくゆくは電車の運転士としてぜひ活躍してください。 〈変更範囲：なし〉

○乗合・高速バスの運転業務【入社奨励金１０万円支給】 ★バスの運転業務をしたい ・興味がある方は是非ご応募下さい。 ※大型自動車二種免許取得支援制度あり。（当社規程による） ★指導運転士による教育期間を設けています。 ※教育期間は ・習熟程度を考慮し十分に時間をかけて教育を受けることができ ・運転技術や運行ルート ・機器の操作方法を学ぶ事はもちろん ・接客等についても先輩運転士が丁寧に指導します。 ※単独乗務となった後でも ・気になったことがあれば先輩運転士にすぐに相談して下さい。 ★女性ドライバーも活躍中！！ ≪ 急 募 ≫ 変更範囲：変更なし

路線バス運転士（週休２日制）【年間休日数１０４日】 熊本電気鉄道株式会社のバス（電鉄バス）を運転して頂きます。 ★接客業・営業経験者歓迎！入社される方の半数以上がバス運転 未経験者ですので ・初めての方も安心してご応募ください。 ◎大型２種免許取得の養成制度があります。（条件あり） ◎充実した社内研修制度で ・３〜６ヶ月程の丁寧な技術指導と 運転教習を行った後に ・一人で乗務をしていただきます。 ◎鉄道／路線バス乗り放題 ◎同居家族の家族乗車券／通学定期券 ◇画像情報有。求人票を閉じ「詳細を表示」→「事業所画像情報」 「変更範囲：変更なし」

＊地元の松浦鉄道（ＭＲ）で 列車の運転業務 ・車掌等の業務 その他 ・付随する業務を行います。 ◎ハローワークの紹介状が必要です。変更範囲：変更なし

路線バス運転士（週休３日制）【年間休日数１５６日】 熊本電気鉄道株式会社のバス（電鉄バス）を運転して頂きます。 ★接客業・営業経験者歓迎！入社される方の半数以上がバス運転 未経験者ですので ・初めての方も安心してご応募ください。 ◎大型２種免許取得の養成制度があります。（条件あり） ◎充実した社内研修制度で ・３〜６ヶ月程の丁寧な技術指導と 運転教習を行った後に ・一人で乗務をしていただきます。 ◎鉄道／路線バス乗り放題 ◎同居家族の家族乗車券／通学定期券 ◇画像情報有。求人票を閉じ「詳細を表示」→「事業所画像情報」 「変更範囲：変更なし」

１）車掌・運輸係（鉄道運転士）： 列車運行に伴う業務 ・列車運転取扱業務（列車出発時のドア開閉 ・車内案内等） ２）運輸係：営業企画及び販売関係業務（各種切符取扱い等） ３）一般事務：総務 ・経理 ・企画等の事務業務 ４）車両係：鉄道車両の点検・保守作業・管理等 ５）施設係：線路及び電気設備の保守・点検 変更範囲：変更なし

路線バス運転士を募集しています。路線バスの運転や乗務前後の 車両点検作業 ・乗客へのご案内などご利用されるお客様の安全を 第一に目的地まで送り届ける ・責任とやりがいのあるお仕事です。 憧れの運転手さんになれるチャンスです♪ ※大型二種免許養成制度あり ［変更範囲：変更なし］

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40～60日間の配属前研修、配属後の同乗研修（約3ヶ月）などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまで学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 最終的なみきわめに合格してから、初めて一人での営業運行を任されます。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いているバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・バスの種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて40～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3か月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

お客様の旅行に付加価値をつけ、安全・安心な旅を届け思い出作りを演出するのが私たちの仕事。 観光バスの乗務員として、県内各地を訪れるお客様に名所旧跡をご案内したり、 県内よりご旅行されるお客様に快適な旅を楽しんでいただくための接客にも努めていただきます。 ～具体的には～ 観光バスドライバーをお任せします。 お客様は、修学旅行や部活動の遠征・合宿で利用される学生の方や、 地元の農協などが主催している旅行に参加される高齢者の方。 近畿、信州、北陸などへの日帰り旅行が主な乗務になります。 複数車両で走る「キャラバン運行」が全体のおよそ半数を占め、 経験豊かな先輩ドライバーが一緒なので安心して乗務できます。 ～1日の仕事～ ・運行前検査・車両点検＜指示表に沿って出発前に点検実施＞ ↓ ・出庫点呼＜目的地とルート、運行のスケジュールなどを確認＞ ↓ ・出発＜お客様の人数確認、挨拶やシートベルト着用のアナウンスなど＞ ↓ ・帰庫、入庫点検、点呼＜運転日報を記入、提出＞ ↓ ・業務終了 →走行距離は一日平均200キロ以内、運転している時間は6時間ほどで負担も少なめ。 ※:5月～6月、10月～12月の繁忙期以外は1日の仕事が比較的短時間で終わることも。

＜具体的な業務＞ ■旅客運送業務・接客業務 ■車両の日常点検 ■出庫帰庫点呼 ■車両の清掃・洗車 ■売上金の納金業務 ■適宜業務報告 ＜PRポイント＞ ★入社祝い金（40万円） ★車通勤可能、住居支援制度（地方からの方、引越し費用20万円会社負担） ★地方出身者でも安心して乗務できるよう研修や同乗指導充実

【経験ゼロからスタートできる環境】 地域の皆様の足として、福岡の地で60年以上の歴史を歩んできた当社。あなたには、ご乗車いただく方々を目的地までお送りいただきます。2種免許の取得をはじめとする教育体制を整えていますので、経験ゼロから始められる環境。9割以上が未経験スタートしています。 ★お客様の獲得に困らない環境あり！ 長い歴史を持つ当社では、放送局や新聞社、航空会社、イベント会社など古くからタクシーチケットをご購入いただいている法人企業が数多くあります。そのため、取引先に向かう時、出張から帰社する時などにご予約のお電話をいただくケースが多数。集客基盤は整っています。 ★ご乗車いただくのは、主にビジネス客。 主に福岡市の中心地を走るため、鉄道の駅や空港、取引先に向かうお客様からご利用いただくシーンが多いです。他県への移動といった長距離のニーズは少ないので、営業所に近いエリアでの近距離がメイン。乗務員1人あたりが対応するお客様の数は、1日20組ほど。 ★全車ナビつき&AT車。自動日報システムやドライブレコーダーも搭載。 使用しているクルマは全車AT車、カーナビつき、ETC搭載。AT免許しかお持ちでない方や地図を読むのが苦手な方、メーター連動で長距離運転の際も問題ありません。ドライブレコーダーも搭載しているので、万が一の事故の時も安心。乗務員の安全を考慮した防犯システムも整っています。また、何時に、どこでお客様にご乗車いただいたのか、どこまで輸送したのかなどをメモする必要はありません。システムによって自動的に日報に反映されるようになっています。 ★直近も好調！従来以上の予約数も。 DiDiやJapanTaxiといったアプリ配車予約を導入。結果、従来（無線配車予約のみ）以上の予約数も獲得しています。 ★一日のスケジュール 【日勤の場合】 ▼7：00／出社、車両の点検。 ▼7：15／点呼、出庫。 ▼12：00／お昼休憩（休憩のタイミングは自由。お好きな時に休んでください）。 ※オフィスに戻って休憩室で休んでもOK。空調完備なので暑い日も、寒い日も快適に過ごせます。 ▼13：00／休憩終了。再び業務へ。 ▼15：00／帰社。入金作業、日報提出。 ▼16：00／本日の業務終了。お疲れ様でした。

さいたま市エリアを中心に、タクシー運行を行っていただきます。 全ての車両には「カーナビ」「ドライブレコーダー」を搭載。安心安全でお仕事できます！ ≪入社後の流れ≫ ▽まずは二種免許を取得（全額会社負担。最短8日で取得可能です） 　　↓二種免許お持ちの方はコチラから ▽8日間の教習をご用意（接客マナーや安全運転の心得をレクチャーします） ▽乗務開始（1日に平均22組のお客様をお送りします） ▽困ったことがおこったら班長、職員と報連相して解決！ ≪未経験でも安心の教育・研修制度≫ 日本交通埼玉では、充実した教育・研修制度で、運転・接客・地理などについて丁寧に指導いたします。 乗務員デビュー後も、先輩ベテラン乗務員（班長）がしっかりサポート！日々の業務上の不安も相談できます。 タクシー乗務員になる為には、2種免許取得と地理試験合格が必要です。 当社なら地理試験対策（過去に出題されたテストをもとに試験対策を行います）含め事前研修も充実しているので 研修開始から20～30日で乗務開始できます！ ≪1日の過ごし方の例≫ 1乗務の勤務は15～18時間です。営業内容は構内営業（駅からのご乗車）もしくは無線配車が中心になります。流し営業はほとんどありません。

ハイヤーの様な快適な送迎を行うドライバー業務を行っていただきます。 【具体的には】 事前予約や無線配車が中心。全車ハイグレード車両による送迎で ハイヤーのような高い質のおもてなしをお客様へ提供します。 まずは、「後部座席に人を乗せて快適に運転する技術」を学んで頂きます。 その他、講師による言葉遣いや立ち振る舞いなどのマナー研修、路上教習などを通じ 日本交通が誇る高品質なサービスをハイグレード乗務員としてお客様へ提供致します。 ★最新の「IP配車システム」や900万DLを誇る配車スマホアプリ「JapanTaxi」、 　日本交通グループ専用乗り場により一般的に「流し」といわれる業務はございません。 ★ 営業ノルマはありません ★ 無理なくのんびり、自分のペースで勤務していただけます ★ カーナビ完備のため、地理への不安も不要です！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆業界大手の信頼と安定性あり タクシー業界大手の日本交通グループの一員として働くことができます。 「稼げる仕組み」「会社の安定性」「ブランド力」どれも業界トップクラスのレベルです。 ◆自分のペースで働ける 高収入を目指すも良し、確実に400万円を稼ぐも良し。 月に12日出勤すればOK！希望にあわせたスタイルで働くことができます。 ◆ガツガツしなくても稼げる環境 電話や配車アプリでタクシーを呼んだお客さまのもとに向かう、 無線配車がほとんど。走り回る必要はありません。 ◆感染症対策を徹底 最新のニューノーマル仕様（セパレート、空気清浄機）、自家用車での通勤など、安心して働ける環境を整えています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

◆ 営業エリア - 瑞穂区内には内浜営業所がございます。 - 営業エリアは名古屋市を中核とした12市4町1村で構成される名古屋タクシー交通圏内です。 ◆ 車種 - 小型 - タクシー乗務員のお仕事です。 ◆ 詳細 - タクシードライバーの求人です。地元密着で手堅く稼ぎたい、長く働ける会社を探したい、という方に、ぜひ見ていただきたい求人内容です。 - 宝交通のタクシー事業開始は1951年。「宝タクシー」の愛称で地域の皆様に親しまれ、信頼の厚い会社です。車両は順次グレードアップし、配車システムと連動したカーナビなども搭載。乗る方、乗せる方どちらにも優しいタクシーを目指しています。 - 実は経験のない方ほど重宝されるのがタクシー業界。必要な免許（普通自動車二種免許）を持った状態で入社される方は1割程度に過ぎません。そのため、未経験が前提の丁寧な制度が用意されています。 - 宝交通は研修制度と入社後のサポートが特に手厚い会社です。2種免許取得に必要な費用は全額会社負担で、10日間で実技講習が終了できます。社内研修はメーター操作、地理研修、無線研修、接客等につき、しっかり約2週間かけて実施します。自信を持って乗務できるようになるまでサポートを行っています。この間の給与はもちろん保証されています！ - 稼げるだけでなく、体力仕事ではないため20年・30年と長く腰を据えて働くことができることも魅力の一つ。会社がいい環境でなければ、これだけの勤務はできないですよね。 - タクシードライバーは、1人でやる仕事です。それゆえに自分のスタイルを作りながらできる仕事です。これからタクシードライバーになろうと思う方は、自分のスタイルを構築し自分に合った仕事のやり方を見つけていただきたいと思っています！ - 道を覚えられないのでは、などと不安に思って入社される方も多いのですが、心配しなくても大丈夫。というのもスタートラインは皆さん同じだからです。もちろん名古屋を走った経験があればその分覚えるのは早くなりますが、地方からの転勤でタクシードライバーとして活躍される方もいるくらい。また全車にカーナビを搭載しているので、困ったときはお客さんに断りながらマップに頼って大丈夫です！ - 近年売上は上昇中で、ドライバーも積極採用中です！

都内でのタクシードライバー業務をお任せします ≪業務特徴≫ 業界売上トップクラスの日本交通グループ加盟で営業効率アップしております。 タクシーチケットや専用乗り場、タクシーアプリ「GO」など話題のサービスで、無線配車月間100万件以上を誇ります。 また、通常、空車時に高速を利用して都内に戻る場合などの高速代は、乗務員負担です。 当社では、「少しでも早く営業したい」という乗務員の想いを無駄にしないためにも、 帰路高速代は会社が負担します。 《入社後の流れ》 Step1 　日本交通研修センター入所 2種免許取得の為の教習所、学科試験の為の研修など ドライバーの基礎になる研修を受講して頂きます。 概ね20日～25日間となります。 免許取得にかかる費用は、【会社が全額負担】！ もちろん研修期間中も【日給1万円】＋交通費（規定あり）を支給します！ ▼ Step2　 営業所配属　同乗研修 ベテランドライバーによる実践営業に同乗して頂き、 どのように営業しているか実際に乗って頂き先輩ドライバー が分からない事や、不安な事を親切丁寧に同乗研修を行ってくれます。 ▼ Step3ドライバーデビュー 独り立ちをした後も、先輩社員から稼げるアドバイスをもらったり、 ドライバー同士で情報共有をしたりできる環境です。 一緒に売上を上げていきましょう！ ※入社後の職種変更はございません。

首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。 普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） 【幅広い取り組み】 一般タクシードライバーだけでない、専門のドライバーへと成長できます！ ■観光タクシー：初めて日本に来る外国人の方に、東京の観光スポットを案内します。 ■キッズタクシー：幼い子供を持つ家庭の専属となり、子供の成長を見守ります。 ■ケアタクシー：身体が不自由な方が気持ち良く外出できるようにサポートします。 【充実の教育・研修制度】 〇未経験者はじっくり1か月研修 　・未経験者の研修期間は約1か月 　・運転、接客、地理などについて、未経験者向けに基礎から丁寧に指導します。 　・研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されます。 〇経験者は素早く10日間で路上へ 　・経験者の研修期間は約10日間 　・必要最低限の研修を終えた後、すぐに路上に出て営業していただきます。 　・研修期間中も1万円の日当と交通費が支給されます。 ■第二種免許教習：教習期間中の手当はもちろん、免許取得費用も全額負担します。 ■総合研修センター：都内地理と接客サービスについて、集中的に学びます。 ■班長同乗指導：営業所配属後も、班長を始め、先輩乗務員がサポートします。 【勤務体制・1週間、1日の流れ】 ■日本交通の勤務は事前申告のシフト制です。勤務予定があらかじめ決まっていて、休日に急に呼び出されることもないので、家族と過ごす時間や趣味の時間も増えます。 ■勤務時間は、1乗務15.5～18時間ですが、合間に3時間の休憩・仮眠を取ります。 　また、勤務日の翌日は必ず休みになるので、最初は大変ですが、慣れれば大変ではありません。 　むしろ、勤務時間があらかじめ決まっているので、オフィス勤務よりも規則的で健康的な生活を送ることができます。

都内23区、武蔵野市、三鷹市を営業エリアにして「 安全・遵法・品質・環境」をモットーとしたタクシー乗務を行っていただきます。 定年後も延長制度があります。 ●日本交通グループ専用乗り場 都内30ヶ所以上に専用タクシー乗り場を配置！専用乗り場月間平均出庫台数133,225回！！ 日本交通グループでは、お客様の多いエリアに専用のタクシー乗り場を配置していますので、安定した売上を確保できます。優良サービスと認められた日本交通グループだからこその強みです。 ●日本交通タクシー配車アプリ（無線配車） 日本初！アプリによる配車システムと圧倒的な無線配車数！月間無線配車数72万件強！ 日本交通グループでは、流し営業（都内を運行しながらお客様を見つけること）だけではなく、無線配車でのご利用も多いです。最近は、アプリからのご利用件数も増えてきています。他無線16グループと比較しても3倍以上の実績があります。また、無線配車は1乗車あたりの平均売上が高いことも特徴です。 ●全国12,500社以上と法人チケット契約！ 法人チケットとは、企業と独自に契約をして発行している小切手のようなものです。日本交通グループは全国12,500社以上のお客様と契約しています。法人チケットのおかげで、日本交通を選んでご利用されることも多くあります。 更にチケット利用のお客様は長距離のケースが多いのです。つまり日本交通グループのタクシー乗務員は、長距離のお客様を効率的に獲得できるのです。 ●車両 全車AT・カーナビ・デジタルGPS無線装備、防犯カメラ全車装着中、 各種クレジットカード・交通系IC(スイカ、パスモ等)・電子マネー対応 ●施設 520台収容敷地内自走式駐車場(マイカー通勤OK!)さらに自社ＬＰスタンド、整備工場も敷地内に設置。 本社棟最上階には雄大な景色が眺められる大展望風呂、カフェテラス、フィットネスジム、図書室、仮眠室・ロッカー室、完全分煙の喫煙スペース、清潔な女性専用設備なども！ ●その他 各種表彰、養成期間中の手当あり ・2種免許取得費用立替制度あり 数ある契約教習所から、自宅から通いやすい教習所で無理なく最短8日で取得可能です！(合格率100％／2020年実績) ・520台収容の敷地内自走式駐車場完備にて≪マイカー通勤者≫も歓迎！ ・日本交通無線配車センター 登録顧客数約10万件、月間配車件数約72万件　業界トップクラス！ ・個人タクシー開業支援 経験によって個人タクシー開業支援制度や、バックオフィスへのキャリアアップ制度もあります。

＜入社からの流れ＞ ▼教習所で二種免許を取得（一般的な日数9日／能力より個人差あり） ▼日本交通本社の研修センターで、メーターやナビ操作、売上を上げるコツなどを習得（10日） ▼ベテラン社員の助手席に同乗してお客さまを送迎／オススメスポットなどを伝授 ▼ドライバーデビュー ▼通常タクシーのドライバーとして活躍 ▼一定期間後、希望に応じた専門領域に必要な資格を取得＆社内試験を受験 ▼エキスパートドライバーデビュー ※エキスパートドライバーデビュー前、またデビュー後もご予約がない時間帯は通常のドライバーをお任せします。 ＜エキスパートドライバーって？＞ ・観光、キッズ、サポート（福祉）いずれかの専門性を持つドライバーのこと ・完全予約制、時間制運賃制 ・通常のタクシーより運賃が割高のため安定した収入が得やすい ＜二種免許の取得からサポートします＞ 費用は会社負担。入社後に資格取得した方がほとんどです。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 集客できる仕組みが揃っています ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■月間60万件の無線配車 ■都内40カ所以上の専用乗り場 ■15,000社と法人チケット契約 ■900万DLのアプリ配車 日本交通グループには、集客し稼げる仕組みが多数！ また「日本交通グループのタクシーにしか乗らない」というファンの方も実は多く、街を走っていてもそれを実感できます。 【乗務日→明け休み→乗務日の一例】 ※入社1年目Kさんの場合（既婚・子ども2人・埼玉県から電車通勤） ▼15:00　出社・点検 ▼15:30　出庫 ～（内3時間休憩） ▼翌10:00　帰社（精算・洗車など） ▼11:00　退社 ▼12:00　帰宅 ～（風呂、昼食、昼寝） ▼16:00　子ども帰宅 ▼17:00　家族と一緒にスーパーへ ▼19:00　夕食　 ～（テレビを見て団らん） ▼21:00　子どもを寝かしつける ▼22:00　自由時間 ▼24:00　就寝 ▼翌7:00　起床・家族と朝食 ▼8:00　自由時間（また寝ることも） ▼12:00　昼食 ▼14:00　自宅を出発 ▼15:00　出社

タクシードライバー　稼げる環境/6ヶ月間給与保証／2つの配車アプリ対応 ◎養成・教育制度 2種免許取得の費用は会社が負担します。 またしっかりと稼げるように教育スタッフが1から仕事について教えていきますので不安はありません。 実質10日間で2種免許取得可（AT限定も可） ◎配車依頼多数 東日本で全9社展開「北海道交運事業協同組合（HKグループ）」のブランド力で、お客様の知名度も高く配車依頼がとても多い当社。 なので売上も地域トップクラスに安定しているのも強みです。 ◎管理者候補制度 将来の幹部候補生として、ドライバー経験を積みながら、管理者業務を学び、国家資格「運行管理者」の取得を目指します。 固定給＋能率給で安定とやりがいのある収入を得ながら、資格やスキルを身に着ける事ができます。 ◎2つの配車アプリ対応 昨今、アプリを使っての配車が増えています。弊社でも日本最大級の利用者数を誇る「GO」アプリと、 使いやすさが評判の老舗アプリ「DiDi」の2つのアプリに対応！ドライバーさんの売上アップに大きく貢献しています。 ◎車両情報 全車カーナビ・GPSシステム・音声無線・ドライブレコーダーや車内カメラ等の防犯装備搭載 ※各種カード、電子マネー、スマホ決済対応 ※車両の種類多数 ※GO/DiDiアプリ対応 ◎地域内にて圧倒的な還元率で”稼ぎたい”に対して応えます。 旭川合同自動車はは頑張りに対してしっかり対価として還元します。

羽田空港周辺をはじめ、東京23区・武蔵野市・三鷹市での乗務です。 本社が空港に隣接しているため、空港から都内各所へ向かう長距離客（高単価のお客様）を効率的にお乗せできるメリットがあります。 ＜お客様に困らない理由＞ ◎都内40ヶ所以上に日本交通グループ専用乗り場あり（大型商業施設や有名ホテルなど） ◎1万社以上との法人契約（タクシーチケットの利用）あり ◎業界トップクラスの無線配車回数（安定的に予約が入ります） ◎羽田空港からの長距離客が多数 ◎日本交通グループ独自の配車アプリ こうした好条件が揃っているので、集客力は確かです。1日およそ25～30組のお客様をお乗せしますが、 うち10組は無線から、10組は乗り場からと、効率的に稼げる仕組みです。 ※無線配車の回数などは、経験に応じて徐々に増えていきます。

■Youtubeチャンネル「ヤシマチャンネル」にて紹介動画を公開中！ ■東京23区・三鷹市・武蔵野市でお客様の送迎業務をお任せします。 ■出庫時間は7時～11時までの間で希望を考慮。基本的にはどの社員も出庫時間を固定し、 生活リズムを整えています。都合により時間を調整したい場合も柔軟に対応しています。 ■月12回の隔日勤務なので、仕事とプライベートのメリハリをつけて働けます。 【セキュリティ対策も万全の車両設備】 全車AT車で、自動日報・IP無線・ドライブレコーダー・車内カメラ・カーナビ搭載。 クレジットカードや交通系電子マネーでのお支払いにも対応しています。 また、衝突のリスクを事前にお知らせしてくれるJPN Taxiも30台導入！ 若手や女性のドライバーも安心して送迎業務に取り組んでいます。 【ドライバー想いの待遇改善に積極的に着手】 ドライバーにとって事故発生リスクは不安材料の一つ。 当社では「自己負担金なし」「事故減給なし」「キャッシュレス系負担金なし」 「高速道路帰路補助」など、ドライバーに不利のないような待遇を整えています。 また、手数料が抜かれることなく、売上×最大歩合率63％をそのまま受け取ることができるため、 ドライバーからも「明朗会計でわかりやすい」と好評です。 ＜運転に必要な基礎研修＞ ■第二種普通自動車免許の取得（全額会社負担） ■東京の地理に関する勉強 ※研修での対策により、当社では難解度の高い地理試験の合格率も約9割を誇っています！ ＜他社にない、実際の乗務を想定した研修もご用意＞ ■乗務員研修（提携しているドライバー専門学校で上質な接客スキルを習得） ■テスト走行（先輩社員と実際の街中を1日走行したり、送迎のロープレ研修を実施） 『1日の仕事の流れ』 8時～26時（翌2時）勤務の例／Aさんの1日スケジュール 08：00　出発 08：45　AMに通院するご年配の方を送迎＠巣鴨 12：00　昼食休憩 13：10　PMに商談に向かうサラリーマンを送迎＠新橋 18：30　お店が混み合う前に夕食を済ませる 18：45　無線配車の依頼を受け、お客様をご自宅まで送迎＠六本木 21：00　深夜の送迎を前に会社の休憩室で仮眠（23：00まで） 24：00　終電に乗れなかったお客様をご自宅まで送迎（翌2時に会社に戻り退勤）

13年連続売り上げNo.1を誇るタクシー業界大手の当社で、乗務員として勤務していただきます。 必要なのはAT普通免許のみ。経験は問いません。 先輩乗務員との同乗研修、二種免許の取得サポートなど、教育体制が整っているので未経験の方でも安心です。 【将来のキャリアパス】 一般のお客様をお乗せするタクシードライバー以外にも、「EDS乗務員」を目指す選択肢があります。 ▼「EDSドライバー」とは？ 【観光タクシー】東京観光のスポット巡り 【キッズタクシー】学校・塾などへのお子様の送迎 【サポートタクシー】高齢者や介護が必要な方の送迎